Carimbologia

Other names: Carmo do Pouso Alto, Silvestre Ferraz, Carmo de Minas (1953)

The locality of Carmo do Pouso Alto was founded in July 1832, belonged to the Vila de Christina and was located on the Rio Verde, 350 km southwest of the provincial capital Ouro Preto. In October 1882 it became the Freguesia de N. Sra do Carmo do Rio Verde and changed its name in September 1901 to Silvestre Ferraz, now Município. Since December 1953 it has been called Município de Carmo de Minas.

Paula Sobrinho in Historia Postal de Minas Gerais and R. Koester in Carimbologia IX agree that there was a post office there since July 1847. However, no postmark with the place name Carmo do Pouso Alto has been found so far. The oldest postmark CMG-0635a (fig. R. Koester) bears the place name Carmo da Christina and is dated from 1885 to 1889:

It was followed by CMG-0690a (Fig. R. Koester), now with the place name Carmo do Rio Verde:

Andere Namen: Carmo do Pouso Alto, Silvestre Ferraz, Carmo de Minas (1953)

Die Gemeinde Carmo do Pouso Alto wurde im Juli 1832 gegründet, gehörte zur Vila de Christina und lag am Rio Verde, 350 km südwestlich der Provinzhauptstadt Ouro Preto. Im Oktober 1882 wurde es zur Freguesia de N. Sra do Carmo do Rio Verde und änderte seinen Namen im September 1901 in Silvestre Ferraz, nun Município. Seit Dezember 1953 heißt sie Município de Carmo de Minas.

Paula Sobrinho in Historia Postal de Minas Gerais und R. Koester in Carimbologia IX sind sich einig, dass es dort seit Juli 1847 ein Postamt gab. Allerdings wurde bisher kein Poststempel mit dem Ortsnamen Carmo do Pouso Alto gefunden. Der älteste Poststempel CMG-0635a (Abb. R. Koester) trägt den Ortsnamen Carmo da Christina und ist von 1885 bis 1889 datiert:

Ihm folgte CMG-0690a (Abb. R. Koester), nun mit der Ortsbezeichnung Carmo do Rio Verde:

Text update of November 14, 2023

Other names: Cachoeira do Carmo da Boa Vista

The Freguesia de Cachoeira do Carmo da Boa Vista was founded in July 1857 and was located on the west bank of the Ribeirão do Salto near Vila de Três Pontas, 300 km southwest of the provincial capital Ouro Preto. In December 1873, it was renamed N. Sra do Carmo da Cachoeira and in July 1881, it was incorporated as a district into the Município Varginha. Since December 1938, Carmo da Cachoeira has been an independent município.

Paula Sobrinho in História Postal de Minas Gerais (Belo Horizonte, 1997) and R. Koester in Carimbologia IX agree that there was a post office there since February 1882. Only the postmark was apparently not delivered in time, because as late as 1885 the stamps were cancelled by hand:

The only 19th century postmark so far is CMG-0630a (fig. from the internet) and shows dates from 1889 to 1897:

Textaktualisierung am 14. November 2023

Andere Namen: Cachoeira do Carmo da Boa Vista

Die Freguesia de Cachoeira do Carmo da Boa Vista wurde im Juli 1857 gegründet und lag am Westufer des Ribeirão do Salto bei Vila de Três Pontas, 300 km südwestlich der Provinzhauptstadt Ouro Preto. Im Dezember 1873 wurde es in N. Sra do Carmo da Cachoeira umbenannt und im Juli 1881 als Distrikt in das Município Varginha eingegliedert. Seit Dezember 1938 ist Carmo da Cachoeira ein unabhängiges Município.

Paula Sobrinho in História Postal de Minas Gerais (Belo Horizonte, 1997) und R. Koester in Carimbologia IX sind sich einig, dass es dort seit Februar 1882 ein Postamt gab. Nur der Poststempel wurde anscheinend nicht rechtzeitig geliefert, denn noch 1885 wurden die Briefmarken handschriftlich entwertet:

Der bisher einzige Poststempel aus dem 19. Jahrhundert ist CMG-0630a (Abb. aus dem Internet) und zeigt Daten von 1889 bis 1897:

Text update of April 3, 2024

Other names: Monte Carmelo (1900)

The settlement of Arraial de N. Sra. do Carmo was established around 1840 on the territory of the Vila da Bagagem, 580 km northwest of the provincial capital of Ouro Preto. In September 1870 it became a freguesia, in October 1882 a vila and in May 1892 a town, which has borne the name Monte Carmelo since June 1900.

