Other names: Estação do Campo de Sant’Anna/da Aclamação, Estação da Corte, Dom Pedro II (1925)
The main station of Brazil’s most important railway line in the 19th century was inaugurated in March 1858 by the E.F. D. Pedro II and was located on the Campo de Aclamação field, relatively close to Rio de Janeiro’s city centre. After the republican military coup in 1889, the railway line was renamed E.F. Central do Brasil. From 1925, the station was called Estação D. Pedro II, but the population simply continued to call it Estação Central. The line became the property of Rede Ferroviária Federal S.A. in 1975 and has been operated by the Supervia consortium since 1997.
As Paulo Novaes reports in agenciaspostais.com.br, there had been a post office at the station since August 1869, which operated under the name Estação Central from November 1889. To avoid duplicate code numbers for the same postmarks, the numbers used here are the same from the Carimbologia book on provincial administrations (ArGe-Brasilien, Lohmar, 2023).
The oldest cancel is RJA-0020 (fig. R. Koester, in Carimbologia XVIII):
The Correio Urbano postmark RJU-0014 (P.A. 1029), known from Paulo Ayres’ Catálogo de Carimbos Brasil-Império (S. Paulo, 1937, 1942) with no. 1029, was also used at about the same time.
This was followed by RJA-0021 (fig. P. Novaes, op. cit.):
This was followed by the previously unknown EMN-0025a (fig. Koester-Novaes):
Towards the end of the Empire, two more postmarks appeared as double circles: RJA-0022 (ill. José A. Junges) and RJA-0023 (ill. Fuad Ferreira Fo.):
Andere Namen: Estação do Campo de Sant’Anna/da Aclamação, Estação da Corte, Dom Pedro II (1925)
Der Hauptbahnhof der wichtigsten Eisenbahnlinie Brasiliens im 19. Jahrhundert wurde im März 1858 von der E.F. D. Pedro II. eingeweiht und lag auf dem Feld Campo de Aclamação, relativ nahe am Stadtzentrum von Rio de Janeiro. Nach dem republikanischen Militärputsch 1889 wurde die Bahnlinie in E.F. Central do Brasil umbenannt. Ab 1925 hieß der Bahnhof Estação D. Pedro II, aber die Bevölkerung nannte ihn einfach weiterhin Estação Central. Die Strecke ging 1975 in den Besitz der Rede Ferroviária Federal S.A. über und wird seit 1997 vom Konsortium Supervia betrieben.
Wie Paulo Novaes in agenciaspostais.com.br berichtet, gab es seit August 1869 ein Postamt am Bahnhof, das ab November 1889 unter dem Namen Estação Central firmierte. Um doppelte Codenummern bei den Poststempeln zu vermeiden, werden hier die Nummern übernommen, wie sie im Carimbologia-Buch der Postverwaltungen in den Provinzen verwendet wurden (ArGe-Brasilien, Lohmar, 2023).
Der älteste Stempel ist RJA-0020 (Abb. R. Koester, in Carimbologia XVIII):
Etwa zur gleichen Zeit wurde auch der Poststempel des Correio Urbano RJU-0014 (P.A. 1029) verwendet, bekannt durch Paulo Ayres‘ Catálogo de Carimbos Brasil-Império (S. Paulo, 1937, 1942) mit Nr. 1029.
Es folgte RJA-0021 (Abb. P. Novaes, op. cit.):
Es folgte der bisher unbekannte EMN-0025a (Abb. Koester-Novaes):
Gegen Ende des Kaiserreichs erschienen noch zwei weitere Poststempel als Doppelkreise: RJA-0022 (Abb. José A. Junges) und RJA-0023 (Abb. Fuad Ferreira Fo.):
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