Author: jmkarlsruhe

Other names: Espirito Santo do Vai-Vem, Ipameri (1904)

The Freguesia do Divino Espirito Santo do Vai-Vem (Holy Spirit of Vai-Vem), founded in July 1845, belonged to Vila de Catalão and was located between the large rivers Veríssimo and Braço, 340 kilometres south-east of the provincial capital Goyaz (today: Goiás Velho). The Vai-Vem was a small river that flowed through the town. In July 1858, it was elevated to the status of Vila de Entre-Rios, which initially only existed until August 1863, when Entre Rios once again became a freguesia of Catalão. A second elevation do vila occurred in September 1870. Since April 1880, Entre Rios has been a town, which was renamed Município de Ipameri in March 1904, probably to avoid confusion with places of the same name in the country. The name comes from the Tupi-Guarani and means between the rivers.

R. Koester writes in Carimbologia XVII that there had been a post office there since May 1878, which is confirmed by the July report of the provincial president:

The only imperial postmark to date is EGO-0065a (image from the internet):

Andere Namen: Espirito Santo do Vai-Vem, Ipameri (1904)

Die im Juli 1845 gegründete Freguesia do Divino Espirito Santo do Vai-Vem (Heiliger Geist des Vai-Vem) gehörte zu Vila de Catalão und lag zwischen den großen Flüssen Veríssimo und Braço, 340 km südöstlich der Provinzhauptstadt Goyaz (heute: Goiás Velho). Der Vai-Vem war ein kleiner Fluss, der den Ort durchfloss. Im Juli 1858 erfolgte die Erhebung zur Vila de Entre-Rios, die zunächst nur bis August 1863 bestand, als Entre Rios wieder eine Freguesia von Catalão wurde. Die erneute Erhebung zur Vila erfolgte im September 1870. Seit April 1880 ist Entre Rios eine Stadt, die im März 1904 in Município de Ipameri umbenannt wurde, wahrscheinlich um Verwechslungen mit gleichnamigen Orten im Land zu vermeiden. Der Name stammt aus dem Tupi-Guarani und bedeutet zwischen den Flüssen.

R. Koester schreibt in Carimbologia XVII, dass es dort seit Mai 1878 ein Postamt gab, was durch den Juli-Bericht des Provinzpräsidenten bestätigt wird:

Der bisher einzige kaiserliche Stempel ist EGO-0065a (Abbildung aus dem Internet):

Other names: Três Rios (1944)

The Entre Rios (Between the Rivers) station was opened in October 1867 by the railway company E.F.D. Pedro II (Central Line) on the north bank of the Paraíba do Sul in the area of the Vila of the same name, 130 km north of the capital Rio de Janeiro. The line was taken over by E.F. Central do Brasil in 1889, belonged to Rede Ferroviária Federal S.A. from 1975 to 1997 and has been operated by the MRS consortium since 2012. In 1944, the station name was changed to Três Rios (Three Rivers).

The area around the railway station became the Município de Entre Rios in December 1938, which was renamed Três Rios two weeks later. The three rivers here are the Paraíba and its tributaries Paraibuna and Preto.

As Paulo Novaes (agenciaspostais.com.br) writes, there had been a railway station post office since August 1861. The oldest postmark is ERJ-1765a, which was already presented by Paulo Ayres (Catálogo de Carimbos Brasil-Império, S. Paulo, 1937, 1942) under no. 1293:

This was followed by ERJ-1765b (fig. agenciaspostais.com.br), the attribution of which is not certain according to R. Koester (Carimbologia XVII):

Then came ERJ-1765c (illus. Rodrigo Baldassare):

The rare ERJ-1765d comes from the Everaldo N. dos Santos collection:

ERJ-1765e (fig. agenciaspostais.com.br), which also occurs in blue, also appeared at the end of the Empire:

Andere Namen: Três Rios (1944)

Der Bahnhof Entre Rios (Zwischen den Flüssen) wurde im Oktober 1867 von der Eisenbahngesellschaft E.F.D. Pedro II (Hauptlinie) eröffnet und liegt am Nordufer des Paraíba do Sul im Gebiet der gleichnamigen Vila, 130 km nördlich der Hauptstadt Rio de Janeiro. Die Strecke wurde 1889 von der E.F. Central do Brasil übernommen, gehörte von 1975 bis 1997 der Rede Ferroviária Federal S.A. und wird seit 2012 vom Konsortium MRS betrieben. 1944 wurde der Stationsname in Três Rios (Drei Flüsse) geändert.