Reinhold Koester (Carimbologia IX) and Paula Sobrinho (História Postal de Minas Gerais, Belo Horizonte, 1997) agree that there was a post office since September 1882. This is also confirmed by the press in Rio: 

The oldest postmark to date is CMG-0625a (image: Márcio Duarte):

Textaktualisierung am 3. April 2024

Andere Namen: Monte Carmelo (1900)

Die Siedlung Arraial de N. Sra. do Carmo entstand um 1840 auf dem Gebiet der Vila da Bagagem, 580 km nordwestlich der Provinzhauptstadt Ouro Preto. Im September 1870 wurde es zur Freguesia, im Oktober 1882 zur Vila und im Mai 1892 zur Stadt, die seit Juni 1900 den Namen Monte Carmelo trägt.

Reinhold Koester (Carimbologia IX) und Paula Sobrinho (História Postal de Minas Gerais, Belo Horizonte, 1997) sind sich einig, dass es seit September 1882 ein Postamt gab. Dies wird auch von der Presse in Rio bestätigt: 

Der bisher älteste Stempel ist CMG-0625a (Bild: Márcio Duarte):

Other names: Carunhanha

The name Carinhanha (or Carunhanha) is of Indian origin and means frog hole.

The Freguesia de S. José da Carinhanha was founded in August 1806, belonged to the Vila da Barra do Rio Grande and was located on the mouth of the river with the same name on the west bank of the São Francisco, then in the Capitania of Pernambuco. When it became a vila in April 1832, it was already in the imperial province of Bahia. Since August 1909, Carinhanha has been a town.

During the imperial period alone, there were three periods of operation for the local post office. The first began in December 1836, as Nova Monteiro writes in Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934-5; Reprint SPP 1994-1999), and ended in May 1852, as reported by the Rio press:

The second establishment of the postal agency must have taken place before 1854, as shown in the 1859 report of the Imperial Ministry. Since the post office is still mentioned in an official bulletin in July 1861, it must have been closed later. The third period of operation probably began in 1866, as shown in the Directory of Imperial Post Offices (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885).

The oldest cancel so far is CBA-0260a and dates from the first period of operation, as it was found on Bull’s-Eye issues from 1843:

CBA-0260b appeared around 1866, listed in Paulo Ayres’s Catálogo de Carimbos Brasil-Império (S. Paulo, 1937, 1942) as no. 1598

In the 1980s the double circle CBA-0260c (Fig. Felipe Piccinini) appeared:

Andere Namen: Carunhanha

Der Name Carinhanha oder Carunhanha ist indianischen Ursprungs und bedeutet Froschloch.

Die Freguesia de S. José da Carinhanha wurde im August 1806 gegründet, gehörte zur Vila da Barra do Rio Grande und lag an der Mündung des gleichnamigen Flusses am Westufer des São Francisco, damals noch in der Capitania von Pernambuco. Als es im April 1832 zur Vila wurde, lag es bereits in der kaiserlichen Provinz Bahia. Seit August 1909 ist Carinhanha eine Stadt.

Allein in der Kaiserzeit gab es drei Betriebsperioden für das örtliche Postamt. Die erste begann im Dezember 1836, wie Nova Monteiro in Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934-5; Reprint SPP 1994-1999) schreibt, und endete im Mai 1852, wie die Presse von Rio berichtete:

Die zweite Gründung der Postagentur muss vor 1854 stattgefunden haben, wie aus einem Bericht des Reichsministeriums von 1859 hervorgeht. Da das Postamt noch im Juli 1861 in einem amtlichen Bulletin erwähnt wird, muss es später geschlossen worden sein. Die dritte Betriebsperiode begann vermutlich 1866, wie aus dem Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885) hervorgeht.

