Text update of June 2, 2024
Volta Redonda (Round Arch, here referring to the Parahyba do Sul River) station was inaugurated in September 1871 by the E.F. Dom Pedro II (São Paulo Line) in the município of Barra Mansa and was located on the south bank of the Parahyba do Sul River, 130 km northwest of the capital Rio de Janeiro. The railway line went to E.F. Central do Brasil after 1889, and from 1975 until its closure in 1996 it belonged to Rede Ferroviária Federal S.A. The station building has long since been demolished (estacoesferroviarias.com.br).
Around the station, the settlement continued to grow, becoming a district in December 1890 and an independent município in July1954.
According to the Imperial Post Office Directory (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885), there was a post office in the station from 1871. Four postmarks were found for the 19th century. VRJ-1730a (Coll. Paulo Comelli) is an ellipse with the inscription EST(AÇÃO)/VOLTA RE(DONDA). The only known example is purple and was used on a D. Pedro issue of 1866. VRJ-1730b (agenciaspostais.com.br) is a double circle with the inscription VOLTA REDONDA at the top. Again, only one example exists, dated 1877 in the centre. Its successor VRJ-1730c (Coll. Dieter Kerkhoff) is similar, but has an ornament in lozenge at the bottom. Here there is also only one example, now from 1889. Finally, VRJ-1730d (image from the internet) is also a double circle with the same inscription at the top. Below one reads here (EST.), and the dates inside go from 1889 to at least 1894.
In the meantime, another postmark from Volta Redonda has turned up: VRJ-1730e (Coll. Marcio Duarte) should fit chronologically between VRJ-1730b and VRJ-1730c:
Textaktualisierung am 2. Juni 2024
Der Bahnhof Volta Redonda (Runder Bogen, hier ist der Fluss Parahyba do Sul gemeint) wurde im September 1871 durch die E.F. Dom Pedro II (São Paulo-Abzweigung) im Município von Barra Mansa eingeweiht und lag am Südufer des Flusses Parahyba do Sul, 130 km nordwestlich der Hauptstadt Rio de Janeiro. Die Bahnlinie ging nach 1889 zur E.F. Central do Brasil und von 1975 bis zur Stilllegung 1996 gehörte sie der Rede Ferroviária Federal S.A. Das Bahnhofsgebäude wurde längst abgerissen (estacoesferroviarias.com.br).
Rund um den Bahnhof wuchs die Siedlung weiter, sie wurde im Dezember 1890 zum Distrikt und im Juli 1954 zum selbständigen Município.
Wie im Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885) zu lesen ist, gab es im Bahnhof ein Postamt ab 1871. Vier Poststempel wurden fürs 19. Jahrhundert gefunden. VRJ-1730a (Samml. Paulo Comelli) ist eine Ellipse mit der Inschrift EST(AÇÃO)/VOLTA RE(DONDA). Das einzig bekannte Exemplar hat die Farbe lila und wurde auf eine D. Pedro Ausgabe aus 1866 verwendet. VRJ-1730b (agenciaspostais.com.br) ist ein Doppelkreis mit der Inschrift VOLTA REDONDA oben. Auch hier nur ein Exemplar vorhanden, datiert 1877 in der Mitte. Sein Nachfolger VRJ-1730c (Samml. Dieter Kerkhoff) ist ihm ähnlich, hat aber ein Ornament in Raute unten dazu. Auch nur ein Exemplar, diesmal aus 1889. Schließlich, VRJ-1730d (Abb. aus dem Internet) ist auch ein Doppelkreis mit gleicher Inschrift oben. Unten liest man hier (EST.), und die Daten im Inneren gehen von 1889 bis mindestens 1894.
Inzwischen ist ein weiterer Poststempel aus Volta Redonda aufgetaucht: VRJ-1730e (Samml. Marcio Duarte) dürfte chronologisch zwischen VRJ-1730b und VRJ-1730c passen:
Carimbologia 