The train station of Salto de Itu (or Ytu) was built by the Companhia Ytuana on April 2, 1873 in the municipality of Ytu as final stop of the line between Ytu and Jundiahy. In 1892 the railroad passed to the Companhia Sorocabana e Ytuana, in 1907 to the Sorocabana Railway, in 1919 to the Estrada de Ferro Sorocabana, and from 1971 until the end of operations in 1985, to the FEPASA Railway. The station is now rebuilt and awaiting a future use for tourist travels (estacoesferroviarias.com.br).
Salto de Itu was made a district in April 1885, a villa in March 1889, a town in December 1906, and has since December 1917 an own municipality. According to the Imperial Mail Register (Tabella das Agencias do Correio do Imperio) of 1885, the station post office was created in 1874. Two early cancels are known. SSP-1250a (Coll. José A. Junges) has a double circle with the inscription SALTO DE ITU in big spaced letters above and a small ornament in clubs below. The dates in the centre were found for 1887-1888. SSP-1250b (Coll. Dieter Kerkhoff) has a double circle with the inscription SALTO DE ITU in smaller letters near the extern circle. It could be already republican, for the dates in the centre were found until now within the period 1891-1900.
Der Bahnhof Salto de Itu (manchmal auch Ytu geschrieben) wurde von der Companhia Ytuana am 2. April 1873 im Município von Ytu als Endstation der Linie zwischen Ytu und Jundiahy fertig gestellt. 1892 ging die Bahnlinie als Eigentum der Companhia Sorocabana e Ytuana über, 1907 wechselte sie zur Sorocabana Railway, 1919 zur Estrada de Ferro Sorocabana, und von 1971 bis Betriebsende in 1985, zur Bahngesellschaft FEPASA. Das Bahnhofsgebäude wurde modernisiert und wartet nun auf eine künftige Nutzung bei touristischen Fahrten zwischen Salto und Itu (estacoesferroviarias.com.br).
Salto de Itu wurde ein Distrikt im April 1885, eine villa im März 1889, eine Stadt im Dezember 1906 und ist seit Dezember 1917 ein eigener Município. Laut Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio) von 1885 entstand das Bahnhofspostamt in 1874. Zwei frühe Stempel sind überliefert. SSP-1250a (Samml. José A. Junges) hat einen Doppelkreis mit der Inschrift SALTO DE ITU in großen, breit angelegten Buchstaben oben und einem kreuzförmigen Ornament unten. Die Daten in der Mitte wurden bisher für die Jahre 1887-1888 gefunden. SSP-1250b (Samml. Dieter Kerkhoff) hat einen Doppelkreis mit der Inschrift SALTO DE ITU in kleineren Buchstaben näher am Außenkreis. Da die Daten in der Mitte bisher auf die Periode 1891-1900 hinweisen, könnte dieser Stempel bereits republikanisch sein.
Carimbologia 