The Vila de Sto. Antonio do Rio das Caravellas was founded in 1701 and lies idyllically on the north bank of the mouth of the Rio das Caravellas into the Atlantic, 840 km south of the then colonial capital Salvador da Bahia. It was not until January 1755 that the place was declared a freguesia and a hundred years later a town.
Two dates have been found for the foundation of the local post office. Once in April 1845, as Nova Monteiro writes in Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934-5; reprinted by SPP 1994-1999). Then again in 1866, as shown in the Directory of Imperial Post Offices (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885). Reinhold Koester (Carimbologia IX) assumes that this agency was moved to the station around 1887.
Caravellas station was located just outside the city, in Ponta de Areia, and was inaugurated by the E.F. Bahia-Minas railway company in 1881 or November 1882 (sources differ). Afterwards, the line changed hands three times: in 1912 it went to the Chemins de Fer Fédéraux de l’Est Brésilien, in 1936 again to the E.F. Bahia a Minas, and from 1965 until its closure in 1966 it belonged to the V.F. Centro-Oeste.
The Directory of Imperial Post Offices (op. cit.) states that there had been a post office at the station since 1883.
The oldest postmark so far is CBA-0250b, found with dates from about 1850 to about 1887 and bearing No. 1567 in the Catálogo de Carimbos Brasil-Império (S. Paulo, 1937, 1942) by Paulo Ayres:
It was followed by the French type CBA-0250c (ill. Rodrigo Baldassare), which was also available in dark purple:
Two postmarks were also found from Caravellas station, starting with the enigmatic CBA-0255a, as shown by R. Koester (op. cit.):
Then came the double circle CBA-0255b (fig. Paul Lepper):
Die Vila de Sto. Antonio do Rio das Caravellas wurde 1701 gegründet und liegt idyllisch am Nordufer der Mündung des Rio das Caravellas in den Atlantik, 840 km südlich der damaligen Kolonialhauptstadt Salvador da Bahia. Erst im Januar 1755 wurde der Ort zur Freguesia und hundert Jahre später zur Stadt erklärt.
Für die Gründung des örtlichen Postamtes wurden zwei Daten gefunden. Einmal im April 1845, wie Nova Monteiro in Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934-5; Nachdruck SPP 1994-1999) schreibt. Dann wieder 1866, wie aus dem Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885) hervorgeht. Reinhold Koester (Carimbologia IX) vermutet, dass diese Agentur um 1887 an den Bahnhof verlegt wurde.
Der Bahnhof Caravellas lag etwas außerhalb der Stadt, hier Ponta de Areia, und wurde 1881 oder im November 1882 (die Quellen gehen auseinander) von der Eisenbahngesellschaft E.F. Bahia-Minas eingeweiht. Danach wechselte die Strecke dreimal den Besitzer: 1912 ging sie an die Chemins de Fer Fédéraux de l’Est Brésilien, 1936 wieder an die E.F. Bahia a Minas und von 1965 bis zu ihrer Stilllegung 1966 gehörte sie der V.F. Centro-Oeste.
Im Verzeichnis der Kaiserlichen Postämter (a.a.O.) ist zu lesen, dass es seit 1883 ein Postamt am Bahnhof gab.
Der bisher älteste Poststempel ist CBA-0250b, der mit Daten um 1850 bis ca. 1887 gefunden wurde und im Catálogo de Carimbos Brasil-Império (S. Paulo, 1937, 1942) von Paulo Ayres die Nr. 1567 trägt:
Ihm folgte der französische Typ CBA-0250c (Abb. Rodrigo Baldassare), den es auch in dunkelviolett gab:
Vom Bahnhof Caravellas wurden auch zwei Poststempel gefunden, beginnend mit dem rätselhaften CBA-0255a, wie von R. Koester (op. cit.) gezeigt:
Dann kam der Doppelkreis CBA-0255b (Abb. Paul Lepper):
Carimbologia 