Author: jmkarlsruhe

Other names: Paripe

The Olaria (brickworks) railway station was opened in June 1860 by the E.F. Bahia ao S. Francisco railway company (Main Line). It was located 14 kilometres north of the city centre of Salvador da Bahia. The railway line was transferred to Chemins de Fer Fédéraux de l’Est Brésilien in 1911, to V.F.F. Leste Brasileiro in 1935, and belonged to Rede Ferroviária Federal S.A. from 1975 to 1996. It was then operated by CBTU. The railway line has been out of service since February 2021 as it is being modernised (estacoesferroviarias.com.br). About 100 years ago, the station was renamed Paripe, after the district in which it is located.

According to the Boletim Postal (Postal Bulletin), there has been a post office at Olaria station since July 1889. The oldest postmark to date is OBA-0920a (Fig. Claudio Coelho):

Outros nomes: Paripe

A estação Olaria foi inaugurada em junho de 1860 pela E.F. Bahia ao S. Francisco (Linha Tronco). Ela ficava a 14 quilômetros ao norte do centro da cidade de Salvador, Bahia. A linha ferroviária passou para a Chemins de Fer Fédéraux de l’Est Brésilien em 1911, para a V.F.F. Leste Brasileiro em 1935 e pertenceu à Rede Ferroviária Federal S.A. de 1975 a 1996. Depois disso, passou a ser operada pela empresa CBTU. Desde fevereiro de 2021, a linha ferroviária está fora de operação, pois está sendo modernizada (estacoesferroviarias.com.br). Há cerca de 100 anos, a estação foi renomeada como Paripe, o distrito em que está localizada.

Conforme consta no Boletim Postal, havia uma agência dos correios na estação Olaria desde julho de 1889. O carimbo postal mais antigo encontrado até agora é OBA-0920a (fig. Claudio Coelho):

Andere Namen: Paripe

Der Bahnhof Olaria (Ziegelei) wurde im Juni 1860 von der Eisenbahngesellschaft E.F. Bahia ao S. Francisco (Hauptlinie) eröffnet. Er lag 14 Kilometer nördlich der Stadtmitte von Salvador da Bahia. Die Bahnlinie ging 1911 an die Chemins de Fer Fédéraux de l’Est Brésilien, 1935 an die V.F.F. Leste Brasileiro und gehörte von 1975 bis 1996 zur Rede Ferroviária Federal S.A. Danach wurde sie von der Firma CBTU betrieben. Seit Februar 2021 ist die Bahnlinie außer Betrieb, da sie modernisiert wird (estacoesferroviarias.com.br). Vor ca. 100 Jahren wurde der Bahnhof in Paripe umbenannt, nach dem Distrikt, in dem er sich befindet.

Wie aus dem Postbulletin (Boletim Postal) hervorgeht, gab es am Bahnhof Olaria seit Juli 1889 ein Postamt. Der bisher älteste Poststempel ist OBA-0920a (Abb. Claudio Coelho):

See also: Engenho de Dentro (EMN-0090)

This station was opened in 1873 under the name Officinas (Workshops) by the railway company E.F.D. Pedro II (main line) and is located 15 km west of the city centre of Rio de Janeiro. In 1889 the line was transferred to E.F. Central do Brasil, in 1975 to Rede Ferroviária Federal S.A. and has been operated by the Supervia consortium since 1997 (estacoesferroviarias.com.br).

In July 1898, the station was officially renamed Engenho de Dentro, although this name had been used earlier.

According to the Rio press, the station post office was created in July 1874:

The oldest postmark is OMN-0095a, which was given the number 1374 in P. Ayres’ Catálogo de Carimbos Brasil-Império (São Paulo, 1937, 1942):

This was followed by OMN-0095b (Fig. Claudio Coelho):

According to P. Novaes (agenciaspostais.com.br), postmarks with Engenho de Dentro appeared from 1898 onwards.

Veja também: Engenho de Dentro (EMN-0090)

Essa estação foi inaugurada em 1873 com o nome de Officinas pela E.F. D. Pedro II (Linha do Centro) e estava a 15 km a oeste do centro da cidade do Rio de Janeiro. Em 1889, a linha foi transferida para a E.F. Central do Brasil, em 1975 para a Rede Ferroviária Federal S.A. e é operada pelo consórcio Supervia desde 1997 (estacoesferroviarias.com.br).

Em julho de 1898, a estação passou a se chamar Engenho de Dentro, embora esse nome já tivesse sido usado anteriormente.