Der bisher älteste Stempel ist CBA-0260a und stammt aus der ersten Betriebsperiode, da er auf Ochsenaugen-Ausgaben von 1843 gefunden wurde:

Um 1866 erschien CBA-0260b, der in Paulo Ayres‘ Catálogo de Carimbos Brasil-Império (S. Paulo, 1937, 1942) unter der Nr. 1598 geführt wird.

In den 80er Jahren kam der Doppelkreis CBA-0260c (Abb. Felipe Piccinini) hinzu:

From a port of the Vila de Vitória, the Freguesia de S. João Baptista de Cariacica was created in December 1837, 15 km east of the provincial capital Vitória. In November 1890, Cariacica was elevated to the rank of vila. The name comes from the Tupi-guarani and means place of arrival of the white man.

According to the regional press, there had been a post office there since February 1883:

However, R. Koester writes in Carimbologia IX that a post relay service through Cariacica was already active in 1880.  So far, no imperial postmarks are known from this place.

Aus einem Hafen der Vila de Vitória entstand im Dezember 1837 die Freguesia de S. João Baptista de Cariacica, 15 km östlich der Provinzhauptstadt Vitória. Im November 1890 wurde Cariacica in den Rang einer Vila erhoben. Der Name stammt aus dem Tupi-guarani und bedeutet Ankunftsort des weißen Mannes.

Wie aus der regionalen Presse hervorgeht, gab es dort seit Februar 1883 ein Postamt:

Allerdings schreibt R. Koester in Carimbologia IX, dass bereits 1880 ein Stafettendienst durch Cariacica aktiv war.  Bisher sind keine kaiserlichen Poststempel aus diesem Ort bekannt.

The Vila de Sto. Antonio do Rio das Caravellas was founded in 1701 and lies idyllically on the north bank of the mouth of the Rio das Caravellas into the Atlantic, 840 km south of the then colonial capital Salvador da Bahia. It was not until January 1755 that the place was declared a freguesia and a hundred years later a town.

Two dates have been found for the foundation of the local post office. Once in April 1845, as Nova Monteiro writes in Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934-5; reprinted by SPP 1994-1999). Then again in 1866, as shown in the Directory of Imperial Post Offices (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885). Reinhold Koester (Carimbologia IX) assumes that this agency was moved to the station around 1887.

Caravellas station was located just outside the city, in Ponta de Areia, and was inaugurated by the E.F. Bahia-Minas railway company in 1881 or November 1882 (sources differ). Afterwards, the line changed hands three times: in 1912 it went to the Chemins de Fer Fédéraux de l’Est Brésilien, in 1936 again to the E.F. Bahia a Minas, and from 1965 until its closure in 1966 it belonged to the V.F. Centro-Oeste.

The Directory of Imperial Post Offices (op. cit.) states that there had been a post office at the station since 1883.

The oldest postmark so far is CBA-0250b, found with dates from about 1850 to about 1887 and bearing No. 1567 in the Catálogo de Carimbos Brasil-Império (S. Paulo, 1937, 1942) by Paulo Ayres:

It was followed by the French type CBA-0250c (ill. Rodrigo Baldassare), which was also available in dark purple:

Two postmarks were also found from Caravellas station, starting with the enigmatic CBA-0255a, as shown by R. Koester (op. cit.):

Then came the double circle CBA-0255b (fig. Paul Lepper):

Die Vila de Sto. Antonio do Rio das Caravellas wurde 1701 gegründet und liegt idyllisch am Nordufer der Mündung des Rio das Caravellas in den Atlantik, 840 km südlich der damaligen Kolonialhauptstadt Salvador da Bahia. Erst im Januar 1755 wurde der Ort zur Freguesia und hundert Jahre später zur Stadt erklärt.

Für die Gründung des örtlichen Postamtes wurden zwei Daten gefunden. Einmal im April 1845, wie Nova Monteiro in Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934-5; Nachdruck SPP 1994-1999) schreibt. Dann wieder 1866, wie aus dem Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885) hervorgeht. Reinhold Koester (Carimbologia IX) vermutet, dass diese Agentur um 1887 an den Bahnhof verlegt wurde.