Das Gebiet um den Bahnhof wurde im Dezember 1938 zum Município de Entre Rios, das zwei Wochen später in Três Rios umbenannt wurde. Die drei Flüsse sind hier der Paraíba und seine Nebenflüsse Paraibuna und Preto.

Wie Paulo Novaes (agenciaspostais.com.br) schreibt, gab es seit August 1861 ein Bahnhofspostamt. Der älteste Poststempel ist ERJ-1765a, der bereits von Paulo Ayres (Catálogo de Carimbos Brasil-Império, S. Paulo, 1937, 1942) mit der Nr. 1293 vorgestellt wurde:

Es folgte ERJ-1765b (Abb. agenciaspostais.com.br), dessen Zuschreibung laut R. Koester (Carimbologia XVII) nicht sicher ist:

Dann kam ERJ-1765c (Abb. Rodrigo Baldassare):

Aus der Sammlung Everaldo N. dos Santos stammt der seltene ERJ-1765d:

Am Ende des Kaiserreichs erschien auch ERJ-1765e (Abb. agenciaspostais.com.br), der auch in blau vorkommt:

Other names: Vargem Alegre

The Freguesia de N. Sra. do Rosário de Entre Folhas, which has existed since March 1889, belonged to the Vila de Caratinga and was located on the west bank of the Entre Folhas (Among Leaves) river, 250 kilometres north-east of the provincial capital Ouro Preto. In December 1953, the village was renamed Vargem Alegre as a district and has been a município under the old place name Entre Folhas since April 1992.

Both Paula Sobrinho (História Postal de Minas Gerais, Belo Horizonte, 1997) and R. Koester (Carimbologia XVII) write that there has been a post office there since November 1887. No imperial postmarks from this place are known to date.

Andere Namen: Vargem Alegre

Die seit März 1889 bestehende Freguesia de N. Sra. do Rosário de Entre Folhas gehörte zur Vila de Caratinga und lag am Westufer des Flusses Entre Folhas (Zwischen Blättern), 250 km nordöstlich der Provinzhauptstadt Ouro Preto. Im Dezember 1953 wurde der Ort als Distrikt zu Vargem Alegre umbenannt und ist seit April 1992 ein Município unter dem alten Ortsnamen Entre Folhas.

Sowohl Paula Sobrinho (História Postal de Minas Gerais, Belo Horizonte, 1997) als auch R. Koester (Carimbologia XVII) schreiben, dass es dort seit November 1887 ein Postamt gab. Bisher sind keine kaiserlichen Poststempel aus diesem Ort bekannt.

The Engenho Novo (New Sugar Factory) station was opened in 1858 by the railway company E.F. D. Pedro II (Central Line), located 10 km west of the city centre of Rio de Janeiro. The line was transferred to E.F. Central do Brasil in 1889, to Rede Ferroviária Federal S.A. in 1975 and has been operated by the Supervia consortium (estacoesferroviarias.com.br) since 1997.

As Paulo Novaes (agenciaspostais.com.br) writes, there has been a post office at the railway station since August 1865. The oldest postmark is EMN-0015a (collect. Fuad Ferreira Fo.):

Two postmarks as double circles followed:

R. Koester (Carimbologia XVII) also showed the postmark with the imperial seal EMN-0015d:

Der Bahnhof Engenho Novo (Neue Zuckerfabrik) wurde 1858 von der Eisenbahngesellschaft E.F. D. Pedro II (Hauptlinie) eröffnet und liegt 10 km westlich des Stadtzentrums von Rio de Janeiro. Die Strecke ging 1889 an die E.F. Central do Brasil, 1975 an die Rede Ferroviária Federal S.A. und wird seit 1997 vom Konsortium Supervia (estacoesferroviarias.com.br) betrieben.

