Carimbologia

Other names: Nova Iguassu (1916)

In Brazil, a mechanical device for loading and unloading ships on steep banks is called a ‘Maxambomba’. Since the word is also used in Angola and Mozambique to refer to buses and slow vehicles, it can be assumed that it was already in use by the Portuguese during colonial times. In fact, it is often claimed that ‘Maxambomba’ comes from the English ‘machine pump’. Se non è vero, è ben trovato.

The Maxambomba railway station was opened in March 1858 by the E.F. D. Pedro II railway company (Main Line). It was in the município de Iguassu, 40 km northwest of the capital Rio de Janeiro. The railway line changed to E.F. Central do Brasil in 1889 and to Rede Ferroviária Federal S.A. in 1975; since 1997, it has been operated by the Supervias consortium (estacoesferroviarias.com.br).

The town became the seat of the Município de Iguassú in May 1891 and has been part of the Município de Nova Iguassú since November 1916.

According to Nova Monteiro, there has been a post office there since August 1865. He writes about this in Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934–1935; reprinted by SPP 1994–1999). Paulo Novaes states on agenciaspostais.com.br that the agency was renamed Nova Iguassú in November 1916.

The oldest postmark here to date is MRJ-1815a, which was given the number 1359 by P. Ayres in Catálogo de Carimbos Brasil-Império (S. Paulo, 1937, 1942):

This was followed by the double circle MRJ-1815b (illustration from the Internet):

Philatelist Constatino Papazoglu also showed a mute cancellation from this railway station post office:

Andere Namen: Nova Iguassu (1916)

In Brasilien bezeichnet man eine mechanische Vorrichtung zum Be- und Entladen von Schiffen an steilen Ufern als „Maxambomba”. Da das Wort auch in Angola und Mosambik verwendet wird, um Busse und langsame Fahrzeuge zu bezeichnen, kann man davon ausgehen, dass es bereits in Kolonialzeiten von den Portugiesen gebraucht wurde. Tatsächlich wird oft behauptet, „Maxambomba” komme vom englischen „Machine Pump”. Se non è vero, è ben trovato.

Der Bahnhof Maxambomba wurde im März 1858 durch die Eisenbahngesellschaft E.F. D. Pedro II (Hauptlinie) eröffnet. Er lag im Município de Iguassu, 40 km nordwestlich der Hauptstadt Rio de Janeiro. Die Bahnlinie wechselte 1889 zur E.F. Central do Brasil und 1975 zur Rede Ferroviária Federal S.A.; seit 1997 wird sie vom Supervias-Konsortium betrieben (estacoesferroviarias.com.br).

Der Ort wurde im Mai 1891 Hauptsitz des Município de Iguassú und liegt seit November 1916 im Município de Nova Iguassú.

Laut Nova Monteiro gab es dort seit August 1865 ein Postamt. Er schreibt darüber in Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934–1935; Nachdruck SPP 1994–1999). Paulo Novaes gibt auf agenciaspostais.com.br an, dass die Agentur im November 1916 in Nova Iguassú umbenannt wurde.

Der bisher älteste Poststempel hier ist MRJ-1815a, der von P. Ayres in Catálogo de Carimbos Brasil-Império (S. Paulo, 1937, 1942) die Nr. 1359 erhielt:

Es folgte der Doppelkreis MRJ-1815b (Abb. aus dem Internet):

Der Philatelist Constatino Papazoglu zeigte auch eine stumme Entwertung aus diesem Bahnhofspostamt:

Other names: Uacituba, Luséa

See also Conceição (CAM-0040)

Since 1798 there had been a settlement called Luséa on the east bank of the Maués, 260 kilometres east of the later provincial capital of Manaus. Today, it still takes one day and seven hours to travel this distance along the Amazon. At that time, the later province of Amazonas still belonged to the Capitania do Grão-Pará. In June 1833, it was elevated to the status of Vila. After the founding of the imperial province of Amazonas, the town – downgraded to a freguesia – was renamed Maués in November 1858. But by September 1865, it had already become the Vila de N. Sra. da Conceição. The name Maués returned in November 1892 and in May 1895 Maués became a town.

Three dates have been found for the foundation of the local postal agency. For the first time in March 1846, as Nova Monteiro writes in Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934-5; reprint SPP 1994-1999), and confirmed by the Imperial Yearbook 1846:

The second post offfice opening took place in August 1855, as reported by Aureo G. Santos in Agências de Correio Criadas e Suprimidas 1851, 1855, 1856 e 1857 (Brasil Filatélico 181, Rio de Janeiro, 1977):

There is also said to have been a post office creation in Maués in 1860, as can be seen from the Directory of Imperial Post Offices (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885). To date, no imperial postmark with Maués has been found. For postmarks with the place name Conceição see (CAM-0040).