Der Bahnhof Caravellas lag etwas außerhalb der Stadt, hier Ponta de Areia, und wurde 1881 oder im November 1882 (die Quellen gehen auseinander) von der Eisenbahngesellschaft E.F. Bahia-Minas eingeweiht. Danach wechselte die Strecke dreimal den Besitzer: 1912 ging sie an die Chemins de Fer Fédéraux de l’Est Brésilien, 1936 wieder an die E.F. Bahia a Minas und von 1965 bis zu ihrer Stilllegung 1966 gehörte sie der V.F. Centro-Oeste.

Im Verzeichnis der Kaiserlichen Postämter (a.a.O.) ist zu lesen, dass es seit 1883 ein Postamt am Bahnhof gab.

Der bisher älteste Poststempel ist CBA-0250b, der mit Daten um 1850 bis ca. 1887 gefunden wurde und im Catálogo de Carimbos Brasil-Império (S. Paulo, 1937, 1942) von Paulo Ayres die Nr. 1567 trägt:

Ihm folgte der französische Typ CBA-0250c (Abb. Rodrigo Baldassare), den es auch in dunkelviolett gab:

Vom Bahnhof Caravellas wurden auch zwei Poststempel gefunden, beginnend mit dem rätselhaften CBA-0255a, wie von R. Koester (op. cit.) gezeigt:

Dann kam der Doppelkreis CBA-0255b (Abb. Paul Lepper):

São Sebastião de Caraúbas was a district of the Vila de Apodi, 300 km west of the provincial capital Natal, from March 1852. The place was elevated to freguesia in September 1858, to vila in March 1868 and to town in November 1914. Caraúba is the indigenous name for a tree of the Bignoniaceae family, such as Jacaranda copaia:

Nova Monteiro in Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934-5; Reprint SPP 1994-1999) and R. Koester in Carimbologia IX agree that there was a post office there since August 1860. The only imperial postmark so far is CRN-0050b (ill. Jorge L. Pedreira), the only specimen of which dates from 1882:

São Sebastião de Caraúbas war seit März 1852 ein Distrikt der Vila de Apodi, 300 km westlich der Provinzhauptstadt Natal. Der Ort wurde im September 1858 zur Freguesia, im März 1868 zur Vila und im November 1914 zur Stadt erhoben. Caraúba ist der einheimische Name für einen Baum aus der Familie der Bignoniaceae, wie z.B. Jacaranda copaia:

Nova Monteiro in Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934-5; Reprint SPP 1994-1999) und R. Koester in Carimbologia IX sind sich einig, dass es dort seit August 1860 ein Postamt gab. Der bisher einzige kaiserliche Poststempel ist CRN-0050b (Abb. Jorge L. Pedreira), dessen einziges Exemplar aus dem Jahr 1882 stammt:

São João Baptista de Caratinga was the name of a district of the Vila de Manhuassú on the west bank of the Caratinga, 220 km northeast of the provincial capital Ouro Preto, from November 1866. The place became a freguesia in December 1873, a vila in February 1890 and a town in May 1892.

Two dates have been found for the foundation of the local post office. The first in 1872, as shown in the Directory of Imperial Post Offices (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885). Then again in September 1877, as Paula Sobrinho writes in História Postal de Minas Gerais (Belo Horizonte, 1997). Since the agency is not mentioned in the Imperial Postal Guide (Guia Postal do Imperio, Rio de Janeiro, 1880), one must assume that a third agency opening took place.

The only imperial postmark so far is CMG-0615b, found with dates between 1889 and 1902 and shown by R. Koester in Carimbologia IX:

São João Baptista de Caratinga war seit November 1866 der Name eines Distrikts der Vila de Manhuassú am Westufer des Caratinga, 220 km nordöstlich der Provinzhauptstadt Ouro Preto. Der Ort wurde im Dezember 1873 zur Freguesia, im Februar 1890 zur Vila und im Mai 1892 zur Stadt.

Für die Gründung des örtlichen Postamtes wurden zwei Daten gefunden. Das erste im Jahr 1872, wie aus dem Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885) hervorgeht. Dann wieder im September 1877, wie Paula Sobrinho in História Postal de Minas Gerais (Belo Horizonte, 1997) schreibt. Da die Agentur im Kaiserlichen Postführer (Guia Postal do Imperio, Rio de Janeiro, 1880) nicht erwähnt wird, muss man davon ausgehen, dass eine dritte Agentureröffnung stattgefunden hat.

