Category: Carimbologia M-N

The Freguesia de Bom Jesus do Camaragibe existed since 1749 and belonged to the Vila de Porto Calvo. It was located on the west bank of the Camaragibe, 80 km north of the later provincial capital Maceió. In December 1815, it was assigned to the Vila de Porto de Pedras and in July 1864 to the Vila de Passo do Camaragibe. Matriz do Camaragibe has been an independent municipality since April 1958. The word ‘Matriz’ indicates that the main church was located there. However, the town of Passo do Camaragibe, 12 km downstream, became more important in the 19th century because the river was passable here.

Aldo Cardoso writes in Contribuição para a História dos Correios de Alagoas (Maceió, 1969) that there has been a post office here since 1869. However, a later date, namely October 1879, is more likely, as can be seen from the provincial president’s report.

The only imperial postmark to date is MAL-0115b (Fig. Alexandre Andrade):

Die Freguesia de Bom Jesus do Camaragibe bestand seit 1749 und gehörte zur Vila de Porto Calvo. Sie lag am Westufer des Camaragibe, 80 km nördlich der späteren Provinzhauptstadt Maceió. Im Dezember 1815 wurde sie der Vila de Porto de Pedras und im Juli 1864 der Vila de Passo do Camaragibe zugeordnet. Seit April 1958 ist Matriz do Camaragibe ein unabhängiger Município. Das Wort „Matriz” weist darauf hin, dass sich hier die Hauptkirche befand. Allerdings wurde der 12 km flussabwärts gelegene Ort Passo do Camaragibe im 19. Jahrhundert wichtiger, da der Fluss hier passierbar war.

Aldo Cardoso schreibt in Contribuição para a História dos Correios de Alagoas (Maceió, 1969), dass es hier seit 1869 ein Postamt gab. Ein späteres Datum, nämlich Oktober 1879, ist jedoch wahrscheinlicher, wie dem Bericht des Provinzpräsidenten zu entnehmen ist.

Der bisher einzige kaiserliche Poststempel ist MAL-0115b (Abb. Alexandre Andrade):

Other spelling: Mathias Barboza

The founder of this settlement on the banks of the Paraibuna River, 260 km south of the provincial capital Ouro Preto, was Colonel Mathias Barbosa Gomes da Silva. In August 1886, it became the Freguesia da vila de Juiz de Fora and in September 1923, it became a Vila in its own Município.

The postal report (Relatorio dos Correios) for the year 1886 shows that there had been a post office there since September 1856. So far, no imperial postmark has been definitively attributed to this Freguesia; however, this handwritten cancellation (illustration: R. Koester in Carimbologia XXVII) probably originates from there.

In October 1875, the Mathias Barbosa railway station was opened by the E.F. D. Pedro II railway company (Center Line). The railway line became the property of E.F. Central do Brasil in 1889 and belonged to Rede Ferroviária Federal S.A. (estacoesferroviarias.com.br) from 1975 until the line was closed in 1996.

Today, the tracks are still in place and the station building is used as a cultural centre.

According to Paulo Novaes on agenciaspostais.com.br, there was a post office at the station from November 1875, which was initially administered by the postal directorate in Rio de Janeiro and, from June 1881, by the postal directorate in Ouro Preto. However, the post office in Freguesia remained open until at least mid-1877, as reported in the Rio de Janeiro press.

However, this agency was closed by 1879 at the latest, as only the station post office is listed in the Imperial Postal Guide (Guia Postal do Império, Rio de Janeiro, 1880). The oldest postmark from this office is MMG-1575a (see illustration in Koester, op. cit.).

This was followed by MMG-1575b (illustration Koester):

Then came MMG-1575c (Fig. Koester):

Koester also showed a handwritten cancellation from this station post office:

Andere Schreibweise: Mathias Barboza

Der Siedlungsgründer dieser Ortschaft am Ufer des Paraibuna, 260 km südlich der Provinzhauptstadt Ouro Preto, war der Oberst Mathias Barbosa Gomes da Silva. Im August 1886 wurde sie zur Freguesia da vila de Juiz de Fora und im September 1923 zur Vila im eigenen Município.

