Murundú railway station was opened in August 1878 by the railway company E.F. Campos e Carangola (Coastal Line). It was in the municipality of Campos, 330 kilometres northeast of the capital Rio de Janeiro. The railway line was transferred to E.F. Leopoldina in 1890 and belonged to Rede Ferroviária Federal S.A. from 1975 until it was decommissioned in 1996 (source: estacoesferroviarias.com.br). Today, the tracks are still in place and the station building is used as accommodation for FCA freight railway employees.
According to the directory of imperial post offices (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885), there has been a post office at the station since 1880. The oldest postmark to date is MRJ-2435a (fig. R. Koester in Carimbologia XXVII)
This was followed by the double circle MRJ-2435b (fig. Koester, op. cit.):
A estação ferroviária de Murundú foi inaugurada em agosto de 1878 pela E.F. Campos e Carangola (Linha do Litoral). Localizava-se no município de Campos, 330 quilômetros a nordeste da capital Rio de Janeiro. A linha ferroviária passou para a E.F. Leopoldina em 1890 e pertenceu à Rede Ferroviária Federal S.A. de 1975 até ao seu encerramento em 1996 (fonte: estacoesferroviarias.com.br). Hoje, os trilhos ainda existem e o edifício da estação é usado como alojamento para os funcionários da ferrovia de carga FCA.
Conforme consta na Tabella das Agencias do Correio do Império (Rio de Janeiro, 1885), havia uma agência dos correios na estação desde 1880. O carimbo postal mais antigo até agora é o MRJ-2435a (fig. R. Koester em Carimbologia XXVII)
Seguiu-se o círculo duplo MRJ-2435b (fig. Koester, op. cit.):
Der Bahnhof Murundú wurde im August 1878 von der Eisenbahngesellschaft E.F. Campos e Carangola (Küstenlinie) eröffnet. Er lag im Município de Campos, 330 Kilometer nordöstlich der Hauptstadt Rio de Janeiro. Die Bahnlinie ging 1890 an die E.F. Leopoldina über und gehörte von 1975 bis zur Stilllegung im Jahr 1996 zur Rede Ferroviária Federal S.A. (Quelle: estacoesferroviarias.com.br). Heute sind die Gleise noch vorhanden und das Bahnhofsgebäude wird als Unterkunft für die Mitarbeiter der Güterbahn FCA genutzt.
Wie aus dem Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885) hervorgeht, gab es am Bahnhof ein Postamt seit 1880. Der bisher älteste Poststempel ist MRJ-2435a (Abb. R. Koester in Carimbologia XXVII)
Es folgte der Doppelkreis MRJ-2435b (Abb. Koester, op. cit.):
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