De acordo com a imprensa carioca, a agência postal da estação foi criada em julho de 1874:

O carimbo postal mais antigo é o OMN-0095a, que recebeu o número 1374 no Catálogo de Carimbos Brasil-Império (São Paulo, 1937, 1942), de P. Ayres:

Seguiu-se o OMN-0095b (fig. Claudio Coelho):

Segundo P. Novaes (agenciaspostais.com.br), houve carimbos postais com Engenho de Dentro a partir de 1898.

Siehe auch:  Engenho de Dentro (EMN-0090)

Dieser Bahnhof wurde 1873 unter dem Namen Officinas (Werkstätten) von der Eisenbahngesellschaft E.F.D. Pedro II (Hauptstrecke) eröffnet und liegt 15 km westlich des Stadtzentrums von Rio de Janeiro. 1889 ging die Strecke an die E.F. Central do Brasil, 1975 an die Rede Ferroviária Federal S.A. über und wird seit 1997 vom Konsortium Supervia betrieben (estacoesferroviarias.com.br).

Im Juli 1898 wurde der Bahnhof in Engenho de Dentro umbenannt, obwohl dieser Name schon früher verwendet wurde.

Das Bahnhofspostamt wurde laut Presseberichten im Juli 1874 gegründet:

Der älteste Poststempel ist OMN-0095a , der in P. Ayres‘ Catálogo de Carimbos Brasil-Império (São Paulo, 1937, 1942) die Nr. 1374 erhielt:

Es folgte OMN-0095b (Abb. Claudio Coelho):

Nach P. Novaes (agenciaspostais.com.br) gab es Poststempel mit Engenho de Dentro ab 1898.

Other names: Vila de Mocha

From July 1758, this town was the capital of the Capitania do Piauí under the name Vila de Mocha. In June 1761, it was elevated to city status and five months later renamed Oeiras, after a Portuguese town. After Brazil gained independence, Oeiras remained the provincial capital until July 1852, when Vila de Poty, located 280 kilometres to the north-west, became the new capital under the name Teresina.

Three dates have been found for the establishment of a post office. First, in September 1817, as R. Koester writes in Carimbologia VIII; second, in April 1853, as Nova Monteiro reports in Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934–35; Reprint SPP 1994–99), and thirdly in 1882, as can be read in the directory of imperial post offices (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885). The second date is probably related to the relocation of the capital.

The oldest postmark to date is OPI-0100a, which was given the code number P-PI-03 in the RHM catalogue.

This was followed by the ‘capital city cancel’ PPI-0100a, which was given the number 1397 in P. Ayres’ Catálogo de Carimbos Brasil-Império (São Paulo, 1937, 1942). This cancel also appears in red.

Shortly afterwards, OPI-0100b also appeared, also recorded by P. Ayres (op. cit.):

Towards the end of the Empire, two circular cancals also appeared, beginning with OPI-0100c (Fig. Koester, in Carimbologia XXIX):

The other circular cancel is OPI-0100d (fig. Felipe Piccinini):

Outros nomes: Vila de Mocha

Esta localidade foi, a partir de julho de 1758, sede da Capitania do Piauí, com o nome de Vila de Mocha. Em junho de 1761, foi elevada à categoria de cidade e, cinco meses depois, renomeada Oeiras, em homenagem a uma vila portuguesa. Após a independência do Brasil, Oeiras continuou sendo a capital da província até julho de 1852, quando a Vila de Poty, localizada 280 quilômetros a noroeste, tornou-se a nova capital com o nome de Teresina.

Foram encontradas três datas para a criação da agência postal. Primeiro, em setembro de 1817, como escreve R. Koester em Carimbologia VIII; segundo, em abril de 1853, como relata Nova Monteiro em Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934–35; Reimpressão SPP 1994–99) e, em terceiro lugar, em 1882, como se pode ler na Tabella das Agencias do Correio do Império (Rio de Janeiro, 1885). A segunda data está provavelmente relacionada com a mudança da capital.

O carimbo postal mais antigo até agora é o OPI-0100a, que recebeu o código P-PI-03 no catálogo RHM.

Seguiu-se o “carimbo provincial” PPI-0100a, que recebeu o número 1397 no Catálogo de Carimbos Brasil-Império, de P. Ayres (São Paulo, 1937, 1942). Este carimbo também existe em vermelho.