Aus dem Postbericht (Relatorio dos Correios) für das Jahr 1886 geht hervor, dass es dort seit September 1856 ein Postamt gab. Bisher konnte kein kaiserlicher Poststempel mit Sicherheit dieser Freguesia zugeordnet werden; diese handschriftliche Entwertung (Abbildung: R. Koester in Carimbologia XXVII) stammt jedoch vermutlich von dort.

Im Oktober 1875 wurde der Bahnhof Mathias Barbosa von der Eisenbahngesellschaft E.F. D. Pedro II (Hauptlinie) eröffnet. Die Bahnlinie ging 1889 in den Besitz der E.F. Central do Brasil über und gehörte von 1975 bis zur Streckenstillegung 1996 der Rede Ferroviária Federal S.A. (estacoesferroviarias.com.br).

Heute sind die Gleise noch vorhanden und das Bahnhofsgebäude wird als Kulturzentrum genutzt.

Laut Paulo Novaes auf agenciaspostais.com.br gab es seit November 1875 ein Postamt am Bahnhof, das zunächst von der Postdirektion in Rio de Janeiro und ab Juni 1881 von der Postdirektion in Ouro Preto verwaltet wurde. Allerdings blieb das Postamt in der Freguesia zumindest bis Mitte 1877 geöffnet, wie aus der Presse in Rio de Janeiro hervorgeht.

Diese Agentur wurde jedoch spätestens 1879 geschlossen, da im Kaiserlichen Postführer (Guia Postal do Império, Rio de Janeiro, 1880) nur noch das Bahnhofspostamt aufgeführt wird. Der älteste Poststempel, der von diesem stammt, ist der MMG-1575a (siehe Abbildung bei Koester, op. cit.).

Es folgte MMG-1575b (Abb. Koester):

Danach kam MMG-1575c (Abb. Koester):

Koester zeigte auch eine handschriftliche Entwertung aus diesem Bahnhofspostamt:

Other spellings: Matheus/Mateus Leme

This locality was named after the bandeirante Matheus Leme, who, according to some sources, was the son-in-law of the legendary pioneer Borba Gato (1649–1717 or 1734). Arraial do Morro de Matheus Leme has been documented since 1739. It was located on the south bank of the river of the same name, 150 kilometres northwest of the later provincial capital Ouro Preto, which was then still called Vila Rica. In July 1832, it became Freguesia de Sto. Antonio do Morro de Matheus Leme, which belonged to Vila de Sabará. Subsequently, administrative responsibility changed three times: in 1848 to the Freguesia da Vila de Patafufo (today Pará de Minas), in 1850 to the Vila de Bonfim and in 1878 back to the Vila de Pará. Since December 1938, Mateus Leme (the current spelling) has been an independent município.

It is not known when the first post office opened there. As early as 1839, Mateus Leme was a ‘partial agency’ (agência parcial), according to the regional press. This means that postal services were available there without the official status of a post office.

Another post office opening was announced in July 1847, as reported by the Imperial Ministry.

The same source reported the agency’s closure in 1852:

In September 1879, the post office reopened, as Paulo Sobrinho writes in História Postal de Minas Gerais (Belo Horizonte, 1997) and as confirmed in the postal report (Relatorio Postal) for the year 1886.

