Cinco Pontas (Five Corners) was the popular name for a pentagonal fortress built in 1630 by the Dutch occupying forces on the island of Santo Antonio near Recife (then Moritzstadt), which was originally called Frederik Hendrik – after an uncle of the commander Moritz von Nassau.
During the Portuguese reconquest of Recife in January 1654, this fortress was the last stronghold of the Dutch. It was afterwards called Forte de S. Thiago das Cinco Pontas and was rebuilt in its current form from 1684. Today, the fortress houses the city museum:
The terminus of the railway company E.F. do Recife ao S. Francisco was inaugurated near the Forte Cinco Pontas in February 1858. The railway line went to Great Western in 1901, to Rede Ferroviaria do Nordeste in 1950 and belonged to Rede Ferroviária Federal S.A. from 1975 to 1996 (estacoesferroviarias.com.br). The tracks are still there today, but the station building has fallen into disrepair.
As reported in the Rio press, a post office was created at the railway station in December 1864:
Apparently, however, it did not operate until May 1873, as can be seen from the Recife press:
The oldest postmark to date, CPE-0205a, has already been shown to us by R. Koester (Carimbologia XI):
It was followed by CPE-0205b known through P. Ayres in Catálogo de Carimbos Brasil-Império (S. Paulo, 1937, 1942):
The mute cancellation BPA 2369, as illustrated by James Dingler and Klerman W. Lopes in Mute Cancellations of the Brazil Empire / Carimbos Mudos do Brasil Império (Brazil Philatelic Association, Rio de Janeiro, 2000), also comes from the Cinco Pontas station:
Cinco Pontas (Fünf Spitzen/Ecken) war die volkstümliche Bezeichnung für eine 1630 von den niederländischen Besatzern auf der Insel Santo Antonio bei Recife (damals Moritzstadt) errichtete fünfeckige Festung, die ursprünglich Frederik Hendrik hieß – nach einem Onkel des Kommandanten Moritz von Nassau.
Bei der portugiesischen Rückeroberung von Recife im Januar 1654 war diese Festung das letzte Bollwerk der Niederländer. Danach wurde sie Forte de S. Thiago das Cinco Pontas genannt und ab 1684 in ihrer heutigen Form wieder aufgebaut. Heute beherbergt die Festung das Stadtmuseum:
In der Nähe des Forte Cinco Pontas wurde im Februar 1858 der Endbahnhof der Eisenbahngesellschaft E.F. do Recife ao S. Francisco eingeweiht. Die Bahnlinie ging 1901 an die Great Western, 1950 an die Rede Ferroviaria do Nordeste und gehörte von 1975 bis 1996 der Rede Ferroviária Federal S.A. (estacoesferroviarias.com.br). Heute sind die Gleise noch vorhanden, das Bahnhofsgebäude ist dem Verfall preisgegeben.
Wie die Presse in Rio berichtete, sollte ab Dezember 1864 ein Postamt am Bahnhof seinen Betrieb aufnehmen:
Offenbar geschah dies jedoch erst im Mai 1873, wie aus der Presse von Recife hervorgeht:
Der bisher älteste Poststempel CPE-0205a wurde uns bereits von R. Koester (Carimbologia XI) gezeigt:
Ihm folgte CPE-0205b bekannt durch P. Ayres in Catálogo de Carimbos Brasil-Império (S. Paulo, 1937, 1942):
Von der Station Cinco Pontas stammt auch der stumme Stempel BPA 2369, wie er von James Dingler und Klerman W. Lopes in Mute Cancellations of the Brazil Empire / Carimbos Mudos do Brasil Império (Brazil Philatelic Association, Rio de Janeiro, 2000) abgebildet wurde:
Carimbologia 