Pouco tempo depois, surgiu também o OPI-0100b, igualmente registrado por P. Ayres (op. cit.):

No final do Império, surgiram também dois carimbos circulares, começando com o OPI-0100c (fig. Koester, em Carimbologia XXIX):

O outro carimbo circular é o OPI-0100d (fig. Felipe Piccinini):

Andere Namen: Vila de Mocha

Diese Ortschaft war ab Juli 1758 unter dem Namen Vila de Mocha der Sitz der Capitania do Piauí. Im Juni 1761 wurde sie zur Stadt erhoben und fünf Monate später in Oeiras umbenannt, nach einer portugiesischen Vila. Nach der Unabhängigkeit Brasiliens blieb Oeiras die Provinzhauptstadt, bis im Juli 1852 die 280 Kilometer nordwestlich gelegene Vila de Poty unter dem Namen Teresina zur neuen Hauptstadt wurde.

Es wurden drei Zeitpunkte für die Entstehung eines Postamtes gefunden. Erstens im September 1817, wie R. Koester in VIII schreibt, zweitens im April 1853, wie Nova Monteiro in Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934–35; Reprint SPP 1994–99) berichtet, und drittens 1882, wie im Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885) zu lesen ist. Das zweite Datum steht vermutlich im Zusammenhang mit dem Hauptstadtumzug.

Der bisher älteste Poststempel ist OPI-0100a, der im RHM-Katalog die Code-Nr. P-PI-03 erhielt.

Es folgte der “Hauptstadtstempel” PPI-0100a der in P. Ayres’ Catálogo de Carimbos Brasil-Império, de P. Ayres (São Paulo, 1937, 1942) die Nr. 1397 erhielt. Dieser Stempel kommt auch in Rot vor.

Kurz später erschien auch OPI-0100b, ebenfalls von P. Ayres (op. cit.) erfasst:

Gegen Ende des Kaiserreichs erschienen auch zwei Kreisstempel, beginnend mit OPI-0100c (Abb. Koester, in Carimbologia XXIX):

Der andere Kreisstempel ist OPI-0100d (Abb. Felipe Piccinini):

Other names: Araticu, Oeiras do Pará (1965)

Around 1653, the place was an Indian settlement administered by Jesuits on the west bank of the Araticu, 290 kilometres west of the later provincial capital Belém do Pará. In January 1758, it was elevated to the status of a vila and named Freguesia de N. Sra. da Assunção de Oeiras. In March 1865, it was placed under the authority of Vila de Curralinho, but regained its Vila status in October 1868. In November 1922, Oeiras was downgraded again, this time to a district, and in December 1931 came under the administration of the municipality of Portel. In October 1938, Oeiras was elevated to the status of município. This was followed by two changes to the place name: in December 1943 to Araticu and in October 1965 to Oeiras do Pará. The Indian word Araticu means ‘parrot’s tongue’.

It is not yet known exactly when the local post office was established, but it must have been before October 1876, according to the regional press.

To date, no imperial postmark from Oeiras in the province of Pará has been identified.

Outros nomes: Araticu, Oeiras do Pará (1965)

Por volta de 1653, o local era um assentamento indígena administrado pelos jesuítas na margem oeste do rio Araticu, 290 quilômetros a oeste da futura capital da província, Belém do Pará. Em janeiro de 1758, foi elevada à categoria de vila e nomeada Freguesia de N. Sra. da Assunção de Oeiras. Em março de 1865, esta foi subordinada à Vila de Curralinho, mas em outubro de 1868 recuperou o status de vila. Em novembro de 1922, Oeiras foi novamente rebaixada, desta vez para distrito, passando em dezembro de 1931 sob a administração do município de Portel. Em outubro de 1938, Oeiras foi promovida a município. Seguiram-se duas mudanças no nome da localidade: em dezembro de 1943 para Araticu e em outubro de 1965 para Oeiras do Pará. A palavra indígena Araticu significa “língua de papagaio”.

Ainda não se sabe ao certo quando foi criada a agência dos correios local, mas deve ter sido antes de outubro de 1876, conforme consta na imprensa regional.

Até o momento, não foi identificado nenhum carimbo postal imperial de Oeiras, na província do Pará.

Andere Namen: Araticu, Oeiras do Pará (1965)

Um 1653 war der Ort eine von Jesuiten verwaltete Indianersiedlung am Westufer des Araticu, 290 Kilometer westlich der späteren Provinzhauptstadt Belém do Pará. Im Januar 1758 erfolgte der Aufstieg zur Vila und die Ernennung als Freguesia de N. Sra. da Assunção de Oeiras. Im März 1865 wurde diese der Vila de Curralinho unterstellt, erlangte jedoch im Oktober 1868 den Vila-Status wieder. Im November 1922 wurde Oeiras erneut herabgestuft, dieses Mal zum Distrito, und ging damit im Dezember 1931 unter die Verwaltung des Município de Portel. Im Oktober 1938 stieg Oeiras zum Município auf. Danach folgten zwei Änderungen des Ortsnamens: im Dezember 1943 in Araticu und im Oktober 1965 in Oeiras do Pará. Das Indianerwort Araticu bedeutet „Papagaienzunge”.