The only imperial postmark to date is MMG-1580b (Fig. Koester, op. cit.):

Andere Schreibweisen: Matheus/Mateus Leme

Diese Ortschaft wurde nach dem Bandeirante Matheus Leme benannt, der einigen Quellen zufolge ein Schwiegersohn des legendären Pioniers Borba Gato (1649–1717 oder 1734) gewesen sein soll. Der Arraial do Morro de Matheus Leme ist ab 1739 überliefert. Er lag am Südufer des gleichnamigen Flusses, 150 Kilometer nordwestlich der späteren Provinzhauptstadt Ouro Preto, die damals noch Vila Rica hieß. Im Juli 1832 wurde er zur Freguesia de Sto. Antonio do Morro de Matheus Leme, die zur Vila de Sabará gehörte. Anschließend wechselte die Verwaltungszuständigkeit dreimal: 1848 zur Freguesia da Vila de Patafufo (heute Pará de Minas), 1850 zur Vila de Bonfim und 1878 zurück zur Vila de Pará. Seit Dezember 1938 ist Mateus Leme (so die heutige Schreibweise) ein eigenständiger Município.

Es ist nicht bekannt, wann dort erstmals ein Postamt eröffnete. Bereits 1839 war Mateus Leme eine „partielle Agentur“ (agência parcial), wie aus der regionalen Presse hervorgeht. Dies bedeutet, dass es dort Postdienste ohne den offiziellen Status eines Postamts gab.

Eine weitere Postamteröffnung wurde im Juli 1847 angekündigt, wie aus einem Bericht des kaiserlichen Ministeriums hervorgeht.

Die gleiche Quelle meldete 1852 die Agenturschließung:

Im September 1879 eröffnete wieder das Postamt, wie Paulo Sobrinho in História Postal de Minas Gerais (Belo Horizonte, 1997) schreibt, und im Postbericht (Relatorio Postal) für das Jahr 1886 bestätigt wird.

Der bislang einzige kaiserliche Poststempel ist MMG-1580b (Abb. Koester, op. cit.):

Alternative spelling: Massapê

The Massapé railway station (now Massapê) was opened in December 1881 by the E.F. de Sobral railway company (Camocim Branch line). It was located in the municipality of Sant’Anna, in front of the Meruoca Mountains, 250 kilometres west of the provincial capital Fortaleza. The railway line was transferred to Rede de Viação Cearense in 1909 and belonged to Rede Ferroviária Federal S.A. from 1975 until it was decommissioned around 1980 (source: estacoesferroviarias.com.br). The station building has been restored and is now a tourist attraction.

The area around the station became Freguesia de Serra Verde in February 1882, which was declared a Vila in September 1897. In August 1899, the old place name returned as Município de Massapê. Massapê has been a city since August 1917.

As reported by the regional press, there has been a post office at the railway station since May 1882.

Two imperial postmarks were found. The oldest of these is MCE-0210a (illustration by R. Koester in Carimbologia XXVII):

Later, MCE-0210b (illustration from the Internet) was added:

Andere Schreibweise: Massapê

Der Bahnhof Massapé (heute Massapê) wurde im Dezember 1881 durch die Eisenbahngesellschaft E.F. de Sobral (Camocim-Abzweigung) eröffnet. Er lag im Município de Sant’Anna vor dem Meruoca-Gebirge, 250 Kilometer westlich der Provinzhauptstadt Fortaleza. Die Bahnlinie ging 1909 an die Rede de Viação Cearense über und gehörte von 1975 bis zur Stilllegung um 1980 zur Rede Ferroviária Federal S.A. (estacoesferroviarias.com.br). Das Bahnhofsgebäude wurde restauriert und ist heute ein Touristenmagnet.

Das Gebiet um den Bahnhof wurde im Februar 1882 zur Freguesia de Serra Verde, die im September 1897 zur Vila erklärt wurde. Im August 1899 kehrte der alte Ortsname als Município de Massapê zurück. Seit August 1917 ist Massapê eine Stadt.

Wie die regionale Presse bekannt gab, gab es seit Mai 1882 ein Postamt am Bahnhof.