Wie Paulo Novaes (agenciaspostais.com.br) schreibt, gab es ein Postamt am Bahnhof seit August 1865. Der älteste Poststempel ist EMN-0015a (Samml. Fuad Ferreira Fo.):

Es folgten zwei Poststempel als Doppelkreise:

R. Koester (Carimbologia XVII) zeigte auch den Stempel mit dem kaiserlichen Siegel EMN-0015d:

Other names: Officinas

This station was opened in 1873 under the name Officinas (Workshops) by the railway company E.F.D. Pedro II (Central Line) 15 km west of the city centre of Rio de Janeiro. In 1889 the line was transferred to E.F. Central do Brasil, in 1975 to Rede Ferroviária Federal S.A. and has been operated by the Supervia consortium since 1997 (estacoesferroviarias.com.br).

In July 1898, the station was officially renamed Engenho de Dentro, although this name had been used earlier.

According to the Rio press, the station post office was created in July 1874:

P. Novaes (agenciaspostais.com.br) writes that there were postmarks with Engenho de Dentro from 1898; for postmarks with Officinas see R. Koester (Carimbologia XXIX).

Andere Namen: Officinas

Dieser Bahnhof wurde 1873 unter dem Namen Officinas (Werkstätten) von der Eisenbahngesellschaft E.F.D. Pedro II (Hauptstrecke) eröffnet und liegt 15 km westlich des Stadtzentrums von Rio de Janeiro. 1889 ging die Strecke an die E.F. Central do Brasil, 1975 an die Rede Ferroviária Federal S.A. über und wird seit 1997 vom Konsortium Supervia betrieben (estacoesferroviarias.com.br).

Im Juli 1898 wurde der Bahnhof in Engenho de Dentro umbenannt, obwohl dieser Name schon früher verwendet wurde.

Das Bahnhofspostamt wurde laut Presseberichten im Juli 1874 gegründet:

Nach P. Novaes (agenciaspostais.com.br) gab es Poststempel mit Engenho de Dentro ab 1898; für Stempel mit Officinas siehe R. Koester (Carimbologia XXIX).

Other Names: S. Pedro, S. Pedro de Alcântara, Pindaré-Mirim (1943)

The modern history of the locality began in 1839 with the founding of the agricultural colony of S. Pedro on the south bank of the Pindaré, 250 kilometres south of the provincial capital of São Luís do Maranhão. In August 1880, a large sugar factory was inaugurated there, the Engenho Central de S. Pedro de Alcântara do Pindaré, which belonged to the agricultural company Cia. Progresso Agrícola and is now the town’s landmark.

However, the imposing building cannot hide the fact that the region’s infrastructure had remained precarious, which is also reflected in the town’s chequered administrative history. Around 1890, it became a district of the Vila de Monção, and in April 1918 it was elevated to the Vila de S. Pedro, which became a town five years later. In April 1931 it was downgraded to a district of the Município de Monção and two months later it was re-elevated to the Município de São Pedro, which has been called Pindaré-Mirim since December 1943.

Reinhold Koester writes in Carimbologia XVII that there has been a post office there since December 1887, but this must be a transcription error, as the new postal agency was reported in the regional press a year earlier:

Unfortunately, we have not yet been able to see a postmark from the Engenho Central of the Imperial Province of Maranhão.

Andere Namen: S. Pedro, S. Pedro de Alcântara, Pindaré-Mirim (1943)

Die moderne Geschichte des Ortes begann 1839 mit der Gründung der Landwirtschaftskolonie S. Pedro am Südufer des Pindaré, 250 km südlich der Provinzhauptstadt São Luís do Maranhão. Im August 1880 wurde dort eine große Zuckerfabrik eingeweiht, der Engenho Central de S. Pedro de Alcântara do Pindaré, der dem landwirtschaftlichen Unternehmen Cia. Progresso Agrícola gehörte und heute das Wahrzeichen der Stadt ist.