Wann genau das örtliche Postamt entstand, ist noch nicht bekannt, es muss jedoch vor Oktober 1876 geschehen sein, wie aus der regionalen Presse hervorgeht.

Bisher konnte kein kaiserlicher Poststempel Oeiras in der Provinz Pará zugeordnet werden.

Other names: Pauxis

The Pauxis fortress was built around 1697 on the north bank of the Amazon River, 830 kilometres west of what would later become the provincial capital of Belém do Pará. As was customary in the region, a Portuguese place name was later reused: Óbidos, a small town with 12,000 inhabitants in 2021 in the province of Estremadura. In March 1758, the Brazilian ssettlement was named Vila de Sant’Anna de Óbidos, which was renamed Vila de Pauxis in May 1833. Since October 1854, the official name has been ‘Cidade de Óbidos’.

Nova Monteiro writes in ‘Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio’ (Brasil Filatelico/RJ, 1934–1935; reprinted by SPP 1994–1999) that there has been a post office there since March 1829. The oldest postmarks are handwritten and were found on the 1850 numeral issues, as shown by the examples from Koester’s Carimbologia XXIX and the Klerman W. Lopes collection:

Shortly afterwards, the postmark OPA-0185a appeared (fig. Koester, op. cit.):

This was followed by the rare OPA-0185b (Fuad Ferreira Fo. collection):

This was followed by the double circle OPA-0185c (Fig. Koester), based on the French type:

At the end of the empire, OPA-0185d (Marcio Duarte collection) was also used:

Outros nomes: Pauxis

A fortaleza de Pauxis foi construída por volta de 1697 na margem norte do rio Amazonas, 830 quilômetros a oeste da futura capital da província, Belém do Pará. Como era comum na região, mais tarde foi reutilizado um nome português: Óbidos, uma pequena cidade com 12.000 habitantes em 2021, na província da Estremadura. Em março de 1758, a localidade brasileira foi nomeada Vila de Sant’Anna de Óbidos, que em maio de 1833 foi renomeada para Vila de Pauxis. Desde outubro de 1854, o nome oficial é “Cidade de Óbidos”.

Nova Monteiro escreve em “Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio” (Brasil Filatelico/RJ, 1934–1935; reimpressão SPP 1994–1999) que havia uma agência dos correios no local desde março de 1829. Os carimbos mais antigos são manuscritos e foram encontrados nas edições numéricas de 1850, como mostram os exemplos da Carimbologia XXIX de Koester e da coleção Klerman W. Lopes:

Pouco depois, surgiu o carimbo postal OPA-0185a (fig. Koester, op. cit.):

Seguiu-se o raro OPA-0185b (Coleção Fuad Ferreira Fo.):

Depois veio o círculo duplo OPA-0185c (fig. Koester), inspirado no tipo francês:

No final do Império, também foi utilizado o OPA-0185d (Coleção Marcio Duarte):

Andere Namen: Pauxis

Die Festung Pauxis wurde um 1697 am Nordufer des Amazonas, 830 Kilometer westlich der späteren Provinzhauptstadt Belém do Pará, gebaut. Wie in der Region üblich, wurde später ein portugiesischer Ortsname wiederverwendet: Óbidos, ein Städtchen mit 12.000 Einwohnern im Jahr 2021 in der Provinz Estremadura. Im März 1758 erfolgte die Ernennung zur Vila de Sant’Anna de Óbidos, die im Mai 1833 in Vila de Pauxis umbenannt wurde. Seit Oktober 1854 gilt der offizielle Name „Cidade de Óbidos”.

Nova Monteiro schreibt in „Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio” (Brasil Filatelico/RJ, 1934–1935; Nachdruck SPP 1994–1999), dass es dort seit März 1829 ein Postamt gab. Die ältesten Markenentwertungen sind handschriftlich und wurden auf den Zifferausgaben von 1850 gefunden, wie die Beispiele aus Koesters Carimbologia XXIX und der Sammlung Klerman W. Lopes zeigen:

Kurz später erschien der Poststempel OPA-0185a (Abb. Koester, op. cit.):

Es folgte der seltene OPA-0185b (Sammlg. Fuad Ferreira Fo.):

Danach kam der Doppelkreis OPA-0185c (Abb. Koester), in Anlehnung am französischen Typ:

Am Ende des Kaiserreichs wurde auch OPA-0185d (Sammlg. Marcio Duarte) verwendet: