Other names: Capim, Desembargador Lemos, Limoeiro, Goianá (1911)
Campello station was originally called Capim, opened in July 1883 by the railway company E.F. de Juiz de Fora a Piau and located on the south bank of the Rio Novo near the vila of the same name, 240 km south of the provincial capital Ouro Preto. The following year, the line became the property of the E.F. Leopoldina and was closed in 1974. The station building is now demolished and the tracks removed. In the following decades, the name changed several times: to Desembargador Lemos (ca. 1890), Limoeiro – after the nearby settlement of Santo Antonio do Limoeiro (ca. 1900) and Goianá (1911). Under the last name, the area became a district and has been an independent município since December 1995.
The post office at this station is an enigma. Both R. Koester (Carimbologia VIII) and Paula Sobrinho (História Postal de Minas Gerais, Belo Horizonte, 1997) write that there had been a postal agency there since July 1881, two years before the station was opened. The Directory of Imperial Post Offices (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885) also mentions a Capim station post office – unfortunately without a creation year – but the postal report (Relatorio Postal) at the end of 1886 no longer does, although Estação do Capim was already present in the regional press in March 1881:
Thus, a Capim post office may have existed from 1881 to about 1885. Sure is that the postal agency was opened at Campello station at the end of 1887:
And that Campello station was identical to the Capim station:
So far, no postmark has been seen from the Capim station. R. Koester (op. cit.) showed us the imperial postmark of Campello station under CMG-0500a:
Andere Namen: Capim, Desembargador Lemos, Limoeiro, Goianá (1911)
Der Bahnhof Campello hieß ursprünglich Capim, wurde im Juli 1883 von der Eisenbahngesellschaft E.F. de Juiz de Fora a Piau eröffnet und lag am Südufer des Rio Novo nahe der gleichnamigen Vila, 240 km südlich der Provinzhauptstadt Ouro Preto. Im folgenden Jahr ging die Strecke in den Besitz der E.F. Leopoldina über und wurde 1974 stillgelegt. Das Bahnhofsgebäude wurde inzwischen abgerissen, und die Gleise entfernt. In den folgenden Jahrzehnten änderte sich der Name mehrmals: Desembargador Lemos (ca. 1890), Limoeiro – nach der nahe gelegenen Siedlung Santo Antonio do Limoeiro (ca. 1900) und Goianá (1911). Mit dem letztgenannten Ortsnamen wurde das Gebiet zum Distrikt und ist seit Dezember 1995 ein eigenständiges Município.
Kopfzerbrechen bereitet das Postamt an diesem Bahnhof. Sowohl R. Koester (Carimbologia VIII) als auch Paula Sobrinho (História Postal de Minas Gerais, Belo Horizonte, 1997) schreiben, dass es dort seit Juli 1881 eine Postagentur gab, zwei Jahre vor der Inbetriebnahme des Bahnhofs. Auch im Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885) wird ein Bahnhofspostamt Capim erwähnt – leider ohne Jahresangabe für dessen Entstehung-, im Postbericht (Relatorio Postal) Ende 1886 jedoch nicht mehr, obwohl der Begriff Estação do Capim bereits im März 1881 in der regionalen Presse zu lesen war:
Daraus folgt, dass ein Postamt Capim von 1881 bis etwa 1885 bestanden haben könnte. Sicher ist, dass Ende 1887 die Postagentur am Bahnhof von Campello eröffnet wurde:
Und dieser Bahnhof Campello war identisch mit dem Bahnhof Capim:
Bisher wurde kein Poststempel von der Station Capim gesehen. R. Koester (op. cit.) zeigte uns den kaiserlichen Poststempel des Bahnhofs Campello mit CMG-0500a:
Carimbologia 