Zwei kaiserliche Poststempel sind vorhanden. Der älteste davon ist MCE-0210a (Abb. R. Koester in Carimbologia XXVII):

Später kam auch MCE-0210b (Abb. aus dem Internet) dazu:

Other names: Nova Mazagão, Marzagão, Regeneração, Mazagão Velho (1915)

The history of this rather inconspicuous town in northern Brazil now spans four continents and three centuries. It began in 1770 with the founding of Vila de Nossa Senhora da Conceição de Nova Mazagão at the mouth of the Mutucá River (now Mazagão), just under 600 navigated kilometres northwest of the provincial capital Belém do Pará. This vila was intended to provide a new home for Portuguese immigrants from the original Mazagão in the Mauritania region on the north-western coast of Africa. The African Mazagão is now the Moroccan city of El Jadida.

The young village developed into a melting pot of Portuguese, Indians, Jews, Arabs and black slaves on the edge of the Amazon delta. Economic development did not keep pace: Mazagão was downgraded to Freguesia de Regeneração in 1833 and subordinated to the Município de Macapá. In April 1841, it became a vila again and in April 1888 a town. In October 1915, it was downgraded once more, this time to a district called Mazagão Velho in the municipality of Mazaganópolis (formerly Vila Nova do Anauerapucu). As such, the locality was subordinated to Macapá again in November 1930, then back to Mazaganópolis as Mazagão Velho in March 1933, which from then on became the new Municipality of Mazagão. In September 1943, Amapá separated from the state of Pará and became a federal territory. In 1988, it finally became a federal state. From around 1950, Japanese immigrants also began to arrive there.

It is not known exactly when the local post office was opened. However, since there was already a regular shipping connection to the capital Belém do Pará in 1875, the conditions for postal traffic were met at that time.

The Mazagão post office was certainly in operation in 1877, as can be seen from the provincial president’s report of February 1881.

The only postmark from the 19th century to date is MPA-0155b (Fig. Felipe Piccinini):

Andere Namen: Nova Mazagão, Marzagão, Regeneração, Mazagão Velho (1915)

Die Geschichte dieser eher unscheinbaren Ortschaft im Norden Brasiliens umfasst inzwischen vier Kontinente und drei Jahrhunderte. Sie begann im Jahr 1770 mit der Gründung der Vila de Nossa Senhora da Conceição de Nova Mazagão an der Mündung des Flusses Mutucá (heute Mazagão), knapp 600 schiffbare Kilometer nordwestlich der Provinzhauptstadt Belém do Pará entfernt. Diese Vila sollte den portugiesischen Einwanderern aus dem ursprünglichen Mazagão im Gebiet Mauretanien an der Nordwestküste Afrikas eine neue Heimat bieten. Das afrikanische Mazagão ist heute die marokkanische Stadt El Jadida.

Die junge Vila entwickelte sich zu einem Schmelztiegel von Portugiesen, Indianern, Juden, Arabern und schwarzen Sklaven am Rande des Amazonasdeltas. Die wirtschaftliche Entwicklung hielt da nicht mit: Mazagão wurde 1833 als Freguesia de Regeneração herabgestuft und dem Município de Macapá untergeordnet. Im April 1841 wurde sie erneut zur Vila und im April 1888 zur Stadt. Im Oktober 1915 wurde sie dann erneut herabgestuft, diesmal zu einem Distrikt namens Mazagão Velho im Municipio Mazaganópolis (ehemals Vila Nova do Anauerapucu). Als solcher wechselte der Ort im November 1930 abermals zu Macapá, dann im März 1933 als Mazagão Velho zurück zu Mazaganópolis, der von nun an der neue Município de Mazagão wurde. Im September 1943 löste sich Amapá vom Bundesstaat Pará und wurde zu einem Bundesgebiet. 1988 wurde es schließlich zu einem Bundesstaat. Ab ca. 1950 kamen auch japanische Einwanderer dorthin.