Der bisher einzige kaiserliche Poststempel ist CMG-0615b, der mit Daten zwischen 1889 und 1902 gefunden und von R. Koester in Carimbologia IX gezeigt wurde:

The Freguesia de N. Sra. da Conceição de Carapebus was founded in May 1842 and belonged to the Vila de Macaé, 210 km northeast of the capital Rio de Janeiro. It remained so until July 1995, when it was elevated to an independent município.

Around 1875, a railway station of the E.F. Macahe e Campos (Coastline) railway company was inaugurated there. The railway line passed to the E.F. Leopoldina around 1890 and belonged to Rede Ferroviária Federal S.A. (estacoesferroviarias.com.br) from 1975 until the line was closed in 1996.

Today, the tracks are still there, and the restored station building is used as a municipal cultural centre:

As the Rio Press reports, there has been a post office here since September 1857:

Paulo Novaes gives a date two months later for this in agenciaspostais.com.br, which is probably a transcription error. It is likely that the post office was moved there sometime after the inauguration of the station. The first cancel is CRJ-0305a, which also exists in dark purple and was already presented by Paulo Ayres in the Catálogo de Carimbos Brasil-Império (S. Paulo, 1937, 1942) under No. 1264:

Of its successor CRJ-0305b, only one example from 1884 is known, from the Everaldo N. dos Santos collection:

The last imperial postmark from Carapebus is CRJ-0305c (Ill. from the internet), which also exists in dark purple and, according to R. Koester (Carimbologia IX), bears also the inscription EST. DE. This would undoubtedly make it a station cancel.

James Dingler and Klerman W. Lopes have found a mute postmark in Mute Cancellations of the Brazil Empire / Carimbos Mudos do Brasil Império (Brazil Philatelic Association, Rio de Janeiro, 2000) under no. 559, which is probably identical to no. 56 in Paulo Ayres’ (op. cit.):

Die Freguesia de N. Sra. da Conceição de Carapebus wurde im Mai 1842 gegründet und gehörte zur Vila de Macaé, 210 km nordöstlich der Hauptstadt Rio de Janeiro. Dies blieb sie bis Juli 1995, als sie zu einem eigenständigen Município erhoben wurde.

Um 1875 wurde dort ein Bahnhof der Eisenbahngesellschaft E.F. Macahe e Campos (Küstenlinie) eingeweiht. Die Bahnlinie ging um 1890 an die E.F. Leopoldina über und gehörte von 1975 bis zur Stilllegung der Strecke 1996 der Rede Ferroviária Federal S.A. (estacoesferroviarias.com.br). Heute sind die Gleise noch vorhanden, das restaurierte Bahnhofsgebäude wird als kommunales Kulturzentrum genutzt:

Wie die Rio-Presse berichtet, gab es hier seit September 1857 ein Postamt:

Paulo Novaes gab in agenciaspostais.com.br dafür ein zwei Monate späteres Datum an, was wahrscheinlich ein Abschreibfehler ist. Es ist anzunehmen, dass das Postamt irgendwann nach der Einweihung des Bahnhofs dorthin verlegt wurde. Der erste Stempel ist CRJ-0305a, den es auch in dunkelviolett gibt und der bereits von Paulo Ayres im Catálogo de Carimbos Brasil-Império (S. Paulo, 1937, 1942) unter der Nr. 1264 vorgestellt wurde:

Von seinem Nachfolger CRJ-0305b ist nur ein Exemplar von 1884 aus der Sammlung Everaldo N. dos Santos bekannt:

Der letzte kaiserliche Poststempel aus Carapebus ist CRJ-0306a (Abb. aus dem Internet), der auch in dunkelviolett existiert und nach R. Koester (Carimbologia IX) die Inschrift EST. DE trägt. Damit wäre er zweifellos ein Bahnhofsstempel.

James Dingler und Klerman W. Lopes haben dazu in Mute Cancellations of the Brazil Empire / Carimbos Mudos do Brasil Império (Brazil Philatelic Association, Rio de Janeiro, 2000) unter Nr. 559 einen stummen Poststempel gefunden, der vermutlich mit Nr. 56 in Paulo Ayres’ (op. cit.) identisch ist: