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Carimbologia O-P

Pedro do Rio (PRJ-0775) – Pedro do Rio (train station/Estação/Bahnhof), Rio de Janeiro (PRJ-0776)

Atlas do Imperio do Brasil, 1868

From September 1857, Pedro do Rio (Peter by the River) was a district on the west bank of the Piabanha River in the municipality of Petrópolis, 90 km north of the capital, Rio de Janeiro. And so it has remained to this day.

Nova Monteiro writes in Administrações e Agências Postais do Brasil Império (Brasil Filatelico/RJ, 1934–5; Reprint SPP 1994–1999) that the local post office was created in March 1858. However, it did not started to operate until July, as reported in the capital’s press:

Diario do Rio de Janeiro, 31 June 1858

The oldest postmark to date is PRJ-0775a, which was assigned the number 1392 by P. Ayres in Catálogo de Carimbos Brasil-Império (S. Paulo, 1937, 1942):

PRJ-0775a (P.A. 1392) 1858ff

This was followed by the double-circle PRJ-0775b (fig. Nikolas Moura):

PRJ-0775b (NiM) 1877–1883

In February 1886, a station belonging to the E.F. Principe do Grão Pará railway company was opened there. From 1890 until its closure in 1964, the railway line belonged to E.F. Leopoldina. Today the tracks have been removed, and the station building is used as a community cultural centre (estacoesferroviarias.com.br).

In May 2021 (Photo: Clovis S. Barros, on Google Maps)

The post office was moved to the station as early as 1886, as reported in the press:

Gazeta de Noticias, 4 October 1886

We can therefore assume that the following postmark PRJ-0776a (image from P. Ayres, op. cit.) originates from the station:

PRJ-0776a (P.A. p. 122) 1887–1889
Colton & Colton: Provincia do Rio de JAneiro, 1866

Pedro do Rio era, desde setembro de 1857, um distrito na margem oeste do rio Piabanha, no município de Petrópolis, 90 km ao norte da capital, Rio de Janeiro. E assim permaneceu até hoje.

Nova Monteiro escreve em Administrações e Agências Postais do Brasil Império (Brasil Filatélico/RJ, 1934-5; Reimpressão SPP 1994-1999) que a agência postal local foi criada em março de 1858. No entanto, esta só entrou em funcionamento em julho, conforme consta na imprensa da capital:

Diário do Rio de Janeiro, 31/06/1858

O carimbo postal mais antigo até o momento é o PRJ-0775a, que recebeu o nº 1392 de P. Ayres no Catálogo de Carimbos Brasil-Império (S. Paulo, 1937, 1942):

PRJ-0775a (P.A. 1392) 1858ff

Seguiu-se o carimbo de duplo círculo PRJ-0775b (Ilustração de Nikolas Moura):

PRJ-0775b (NiM) 1877-1883

Em fevereiro de 1886, foi inaugurada ali uma estação da E.F. Príncipe do Grão-Pará. A linha ferroviária pertenceu à E.F. Leopoldina de 1890 até o seu desativamento em 1964. Hoje, os trilhos não existem mais, e o prédio da estação é utilizado como centro cultural do município (estacoesferroviarias.com.br).

Em maio de 2021 (Foto: Clovis S. Barros, no Google Maps)

A agência dos correios foi transferida para a estação ferroviária ainda em 1886, conforme consta na imprensa:

Gazeta de Notícias, 04/10/1886

Podemos, portanto, presumir que o seguinte carimbo postal PRJ-0776a (de P. Ayres, op. cit.) seja da estação:

PRJ-0776a (P.A. p. 122) 1887-1889
Almanak Lemmert, 1892

Pedro do Rio (Peter am Fluss) war ab September 1857 ein Distrito am Westufer des Piabanha im Município de Petrópolis, 90 km nördlich der Hauptstadt Rio de Janeiro. Und so ist es bis heute geblieben.

Nova Monteiro schreibt in Administrações e Agências Postais do Brasil Império (Brasil Filatelico/RJ, 1934-5; Reprint SPP 1994-1999), dass die Errichtung eines örtlichen Postamtes im März 1858 beschlossen wurde. Dieses nahm jedoch den Betrieb erst im Juli auf, wie aus der Hauptstadtpresse hervorgeht:

Diario do Rio de Janeiro, 31.06.1858

Der bisher älteste Poststempel ist PRJ-0775a , der von P. Ayres in Catálogo de Carimbos Brasil-Império (S. Paulo, 1937, 1942) die Nr. 1392 erhielt:

PRJ-0775a (P.A. 1392) 1858ff

Es folgte der Doppelkreis PRJ-0775b (Abb. Nikolas Moura):

PRJ-0775b (NiM) 1877-1883

Im Februar 1886 wurde dort ein Bahnhof der Eisenbahngesellschaft E.F. Principe do Grão Pará eröffnet. Die Bahnlinie gehörte von 1890 bis zur Stilllegung 1964 der E.F. Leopoldina. Heute sind die Gleise weg, das Bahnhofsgebäude wird als Kulturzentrum der Gemeinde genutzt (estacoesferroviarias.com.br).

Im Mai 2021 (Foto: Clovis S. Barros, auf Google Maps)

Das Postamt wurde noch 1886 zum Bahnhof verlegt, wie aus der Presse hervorgeht:

Gazeta de Noticias, 04.10.1886

Wir können daher davon ausgehen, dass der folgende Poststempel PRJ-0776a (aus P. Ayres, op. cit.) aus dem Bahnhof stammt:

PRJ-0776a (P.A. S. 122) 1887-1889
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By jmkarlsruhe

Brazilian-German philatelist who lives in Germany since 1981.

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