Wann genau das örtliche Postamt eröffnet wurde, ist nicht bekannt. Da jedoch bereits 1875 eine reguläre Schiffsverbindung zur Hauptstadt Belém do Pará bestand, waren zu diesem Zeitpunkt die Voraussetzungen für den Postverkehr erfüllt.

Sicherlich war das Postamt Mazagão im Jahr 1877 in Betrieb, wie aus dem Bericht des Provinzpräsidenten vom Februar 1881 hervorgeht.

Der bisher einzige Poststempel im 19. Jahrhundert ist MPA-0155b (Abb. Felipe Piccinini):

Other names: Rancho dos Patos, Castello, Castelo do Piauí (1948)

This settlement originally belonged to the Freguesia de Sto. Antonio do Surubim (today’s city of Campo Maior) and was located on the west bank of the Rio Cais, 190 kilometres east of the later capital Teresina. In November 1742, it was named Freguesia de Nossa Senhora do Desterro de Marvão, which became a vila in June 1761. This was followed by three changes to the place name: in March 1890 it was changed to Vila do Castello, in December 1943 back to Marvão and finally in October 1948 to Castelo do Piauí. The original village of Marvão is a small town in the Portuguese Alentejo region with a current population of 3,000.

R. Koester writes in Carimbologia XXVII that there had been a post office there since 1824, while the directory of imperial post offices (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885) lists the year 1878. However, the regional press reports on the appointment of an agent in that year. Further press reports about a post office in Marvão were found in 1839, 1854, 1856 and 1864.

Only a faint image of the oldest postmark MPI-0180a (RK) exists in R. Koester (op. cit.).

MPI-0180b (Fig. Jorge L. Pedreira) also appeared in the 1880s:

Andere Namen: Rancho dos Patos, Castello, Castelo do Piauí (1948)

Diese Siedlung gehörte ursprünglich zur Freguesia de Sto. Antonio do Surubim (die heutige Stadt Campo Maior) und lag am Westufer des Rio Cais, 190 Kilometer östlich der späteren Hauptstadt Teresina. Im November 1742 erfolgte die Ernennung zur Freguesia de Nossa Senhora do Desterro de Marvão, die im Juni 1761 zur Vila wurde. Es folgten drei Änderungen des Ortsnamens: Im März 1890 wurde er zu Vila do Castello geändert, im Dezember 1943 zurück zu Marvão und schließlich im Oktober 1948 zu Castelo do Piauí. Die ursprüngliche Ortschaft Marvão ist ein Städtchen im portugiesischen Alentejo mit heute 3.000 Einwohnern.

R. Koester schreibt in Carimbologia XXVII, dass es dort seit 1824 ein Postamt gab, während im Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885) das Jahr 1878 verzeichnet ist. Die regionale Presse berichtet jedoch in diesem Jahr über die Nominierung eines Agenten. Weitere Pressemeldungen über ein Postamt in Marvão fanden sich in den Jahren 1839, 1854, 1856 und 1864.

Vom ältesten Poststempel MPI-0180a (RK) existiert lediglich eine schwache Abbildung in R. Koester (op. cit.).

In den 1880er Jahren kam auch MPI-0180b (Abb. Jorge L. Pedreira):

Text updated on August 1^st, 2025

Maruí or Maruim is the name of the midge (for example: Culicoides sonorensis) in Tupi. It is a small, blood-sucking member of the Ceratopogonidae family, feared throughout Brazil for its bite, which causes severe itching.

Since February 1835, the Vila de Santo Antonio do Maroim had existed on the eastern bank of the Ganhamoroba, 30 kilometres north of what would later become the provincial capital of Aracaju. The settlement grew out of a large estate with sugar cane plantations and processing facilities, the Engenho de Maruim de Baixo. In January 1837, the Freguesia de Senhor Bom Jesus dos Passos de Maruim was also established, which has had city status since May 1854.

Nova Monteiro writes in Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934–1935; reprinted by SPP 1994–1999) that there has been a post office there since December 1844. However, the directory of imperial post offices (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885) mentions the year 1848, which is more likely to correspond to an agent nomination, as the agency was still mentioned in the regional press in December 1847.

The oldest postmark to date is the attractive MSE-0115a, shown here in a beautiful example (illustration by Marcio Duarte):

After the town was elevated to city status, the agent sought to have the word VILLA removed from the cancel, as shown in the illustration (Collection Fuad Ferreira Fo.):

This was followed by the French type MSE-0115b, shown here in an illustration from Cicero A. Almeida’s Carimbos Postais – Século XIX (Rio de Janeiro, 1989). Note the spelling ‘MAROIN’:

This was followed by the double circle MSE-0115c (illustration from the Internet):

Textaktualisierung am 1. August 2025

Maruí oder Maruim ist der Name der Bartmücke (Culicoides sonorensis) auf Tupi. Es handelt sich um einen kleinen, blutsaugenden Vertreter der Familie Ceratopogonidae, der in ganz Brasilien durch seinen mit starkem Juckreiz einhergehenden Stich gefürchtet wird.

Seit Februar 1835 bestand die Vila de Santo Antonio do Maroim am Ostufer des Ganhamoroba, 30 Kilometer nördlich der späteren Provinzhauptstadt Aracaju. Die Siedlung entstand aus einem Großgrundbesitz mit Zuckerrohrplantage und -verarbeitung, dem Engenho de Maruim de Baixo. Im Januar 1837 wurde auch die Freguesia de Senhor Bom Jesus dos Passos de Maruim ins Leben gerufen, die seit Mai 1854 Stadtstatus hat.

Nova Monteiro schreibt in Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934–1935; Nachdruck SPP 1994–1999), dass es dort seit Dezember 1844 ein Postamt gab. Im Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885) wird hingegen das Jahr 1848 genannt, was jedoch eher einer Agentennominierung entsprechen dürfte, da die Agentur noch im Dezember 1847 in der regionalen Presse erwähnt wurde.

Der bisher älteste Poststempel ist der ansprechende MSE-0115a, hier in einem wunderschönen Beispiel (Abb. Marcio Duarte):

Nach der Erhebung zur Stadt bemühte sich der Agent um das Verschwinden des Wortes VILLA aus dem Stempel, wie die Abbildung (Samml. Fuad Ferreira Fo.) zeigt:

Es folgte der französische Typ MSE-0115b, hier in einer Abbildung aus Cicero A. Almeidas Carimbos Postais – Século XIX (Rio de Janeiro, 1989). Man beachte die Schreibweise „MAROIN”:

Danach kam der Doppelkreis MSE-0115c (Abb. aus dem Internet):

Other names: Patrocínio da Marmellada, Abaeté

See also Abaeté (AMG-0005) and Dores da Marmellada (DMG-1025)

In the Tupi-guarani language, Abaeté means strong and brave man. This was also Indian tribe name that originally inhabited this area on the north bank of the Marmelada River, 300 km northwest of the provincial capital Ouro Preto. In July 1864, the settlement became the Freguesia of Nossa Senhora do Patrocínio da Marmellada, in the Município of Dores do Indayá. When in September 1870 Dores do Indayá was downgraded to a district of Pitangui, Patrocínio da Marmellada was given the status of a villa, and since November 1877 it has been the town of Abaeté.

As Paula Sobrinho writes in História Postal de MInas Gerais (Belo Horizonte, 1997), there was a post office there since June 1873, a year confirmed by the Directory of Imperial Post Offices (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885). So far no postmark with DORES DA MARMELLADA has been seen, but Koester (Carimbologia XVI and XXVII) shows the MARMELLADA postmark MMG-3390a:

From about 1887 local postmarks show ABAETÉ (see AMG-0005).