Andere Namen: Uacituba, Luséa

Siehe auch Conceição (CAM-0040)

Seit 1798 gab es eine Siedlung namens Luséa am Ostufer des Maués, 260 km östlich der späteren Provinzhauptstadt Manaus. Für diese Entfernung benötigt man heute noch einen Tag und sieben Stunden Reisezeit entlang des Amazonas. Damals gehörte die spätere Provinz Amazonas noch zur Capitania do Grão-Pará. Im Juni 1833 erfolgte die Erhebung zur Vila. Nach der Gründung der Kaiserprovinz Amazonas wurde der Ort – zur Freguesia herabgestuft – im November 1858 in Maués umbenannt. Aber schon im September 1865 wurde daraus die Vila de N. Sra. da Conceição. Der Name Maués kehrte im November 1892 zurück und im Mai 1895 wurde Maués zur Stadt.

Für die Gründung der örtlichen Postagentur wurden drei Daten gefunden. Zum ersten Mal im März 1846, wie Nova Monteiro in Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934-5; Nachdruck SPP 1994-1999) schreibt, und bestätigt durch das Kaiserliche Jahrbuch 1846:

Die zweite Posteröffnung fand im August 1855 statt, wie Aureo G. Santos in Agências de Correio Criadas e Suprimidas 1851, 1855, 1856 e 1857 (Brasil Filatélico 181, Rio de Janeiro, 1977) berichtet:

In Maués soll es auch 1860 ein Postamt entstanden, wie aus dem Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885) hervorgeht.

Bisher wurde kein kaiserlicher Poststempel mit Maués gefunden. Für Poststempel mit dem Ortsnamen Conceição siehe (CAM-0040).

Other names: Guia de Pacobaíba (1946)

Mauá was a port on Guanabara Bay in the Vila de Magé area, 60 kilometres north of the capital Rio de Janeiro. In April 1854, Brazil’s first railway station was inaugurated there by the E.F. de Mauá railway company (Guia-de-Pacobaíba Line). In 1888, the line was transferred to E. F. Príncipe do Grão-Pará, and from 1890 until the line was closed in 1962, it belonged to E. F. Leopoldina. In March 1946, the port and railway station were renamed Guia de Pacobaíba. The tracks are still there, and the station building has been restored several times and destroyed again by vandalism. Today it serves as a museum.

According to regional press reports, there has been a post office there since May 1880.

No imperial postmark from this station/port has been found to date.

Andere Namen: Guia de Pacobaíba (1946)

Mauá war ein Hafen an der Guanabara-Bucht im Gebiet der Vila de Magé, 60 Kilometer nördlich der Hauptstadt Rio de Janeiro. Im April 1854 wurde dort Brasiliens erster Bahnhof durch die Eisenbahngesellschaft E.F. de Mauá (Guia-de-Pacobaíba-Linie) eingeweiht. 1888 wechselte die Linie zur E. F. Príncipe do Grão-Pará und von 1890 bis zur Streckenstilllegung im Jahr 1962 gehörte sie zur E. F. Leopoldina. Im März 1946 wurden Hafen und Bahnhof in Guia de Pacobaíba umbenannt. Die Gleise sind noch vorhanden, das Bahnhofsgebäude wurde mehrfach restauriert und wieder durch Vandalismus zerstört. Heute dient es als Museum.

Wie die regionale Presse meldete, gab es dort ein Postamt seit Mai 1880.

Bisher wurde kein kaiserliche Poststempel aus diesem Bahnhof/Hafen gefunden.

Alternative spelling: Matozinhos

The Freguesia de Bom Jesus de Mattosinhos existed since August 1823, belonged to the Vila de Sabará and was located on the east bank of the Ribeirão da Mata, 150 kilometres northwest of the provincial capital Ouro Preto. In March 1847, the parish was subordinated to the Vila de Santa Luzia and in September 1923 it became a district of the Município de Pedro Leopoldo. Since December 1943, Matozinhos (as it is spelled today) has been an independent município.

