Other names: Teixeira Leite (ca. 1925)
Concordia station was opened in April 1879 by the railway company E.F. D. Pedro II (Central line) on the south bank of the Paraíba do Sul in the Município de Vassouras, 130 km north-west of the capital Rio de Janeiro. The line was transferred to E.F. Central do Brasil in 1889 and belonged to Rede Ferroviária Federal S.A. (estacoesferroviarias.com.br) from 1975 until its closure in 1996. Today the tracks are still there, the station building is a ruin.
The station was renamed Teixeira Leite around 1925 in honour of Francisco José de Teixeira Leite, Baron of Vassouras, a prominent landowner in the region.
As reported in the Rio press, there was a post office at the railway station from April 1879:
The oldest postmark to date is the rare CRJ-1020a (image from the Internet):
R. Koester showed the CRJ-1020b seal postmark in Carimbologia XIV:
Later the double circle CRJ-1020c also appeared (picture from the internet):
Andere Namen: Teixeira Leite (ca. 1925)
Der Bahnhof Concordia wurde im April 1879 von der Bahngesellschaft E.F. D. Pedro II (Hauptstrecke) eröffnet und lag am Südufer des Paraíba do Sul im Município de Vassouras, 130 km nordwestlich der Hauptstadt Rio de Janeiro. Die Strecke ging 1889 an die E.F. Central do Brasil über und gehörte von 1975 bis zu ihrer Stilllegung 1996 der Rede Ferroviária Federal S.A. (estacoesferroviarias.com.br). Heute sind die Gleise noch vorhanden, das Bahnhofsgebäude ist eine Ruine.
Der Bahnhof wurde um 1925 in Teixeira Leite umbenannt, zu Ehren von Francisco José de Teixeira Leite, Baron von Vassouras, einem prominenten Landbesitzer der Region.
Wie die Presse in Rio berichtete, gab es ab April 1879 ein Postamt am Bahnhof:
Der bisher älteste Poststempel ist der seltene CRJ-1020a (Bild aus dem Internet):
R. Koester zeigte den Siegelstempel CRJ-1020b in Carimbologia XIV:
Später erschien auch der Doppelkreis CRJ-1020c (Bild aus dem Internet):
Carimbologia 