Das imposante Gebäude kann jedoch nicht darüber hinwegtäuschen, dass die Infrastruktur der Region nach wie vor prekär war, was sich auch in der wechselvollen Verwaltungsgeschichte des Ortes widerspiegelt. Um 1890 wurde es ein Distrito der Vila de Monção, im April 1918 erfolgte die Erhebung zur Vila de S. Pedro, die fünf Jahre später zur Stadt wurde. Im April 1931 erfolgte die Herabstufung zum Distrito des Município de Monção und zwei Monate später die Wiederaufstufung zum Município de São Pedro, das seit Dezember 1943 Pindaré-Mirim heißt.

Reinhold Koester schreibt in Carimbologia XVII, dass es dort seit Dezember 1887 ein Postamt gab, aber das muss ein Abschreibfehler sein, denn schon ein Jahr zuvor wurde in der regionalen Presse über die neue Postagentur berichtet:

Leider konnten wir bisher keinen Poststempel aus dem Engenho Central der Kaiserprovinz Maranhão sehen.

Siehe auch Caldas (CSP-0450)

The Caldas (Thermes) railway station was opened in January 1878 by the Cia. Mogyana railway company (main line) and was in the Município S. João da Boa Vista, 200 km north of the provincial capital São Paulo. In 1886, the station was renamed after the Mogyana engineer Manoel da Silva Mendes, who died in June 1884. The area around the station belonged to the Cascavel district from August 1898 and has been in the Município Aguaí since November 1944. The railway line belonged to the FEPASA company from 1971 until its closure. Today, the tracks are still there, but the station building no longer exists.

According to the Directory of Imperial Post Offices (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885), there had been a post office at the station since 1882, and the regional press reported a postal agent in September of the same year:

In September 1886, the railway station post office was renamed Engenheiro Mendes, as reported in the regional press:

The existence of an Engenheiro Mendes imperial postmark is still unknown on the basis of these dates. The oldest postmark to date, ESP-0450a (fig. Felipe Piccinini), bears a date from April 1891:

For postmarks with CALDAS see CSP-0450.

Siehe auch Caldas (CSP-0450)

Der Bahnhof Caldas (Thermen) wurde im Januar 1878 von der Eisenbahngesellschaft Cia. Mogyana (Hauptlinie) eröffnet und lag im Município S. João da Boa Vista, 200 km nördlich der Provinzhauptstadt São Paulo. 1886 wurde der Bahnhof nach dem im Juni 1884 verstorbenen Mogyana-Ingenieur Manoel da Silva Mendes umbenannt. Das Gebiet um den Bahnhof gehörte ab August 1898 zum Distrikt Cascavel und liegt seit November 1944 im Município Aguaí. Die Bahnlinie gehörte von 1971 bis zu ihrer Stilllegung der Gesellschaft FEPASA. Heute sind die Gleise noch vorhanden, das Bahnhofsgebäude existiert nicht mehr.

Wie aus dem Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885) hervorgeht, gab es am Bahnhof seit 1882 ein Postamt, und die regionale Presse berichtete im September desselben Jahres von einem Postagenten:

Im September 1886 erfolgte die Umbenennung des Postamts am Bahnhof zu Engenheiro Mendes, wie die regionale Presse berichtete:

Das Vorhandensein eines kaiserlichen Poststempels Engenheiro Mendes ist aufgrund dieser Daten noch unbekannt. Der bisher älteste Poststempel ESP-0450a (Abb. Felipe Piccinini) trägt ein Datum aus April 1891:

Für Poststempel mit CALDAS siehe CSP-0450.

Engenheiro Gomide station was opened in August 1889 by the railway company Cia. Mogiana, Mococa line, in the Município de S. José do Rio Pardo, 270 km north of the provincial capital of São Paulo. The name commemorates the Mogiana engineer Candido Gonçalves Gomide. The railway line was closed in 1966, today the tracks have disappeared, and the station building was a warehouse in 1999 (estacoesferroviarias.com.br).

According to postal bulletin no. 7 (Boletim Postal, November 1889), there had been a post office at the station since October 1889:

No imperial postmarks have been preserved from this railway station either.

Der Bahnhof Engenheiro Gomide wurde im August 1889 von der Eisenbahngesellschaft Cia. Mogiana, Linie Mococa, eröffnet und liegt im Município de S. José do Rio Pardo, 270 km nördlich der Provinzhauptstadt São Paulo. Der Name erinnert an den Mogiana-Ingenieur Candido Gonçalves Gomide. Die Bahnstrecke wurde 1966 stillgelegt, heute sind die Gleise verschwunden, das Bahnhofsgebäude war 1999 eine Lagerhalle (estacoesferroviarias.com.br).

Wie aus dem Postbulletin Nr. 7 (Boletim Postal, November 1889) hervorgeht, gab es am Bahnhof seit Oktober 1889 ein Postamt:

Auch von diesem Bahnhof wurden bisher keine kaiserlichen Poststempel gefunden.

Encruzilhada station was opened in November 1881 by the railway company E.F. do Recife ao Limoeiro (which belonged to Great Western) and was located on the northern line (Linha Norte), 4 km north of the city centre of Recife. The line was closed around 1934. Neither the station building nor the tracks still exist today (estacoesferroviarias.com.br).

The area around the railway station became the Distrito de Encruzilhada in April 1892, which has been an administrative zone (Zona Administrativa) of the state capital Recife since July 1960.

A railway station post office existed from October 1889, as can be seen from the postal bulletin (Boletim Postal) of the following month:

An imperial postmark has not yet been found and is probably very rare, if it exists at all.

Der Bahnhof Encruzilhada wurde im November 1881 von der Eisenbahngesellschaft E.F. do Recife ao Limoeiro (die zur Great Western gehörte) eröffnet und lag an der Nordstrecke (Linha Norte), 4 km nördlich des Stadtzentrums von Recife. Die Strecke wurde um 1934 stillgelegt. Weder das Bahnhofsgebäude noch die Gleise sind heute noch vorhanden (estacoesferroviarias.com.br).

Das Gebiet um den Bahnhof wurde im April 1892 zum Distrito de Encruzilhada, der seit Juli 1960 eine Verwaltungszone (Zona Administrativa) der Landeshauptstadt Recife ist.

Ein Bahnhofspostamt existierte ab Oktober 1889, wie aus dem Postbulletin (Boletim Postal) des Folgemonats hervorgeht:

Ein kaiserlicher Poststempel wurde bisher nicht gefunden und dürfte, wenn überhaupt, sehr selten sein.

Other names: Cruzília (1943)

See also São Sebastião da Encruzilhada (SMG-2585)

This locality was a freguesia of Baependy from November 1873, located on the Rio do Peixe, barely 300 km southwest of the provincial capital of Ouro Preto. Only in December 1938 did it rise to the status of a district – under the name Encruzilhada (=crossroads) – and another ten years later it became the Município of Cruzília.

As Paula Sobrinho writes in História Postal de Minas Gerais (Belo Horizonte, 1997), there has been a post office there since May 1876. R. Koester showed in Carimbologia XVII EMG-1105a, which, however, can easily be confused with the postmark ERS-0165c of the locality of the same name in Rio Grande do Sul.

Andere Namen: Cruzília (1943)

Siehe auch São Sebastião da Encruzilhada (SMG-2585)

Diese Ortschaft war ab November 1873 eine Freguesia von Baependy, die am Fluss Rio do Peixe lag, knapp 300 km südwestlich der Provinzhauptstadt Ouro Preto entfernt. Erst im Dezember 1938 stieg sie zum Distrikt auf – unter dem Namen Encruzilhada (=Wegkreuzung) – und weitere zehn Jahre später wurde daraus der Município von Cruzília.

Wie Paula Sobrinho in História Postal de Minas Gerais (Belo Horizonte, 1997) schreibt, gibt es dort ein Postamt seit Mai 1876. R. Koester zeigte in Carimbologia XVII EMG-1105a, der jedoch leicht mit dem Poststempel ERS-0165c der gleichnamigen Ortschaft in Rio Grande do Sul verwechselt werden kann.