Nova Monteiro writes in ‘Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio’ (Brasil Filatelico/RJ, 1934–1935; reprinted by SPP 1994–1999) that there has been a post office there since June 1868. R. Koester gives a date in July of the same year in Carimbologia XXVI, which could correspond to the agency’s opening. However, Mattosinhos was already operating as a so-called partial post office in October 1839, as reported by the regional press:

The only imperial postmark to date is MMG-1585b (fig. Koester, op. cit.):

Andere Schreibweise: Matozinhos

Die Freguesia de Bom Jesus de Mattosinhos bestand seit August 1823, gehörte zur Vila de Sabará und lag am Ostufer des Ribeirão da Mata, 150 Kilometer nordwestlich der Provinzhauptstadt Ouro Preto. Im März 1847 wurde die Freguesia der Vila de Santa Luzia untergeordnet und im September 1923 als Distrikt zum Município de Pedro Leopoldo. Seit Dezember 1943 ist Matozinhos (wie es heute geschrieben wird) ein eigenständiger Município.

Nova Monteiro schreibt in „Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio” (Brasil Filatelico/RJ, 1934–1935; Nachdruck SPP 1994–1999), dass es dort seit Juni 1868 ein Postamt gab. R. Koester gibt in Carimbologia XXVI ein Datum vom Juli desselben Jahres an, welches der Inbetriebnahme der Agentur entsprechen könnte. Allerdings war Mattosinhos bereits im Oktober 1839 als eine sogenannte partielle Postagentur, wie die regionale Presse berichtet:

Der bisher einzige kaiserliche Poststempel ist MMG-1585b (Abb. Koester, op. cit.):

The Matto Secco (Dry Woods) railway station was opened in January 1878 by the E.F. Mogyana railway company (main line). It was in Vila de Mogy-Guassú, 190 kilometres northwest of the provincial capital São Paulo. From 1971 until the line was closed in 1998, it belonged to the FEPASA consortium. Today, the tracks are still there, but the station building looks abandoned.

As can be seen from the directory of imperial post offices (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885), there has been a post office at the station since 1881.

The only imperial postmark to date is MSP-0800a (illustration: Felipe Piccinini), which is also available in blue.

Der Bahnhof Matto Secco (Trockener Wald) wurde im Januar 1878 von der Eisenbahngesellschaft E.F. Mogyana (Hauptlinie) eröffnet. Er lag in der Vila de Mogy-Guassú, 190 Kilometer nordwestlich der Provinzhauptstadt São Paulo. Von 1971 bis zur Streckenstilllegung im Jahr 1998 gehörte die Linie dem FEPASA-Konsortium. Heute sind die Gleise noch vorhanden, doch das Bahnhofsgebäude macht einen verlassenen Eindruck.

Wie aus dem Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885) hervorgeht, gab es seit 1881 ein Postamt am Bahnhof.

Der bisher einzige kaiserliche Poststempel ist MSP-0800a (Abbildung: Felipe Piccinini), den es auch in Blau gibt.

Other names: Villa Bella da Santissima Trindade do Matto Grosso

See also Matto Grosso (Carimbologia 2023), Villa Bella (VMT-0035)

The rather modest settlement of Villa Bella da Santissima Trindade do Matto Grosso (Beautiful Villa of the Holy Trinity in the Dense Jungle) was founded in March 1752 on the eastern bank of the Guaporé River between the Amazon rainforest and the Pantanal. The settlement in this inhospitable and barely accessible area was necessary to secure the newly discovered gold deposits for the Portuguese crown, even though the area was indeed Spanish territory. Villa Bella thus became the first capital of the Capitania of Mato Grosso. In September 1818, it was designated a city and remained the capital of the imperial province of Matto Grosso until August 1835. With the capital moving to Cuiabá, another 520 kilometres to the east, a long period of decline followed. Since November 1978, the municipality has once again been called Vila Bela da Santíssima Trindade.

Three dates of origin have been found for the local post office. The oldest date is likely to be 1799, when the governor of the province opened the postal service. Another date is 1829, as can be seen from the directory of imperial post offices (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885). A further date is March 1847, as Nova Monteiro wrote in Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934–1935; reprinted by SPP 1994–1999).

The only imperial postmark with Mato Grosso to date is MMT-0035a, which was given the number 1358 by P. Ayres in the ‘Catálogo de Carimbos Brasil-Império’ (São Paulo, 1937, 1942). Its illustration was corrected by a specimen from the Junges collection.

For stamps with Villa Bella, see VMT-0035; for Cuiabá as the capital of the province of Mato Grosso, see Carimbologia 2023.