Andere Namen: Patrocínio da Marmellada, Abaeté

Siehe auch Abaeté (AMG-0005) und Dores da Marmellada (DMG-1025)

In der Tupi-guarani-Sprache bedeutet Abaeté starker und tapferer Mann. So hieß auch der Indianerstamm, der ursprünglich diese Gegend am Nordufer des Flusses Marmelada bewohnte, 300 km nordwestlich der Provinzhauptstadt Ouro Preto entfernt. Im Juli 1864 wurde aus der Siedlung die Freguesia von Nossa Senhora do Patrocínio da Marmellada, im Município von Dores do Indayá. Als im September 1870 Dores do Indayá zu einem Distrikt von Pitangui herabgesetzt wurde, bekam Patrocínio da Marmellada den Status einer Villa, die seit November 1877 die Stadt Abaeté heißt.

Wie Paula Sobrinho in História Postal de Minas Gerais (Belo Horizonte, 1997) schreibt, gab es dort ein Postamt seit Juni 1873. Das Jahr wird durch das Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885) bestätigt. Bisher wurde kein Poststempel mit DORES DA MARMELLADA gesehen, aber Koester (Carimbologia XVI und XXVII) zeigt den MARMELLADA-Stempel MMG-3390a:

Um 1887 kam der Poststempel mit ABAETÉ (s. AMG-0005).

The Freguesia de Santa Maria de Maricá existed since January 1755 and was located on the northern shore of Lake Maricá, 60 kilometres east of the colonial capital Rio de Janeiro. In May 1814, it was elevated to the status of a vila and in December 1889, it finally became the city of Nossa Senhora do Amparo de Maricá.

As Nova Monteiro writes in Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934–1935; reprinted by SPP 1994–1999), there had been a post office there since June 1829.

The oldest postmark to date is MRJ-0720a, which also appears in brown, red and green. It was registered by P. Ayres under number 1356 in Catálogo de Carimbos Brasil-Império (São Paulo, 1937, 1942) and by Cicero A. Almeida under MPT 381 in Carimbos Postais – Século XIX (Rio de Janeiro, 1989).

This was followed by MRJ-0720b, also recorded by P. Ayres (op. cit.), here also in an illustration by José A. Junges:

Shortly afterwards, the double circle MRJ-0720c (illustration from the Internet) also appeared:

Die Freguesia de Santa Maria de Maricá bestand seit Januar 1755 und lag am Nordufer des Maricá-Sees, 60 Kilometer östlich der Kolonialhauptstadt Rio de Janeiro. Im Mai 1814 wurde sie zur Vila und im Dezember 1889 schließlich zur Stadt Nossa Senhora do Amparo de Maricá erhoben.

Wie Nova Monteiro in Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934–1935; Nachdruck SPP 1994–1999) schreibt, gab es dort seit Juni 1829 ein Postamt.

Der bisher älteste Poststempel ist MRJ-0720a, der auch in den Farben Braun, Rot und Grün vorkommt. Er wurde sowohl von P. Ayres unter der Nummer 1356 im Catálogo de Carimbos Brasil-Império (São Paulo, 1937, 1942) als auch von Cicero A. Almeida unter MPT 381 in Carimbos Postais – Século XIX (Rio de Janeiro, 1989) registriert wurde.

Es folgte MRJ-0720b, ebenfalls durch P. Ayres (op. cit.) erfasst, hier auch in einer Abbildung von José A. Junges:

Kurze Zeit später kam auch der Doppelkreis MRJ-0720c (Abb. aus dem Internet):

See also Rio Novo (train station, RMG-3583) and Fortaleza de Sant’Anna (FMG-1197)

This station post office in imperial Minas Gerais was originally called Rio Novo, a station on the Estrada de Ferro D. Pedro II railway line, known as the Linha do Centro (Central Line), located just a few kilometres north of Juiz de Fora. Ralph Giesbrecht (estacoesferroviarias.com.br) writes that the station was inaugurated in November 1876. However, this date probably needs to be corrected to February 1877, as can be seen from the press in Rio de Janeiro.

