This very special story deals with a train station which, after its political emancipation, has now an own municipality, which is bigger than the original locality. Since both places have a common history and their cancels must have very similar inscriptions, they will be presented here together.
The freguesia of Santa Barbara de Macahubas was created in February 1842 in the former municipality of Constituição (the actual Piracicaba), ca. 140 km northwest of the province capital São Paulo. Two years long, between 1844 and 1846, it belonged to Campinas, before returning to Constituição. In June 1869 it ascended to a Villa, in December 1906, to a town, and since November 1944 it is called the municipality of Santa Bárbara d’Oeste.
According to Nova Monteiro (Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio, in Brasil Filatelico/RJ, 1934-5; Reprint SPP 1994-1999), the post office was created in September 1864, which can be confirmed by the press note:
Up to date, no imperial cancel has been safely identified as from Santa Barbara/SP, but possibly one of the cancels now attributed to Santa Barbara in Minas Gerais (SMG-2795) may change to this locality, as researches progress.
In August 1875, the Companhia Paulista de Estradas de Ferro inaugurated the Santa Barbara train station ca. 10 km east of the locality, situated already in the municipality of Campinas near the Quilombo River (Ribeirão), an affluent to the Piracicaba River. The region had at that time coffee and sugar cane plantations run not only by slave work, but also by immigrants from Alabama and Georgia, who had left the USA after the Civil War defeat. The settlement grew fast, and soon it was called the Americana station, which became the district of Villa Americana in July 1904 and acquired an own municipality in November 1924. Since November 1938 it is the municipality of Americana. The railroad remained in the Cia. Paulista until 1971, when it passed to the FEPASA-Railway. After operation shutdown in 1998, it belonged to the Ferroban and ALL companies, serving sporadic tourist trips. (estacoesferroviarias.com.br)
The search for the station post office has brought controversial data. The Imperial Mail Register (Tabella das Agencias do Correio do Imperio) of 1885 lists this agency with year 1877, but the station post office was indeed active as soon as November 1875, according to the São Paulo press:
Further press notes report, nevertheless, that the local mail service has struggled with several problems: by January 1877 the station office has been closed, and the mail went by courier from the station to the Villa of Santa Barbara:
If we assume that this post office could be reopened the same year, this would confirm the given date by the 1885 Register as a restart year. Two different cancels have been found: SSP-1266a (Coll. José A. Junges) has a double circle with the inscription EST. DE S.ͭ BARBARA above and an open diamond ornament below. The dates in the centre are from the period 1884-1891. The following cancel, SSP-1266b (image from the internet) might be already republican, for the sole seen copy is dated 1895. It shows a double circle with the inscriptions EST. DE STA BARBARA above and (S.PAULO) below, with the date in the centre.
Hier haben wir mit dem besonderen Fall einer Bahnstation zu tun, die im Laufe der Zeit so gewachsen ist, dass sie inzwischen politisch unabhängig und größer als die Ortschaft wurde, der sie angehörte. Da aber beide Ortschaften eine gemeinsame Geschichte – und wohl auch sehr ähnliche Poststempel – haben, werden sie hier zusammen besprochen.
Die Freguesia von Santa Barbara de Macahubas wurde im Februar 1842 im ehemaligen Município von Constituição (heute: Piracicaba) gegründet, ca. 140 km nordwestlich von der Provinzhauptstadt São Paulo entfernt. Zwischen 1844 und 1846 gehörte sie zum Município von Campinas, bevor sie wieder nach Constituição zurück kehrte. Im Juni 1869 stieg sie zur Villa auf, im Dezember 1906 wurde sie eine Stadt, und seit November 1944 heißt sie der Município von Santa Bárbara d’Oeste.
Laut Nova Monteiro (Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio, in Brasil Filatelico/RJ, 1934-5; Reprint SPP 1994-1999) entstand das örtliche Postamt im September 1864, was die Regionalpresse bestätigen kann:
Bisher konnte kein Poststempel zweifelsfrei Santa Barbara/SP zugeordnet werden, aber möglicherweise könnte ein Stempel, der noch bei Santa Barbara in Minas Gerais (SMG-2795) aufgelistet wurde, doch nach São Paulo wechseln, falls die Recherchen dies ergeben.
Im August 1875 wurde der Bahnhof Santa Barbara durch die Companhia Paulista de Estradas de Ferro eingeweiht, der ca.10 km östlich der Ortschaft lag, schon im Município von Campinas, am Westufer des Flusses Quilombo (Ribeirão Quilombo), der ein Zufluss des Piracicaba ist. In der Gegend waren fast nur Kaffee- und Zuckerrohrplantagen, die nicht nur durch Sklavenarbeit gehalten wurden, sondern auch durch Einwanderer aus Alabama und Georgia, die nach der Bürgerkrieg-Niederlage der USA-Südstaaten nach Brasilien geflohen waren. Die Siedlung um den Bahnhof wuchs rasch, und bald hieß er der Americana- Bahnhof, der im Juli 1904 der Distrikt von Villa Americana und im November 1924 ein Município wurde. Seit November 1938 heißt der Município Americana. Die Bahnlinie blieb im Besitz der Cia. Paulista bis 1971, danach wechselte sie zur FEPASA. Nach Betriebsende 1998, ging sie zur Ferroban und später zur ALL-Gesellschaften. Heute dient die Bahnstrecke nur Touristenfahrten (estacoesferroviarias.com.br).
Die Suche nach dem Gründungsdatum des Bahnhofspostamts brachte widersprüchliche Angaben. Das Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio) von 1885 listet diese Agentur mit Gründungsjahr 1877 auf. Dennoch war dieses Postamt bereits im November 1875 aktiv, wie aus der Regionalpresse in São Paulo hervorgeht:
Späteren Pressemeldungen zufolge hatte aber der Postdienst vor Ort mit erheblichen Problemen zu kämpfen. Im Januar 1877 war das Bahnhofspostamt wieder geschlossen, und die Postsendungen mussten per Stafetten vom Bahnhof zur Villa von Santa Barbara befördert werden:
Sollte das Bahnhofspostamt im gleichen Jahr wieder geöffnet worden sein, dann wäre die Jahresangabe 1877 vom Postämter-Verzeichnis aus 1885 eher die Bestätigung des Neuanfangs. Zwei verschiedene Stempel aus der Zeit wurden gefunden: SSP-1266a (Samml. José A. Junges) hat einen Doppelkreis mit der Inschrift EST. DE S.ͭ BARBARA oben und einem Ornament unten, das eine offene Raute darstellt. Die Daten in der Mitte stammen aus dem Zeitraum 1884-1891. Der folgende Stempel, SSP-1266b (Abb. aus dem Internet) könnte bereits republikanisch sein, da das einzig bekannte Exemplar aus dem Jahr 1895 kommt. Er zeigt einen Doppelkreis mit den Inschriften EST. DE STA BARBARA oben und (S.PAULO) unten, dazu das Datum in der Mitte.
Carimbologia 