Andere Namen: Villa Bella da Santissima Trindade do Matto Grosso

Siehe auch Matto Grosso (Carimbologia 2023), Villa Bella (VMT-0035)

Die eher bescheidene Siedlung Villa Bella da Santissima Trindade do Matto Grosso (Schöne Villa der Heiligsten Dreifaltigkeit im Dichten Urwald) wurde im März 1752 am Ostufer des Flusses Guaporé zwischen Amazonas-Urwald und dem Pantanal gegründet. Die Gründung in dieser unwirtlichen und kaum erreichbaren Gegend war notwendig, um die neu entdeckten Goldvorkommen für die portugiesische Krone zu sichern, obwohl sich das Gebiet eigentlich auf spanischem Territorium befand. Villa Bella wurde somit die erste Hauptstadt der Capitania von Mato Grosso. Im September 1818 wurde sie zur Stadt ernannt und war bis August 1835 die Hauptstadt der kaiserlichen Provinz Matto Grosso. Mit dem Wechsel der Hauptstadt nach Cuiabá, das weitere 520 Kilometer östlich liegt, folgte eine lange Periode der Dekadenz. Seit November 1978 heißt der Município wieder Vila Bela da Santíssima Trindade.

Es wurden drei Entstehungsdaten für das örtliche Postamt gefunden. Das älteste Datum dürfte 1799 sein, als der Gouverneur der Provinz den Postdienst eröffnete. Ein weiteres Datum ist 1829, wie aus dem Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885) hervorgeht. Ein weiteres Datum ist der März 1847, wie Nova Monteiro in Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934–1935; Nachdruck SPP 1994–1999) schrieb.

Der bisher einzige kaiserliche Poststempel mit Mato Grosso ist MMT-0035a, der von P. Ayres im „Catálogo de Carimbos Brasil-Império” (São Paulo, 1937, 1942) die Nr. 1358 erhielt. Seine Abbildung konnte durch ein Exemplar der Sammlung Junges korrigiert werden.

Für Stempel mit Villa Bella siehe VMT-0035, mit Cuiabá als Hauptstadt der Provinz Mato Grosso siehe Carimbologia 2023.

Other names: Arraial de N. Sra. da Piedade, Altinópolis (1918)

The Freguesia de Nossa Senhora da Piedade do Matto Grosso existed since March 1875 and belonged to the Vila de Batataes. It was located 330 km north of the provincial capital São Paulo. In December 1906, it became a vila and twelve years later the city of Altinópolis, in honour of Altino Arantes Marques (1876–1965), the governor of São Paulo (1916–1920) who was born in Batatais.

As can be seen from the directory of imperial post offices (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885), there had been a post office there since 1879. The only imperial postmark to date is the French type MSP-0795a (Fig. Nikolas Moura):

Andere Namen: Arraial de N. Sra. da Piedade, Altinópolis (1918)

Die Freguesia de Nossa Senhora da Piedade do Matto Grosso bestand seit März 1875 und gehörte zur Vila de Batataes. Sie lag 330 km nördlich der Provinzhauptstadt São Paulo. Im Dezember 1906 wurde sie zur Vila und zwölf Jahre später zur Stadt Altinópolis, zu Ehren von Altino Arantes Marques (1876–1965), dem in Batatais geborenen Gouverneur von São Paulo (1916–1920).

Wie aus dem Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885) hervorgeht, gab es dort ein Postamt seit 1879. Der bisher einzige kaiserliche Poststempel ist der französische Typ MSP-0795a (Abb. Nikolas Moura):

Other names: Fazenda do Matto Alto

This small settlement was originally a fazenda (farm) established around 1700, which was mainly dedicated to cattle breeding. It was in the Freguesia de Guaratiba in the Município Neutro, 60 km west of the capital Rio de Janeiro. The fazenda still exists today and even has its own 3.8-kilometre-long railway line. It is often used as a location for telenovelas.

As Nova Monteiro writes in Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934–1935; reprinted by SPP 1994–1999), there has been a post office there since October 1867. However, postal services had already been available locally for ten years prior to that.

The only imperial postmark to date is MMN-1090b (illustration: Koester in Carimbologia XXVII)

Andere Namen: Fazenda do Matto Alto

Diese kleine Siedlung war ursprünglich eine seit ca. 1700 bestehende Fazenda, die sich vorwiegend der Rinderzucht widmete. Sie lag in der Freguesia de Guaratiba im Município Neutro, 60 km westlich der Hauptstadt Rio de Janeiro. Die Fazenda existiert heute noch und verfügt sogar über eine eigene 3,8 Kilometer lange Bahnlinie. Sie wird gerne als Drehort für Telenovelas genutzt.

Wie Nova Monteiro in Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934–1935; Nachdruck SPP 1994–1999) schreibt, gab es dort seit Oktober 1867 ein Postamt. Allerdings gab es bereits zehn Jahre zuvor Postdienste vor Ort.

Der bisher einzige kaiserliche Poststempel ist MMN-1090b (Abb. Koester in Carimbologia XXVII)

See also Paulo Affonso (R. Koester: Carimbologia XXX)

The settlement of Mata do Pau Grande existed since 1808. It belonged to the Freguesia de Tacaratu (today in the state of Pernambuco) and was located near the west bank of the Rio dos Cabaços and the Serra da Mata Grande, 270 kilometres west of the later provincial capital Maceió. In 1835, the chapel of N. Sra. da Conceição da Mata Grande was consecrated. It was subordinate to the Vila de Porto da Folha and was declared both a vila and a freguesia in March 1837. In May 1846, it was downgraded again to the parish of Porto da Folha and in June 1852 it was upgraded again to a village. This was followed by two changes to the place name: in April 1870 it was changed to Paulo Afonso (a town since June 1902) and in May 1929 this municipality was given the name Mata Grande, as it is spelt today.

Three dates have been found for the creation of the local post office. The first was in June 1834, as Aldo Cardoso writes in ‘Contribuição para a História dos Correios de Alagoas’ (Maceió, 1969). A second time in 1844, as shown in the directory of imperial post offices (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885). The post office was closed in October 1847, as reported by the official press in Rio de Janeiro.

According to the minutes of the Imperial Ministry, the Matta Grande post office was re-established in November 1859.

However, no imperial postmark from Matta Grande in the province of Alagoas has been found to date.

Siehe auch Paulo Affonso (R. Koester: Carimbologia XXX)

Die Siedlung Mata do Pau Grande bestand seit 1808. Sie gehörte zur Freguesia de Tacaratu (heute im Bundesstaat Pernambuco) und lag in der Nähe des Westufers des Rio dos Cabaços sowie der Serra da Mata Grande, 270 Kilometer westlich der späteren Provinzhauptstadt Maceió. Im Jahr 1835 wurde die Kapelle N. Sra. da Conceição da Mata Grande eingeweiht. Sie war der Vila de Porto da Folha untergeordnet und wurde im März 1837 gleichzeitig zur Vila und Freguesia erklärt. Im Mai 1846 erfolgte die erneute Herabstufung zur Freguesia von Porto da Folha und im Juni 1852 der Wiederaufstieg zur Vila. Es folgten zwei Änderungen des Ortsnamens: Im April 1870 wurde er zu Paulo Afonso geändert (Stadt seit Juni 1902) und im Mai 1929 erhielt die Stadt den Namen Mata Grande, wie er heute lautet.

Es wurden drei Entstehungsdaten für das örtliche Postamt gefunden. Erstmals im Juni 1834, wie Aldo Cardoso in „Contribuição para a História dos Correios de Alagoas” (Maceió, 1969) schreibt. Ein weiteres Mal im Jahr 1844, wie aus dem Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885) hervorgeht. Das Postamt wurde im Oktober 1847 geschlossen, wie die Amtspresse aus Rio de Janeiro meldete.

Laut Protokoll des Kaiserlichen Ministeriums wurde das Postamt Matta Grande im November 1859 erneut ins Leben gerufen.

Bisher wurde jedoch kein kaiserlicher Poststempel aus Matta Grande in der Provinz Alagoas gefunden.

Other names: Mata (1931-1938)

The Freguesia de Senhor do Bonfim da Matta de S. João existed since 1761 on the west bank of the Jacuípe, 60 kilometres north of the colonial capital Salvador da Bahia. In April 1846, it was elevated to the status of a vila and changed its name to Mata in June 1931. In November 1938, it was given back its old name, Mata de São João.

Nova Monteiro writes in Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934-5; Reprint SPP 1994-1999) that there had been a post office there since March 1863. The only imperial postmark to date is MBA-0475b (illustration by Marcio Duarte):

Andere Namen: Mata (1931-1938)

Die Freguesia de Senhor do Bonfim da Matta de S. João bestand seit 1761 am Westufer des Jacuípe, 60 Kilometer nördlich der Kolonialhauptstadt Salvador da Bahia. Im April 1846 wurde sie zur Vila erhoben und änderte im Juni 1931 den Ortsnamen zu Mata. Im November 1938 erhielt sie den alten Namen Mata de São João zurück.

Nova Monteiro schreibt in Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934-5; Reprint SPP 1994-1999), dass es dort seit März 1863 ein Postamt gab. Der bisher einzige kaiserliche Poststempel ist MBA-0475b (Abb. Marcio Duarte):