The D. Pedro II Railway Company had to change its name in November 1889 and was henceforth called Estrada de Ferro Central do Brasil. From 1975 until the end of operations in 1996, the company became Rede Ferroviária Federal S.A. In 2017, the station building still housed a cultural centre, but today it appears abandoned.

When the railway company Cia. União Mineira opened another station called Rio Novo in the municipality of the same name (RMG-2145) in 1883, the former Rio Novo station post office in Mariano Procopio was renamed. The station itself was not renamed until around 1915.

Paula Sobrinho cites July 1881 as the year the station post office was created in História Postal de Minas Gerais (Belo Horizonte, 1977). However, as it was already listed in the imperial postal guide (Guia Postal do Império) from 1880 under number 391, this agency must have been established between 1877 and 1879. Since both the railway and postal administrations were operated from Rio de Janeiro until Juiz de Fora at that time, it was not assigned to the province of Minas Gerais here.

The oldest postmark under Mariano Procopio is MMG-1570a, which was given the number 1355 by P. Ayres in Catálogo de Carimbos Brasil-Império (São Paulo, 1937, 1942):

Shortly afterwards, MMG-1570b (Fuad Ferreira Fo. collection) also appeared, which also exists in green:

For postmarks with Rio Novo (train station) see RMG-3583.

Siehe auch Rio Novo (Bahnhof, RMG-3583) und Fortaleza de Sant’Anna (FMG-1197)

Dieses Postamt im kaiserlichen Minas Gerais hieß ursprünglich Rio Novo, an einem Bahnhof der Estrada de Ferro D. Pedro II in der sogenannten Linha do Centro (Hauptlinie) und lag nur wenige Kilometer nördlich von Juiz de Fora. Ralph Giesbrecht (estacoesferroviarias.com.br) schreibt, dass der Bahnhof im November 1876 eingeweiht wurde. Wahrscheinlich muss dieses Datum jedoch auf Februar 1877 korrigiert werden, wie aus der Presse in Rio de Janeiro zu entnehmen ist.

Die D. Pedro II Eisenbahngesellschaft musste im November 1889 ihren Namen ändern und hieß fortan Estrada de Ferro Central do Brasil. Von 1975 bis zum Betriebsende 1996 ging die Gesellschaft in die Rede Ferroviária Federal S.A. über. Im Jahr 2017 beherbergte das Bahnhofsgebäude noch ein Kulturzentrum, aber heute scheint es verlassen zu sein.

Da die Bahngesellschaft Cia. União Mineira 1883 einen anderen Bahnhof Rio Novo im gleichnamigen Município (RMG-2145) eröffnete, wurde das frühere Bahnhofspostamt Rio Novo in Mariano Procopio umbenannt. Der Bahnhof selbst wurde erst um 1915 umbenannt.

Paula Sobrinho nennt in História Postal de Minas Gerais (Belo Horizonte, 1977) den Juli 1881 als Entstehungsjahr des Bahnhofspostamts. Da dieses jedoch bereits im kaiserlichen Postführer (Guia Postal do Império) aus dem Jahr 1880 unter der Nummer 391 aufgeführt wurde, muss diese Agentur zwischen 1877 und 1879 errichtet worden sein. Da sowohl die Bahn- als auch die Postverwaltung bis Juiz de Fora damals von Rio de Janeiro aus betrieben wurde, wurde sie hier nicht der Provinz Minas Gerais zugeordnet.

Der älteste Poststempel unter Mariano Procopio ist MMG-1570a, der von P. Ayres die Nr. 1355 in Catálogo de Carimbos Brasil-Império (São Paulo, 1937, 1942) erhielt:

Kurze Zeit später erschien auch MMG-1570b (Samml. Fuad Ferreira Fo.), der auch in Grün vorkommt:

Für Stempel mit Rio Novo (Bahnhof) siehe RMG-3583.