Cordeiros station (later called Cordeiro) was opened in October 1875 by the railway company E.F. do Cantagalo in the Município de Cantagalo, 190 km north-east of the capital Rio de Janeiro. The railway line was transferred to E.F. Leopoldina in 1887 and closed in 1967. Today, the tracks have disappeared and the station building serves as a bus station.
The area around the railway station was reclassified as Distrito de Cordeiro in September 1890, arose to município in March 1891 and then back to Distrito in May 1892, before being given the status of Município again in December 1943.
As can be seen from the list of imperial post offices (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885), there had been a post office at the railway station since 1877. The two oldest postmarks are so similar that some researchers believe they are the same postmark. Both CRJ-0395a and CRJ-0395b are also violet in colour, were used from the beginning and were given the numbers 1138 and 1281 respectively by P. Ayres (Catálogo de Carimbos Brasil-Império, S. Paulo, 1937, 1942):
From the following postmark CRJ-0395c (coll. Klerman W. Lopes) the station was written CORDEIRO:
This was followed by CRJ-0395d (fig. R. Koester, in Carimbologia XIV):
The following postmark CRJ-0395e (fig. R. Koester, op. cit.) has yet to be definitively confirmed, as it could also originate from the station of the same name in the province of São Paulo:
This doubt does not exist about CRJ-0395f (Fig. R. Koester):
R. Koester also shows the cachet cancel CRJ-0395g:
Der Bahnhof Cordeiros (später Cordeiro genannt) wurde im Oktober 1875 von der Eisenbahngesellschaft E.F. do Cantagalo eröffnet und lag im Município de Cantagalo, 190 km nordöstlich der Hauptstadt Rio de Janeiro. Die Bahnlinie ging 1887 an die E.F. Leopoldina über und wurde 1967 stillgelegt. Heute sind die Gleise verschwunden, das Bahnhofsgebäude dient als Busbahnhof.
Das Gebiet um den Bahnhof wurde im September 1890 zum Distrito de Cordeiro, im März 1891 zum Município und im Mai 1892 wieder zum Distrito zurückgestuft, bevor es im Dezember 1943 erneut den Status eines Município erhielt.
Wie aus dem Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885) hervorgeht, gab es seit 1877 ein Postamt am Bahnhof. Die beiden ältesten Poststempel sind einander so ähnlich, dass manche Forscher meinen, es handele sich um denselben Poststempel. Beide, CRJ-0395a und CRJ-0395b, existieren ebenfalls in violett, wurden von Anfang an verwendet und erhielten von P. Ayres (Catálogo de Carimbos Brasil-Império, S. Paulo, 1937, 1942) die Nummern 1138 bzw. 1281:
Ab dem folgenden Stempel CRJ-0395c (Samml. Klerman W. Lopes) wurde der Bahnhof CORDEIRO geschrieben:
Es folgte CRJ-0395d (Abb. R. Koester, in Carimbologia XIV):
Der folgende Stempel CRJ-0395e (Abb. R. Koester, op. cit.) muss noch endgültig bestätigt werden, da er auch vom gleichnamigen Bahnhof in der Provinz São Paulo stammen könnte:
Dieser Zweifel besteht bei CRJ-0395f (Abb. R. Koester) nicht:
R. Koester zeigt auch den Siegelstempel CRJ-0395g:
Carimbologia 