Category: Carimbologia O-P

Other names: Uruá

See also Canguaretama (CRN-0045), Vila Flor (VRN-0240)

The settlement was originally called Uruá, was situated close to the northern bank of the Curimataú and lay 90 km south of what would later become the provincial capital, Natal. In July 1858, it became the Freguesia de N. Sra. da Penha de Canguaretama, which was elevated to the status of a Vila in March 1860 and finally became the town of Canguaretama in April 1885.

As reported by the press in Rio de Janeiro, a post office had been in operation there since November 1860, following the relocation of the agency from the neighbouring Villa Flor.

The only postmark from the 19th century to date, PRN-0195b (fig. Walter Sonnenberg), has not yet been definitively attributed to this location.

The railway company E.F. Natal a Nova Cruz opened Penha station in October 1882. The railway line passed to Great Western in 1902, to E.F. Sampaio Correia in 1939, to Rede Ferroviária do Nordeste in 1957, and belonged to Rede Ferroviária Federal S.A. from 1975 until its closure in 1997 (estacoesferroviarias.com.br). Today, the tracks are still in place and the station building houses a pub.

As reported by the Rio press, the station post office was created in July 1883.

Here too we have a postmark whose attribution still requires definitive confirmation: PRN-0196a (Fig. Felipe Piccinini) could equally well originate from the village post office in Penha.

Outros nomes: Uruá

Veja também Canguaretama (CRN-0045), Vila Flor (VRN-0240)

O povoado chamava-se originalmente Uruá, ficava próximo à margem norte do Curimataú e situava-se 90 km ao sul da posterior capital provincial, Natal. Em julho de 1858, tornou-se a Freguesia de N. Sra. da Penha de Canguaretama, que em março de 1860 passou a ser Vila e, finalmente, em abril de 1885, a cidade de Canguaretama.

Conforme divulgado pela imprensa do Rio de Janeiro, havia lá uma agência dos correios desde novembro de 1860, após a transferência da agência da vizinha Vila Flor para aquele local.

O único carimbo postal do século XIX até o momento, PRN-0195b (ilustração de Walter Sonnenberg), ainda não foi definitivamente atribuído a este local.

A E.F. Natal a Nova Cruz inaugurou a estação Penha em outubro de 1882. A linha ferroviária passou para a Great Western em 1902, para a E.F. Sampaio Correia em 1939, para a Rede Ferroviária do Nordeste em 1957 e pertenceu à Rede Ferroviária Federal S.A. de 1975 até o fechamento em 1997 (estacoesferroviarias.com.br). Hoje, os trilhos ainda existem e o prédio da estação abriga um bar.

Conforme noticiado pela imprensa do Rio, a agência dos correios na estação foi criada em julho de 1883.

Também aqui temos um carimbo postal cuja atribuição ainda carece de confirmação definitiva: PRN-0196a (Ilustração: Felipe Piccinini) poderia, também, ser proveniente da agência dos correios local de Penha.

Andere Namen: Uruá

Siehe auch Canguaretama (CRN-0045), Vila Flor (VRN-0240)

Die Siedlung hieß ursprünglich Uruá, lag nah am Nordufer des Curimataú und befand sich 90 km südlich der späteren Provinzhauptstadt Natal. Im Juli 1858 wurde sie zur Freguesia de N. Sra. da Penha de Canguaretama, die im März 1860 zur Vila und im April 1885 schließlich zur Stadt Canguaretama wurde.

Wie die Presse aus Rio de Janeiro bekannt gab, gab es dort seit November 1860 ein Postamt, nachdem die Agentur von der benachbarten Villa Flor dorthin verlegt worden war.

Der bisher einzige Poststempel im 19. Jahrhundert, PRN-0195b (Abb. Walter Sonnenberg), wurde noch nicht endgültig diesem Ort zugeordnet.

Die Eisenbahngesellschaft E.F. Natal a Nova Cruz eröffnete im Oktober 1882 den Bahnhof Penha. Die Bahnlinie ging 1902 an die Great Western, 1939 an die E.F. Sampaio Correia, 1957 an die Rede Ferroviária do Nordeste und gehörte von 1975 bis zur Stilllegung im Jahr 1997 zur Rede Ferroviária Federal S.A. (estacoesferroviarias.com.br). Heute sind die Gleise noch vorhanden und das Bahnhofsgebäude beherbergt eine Kneipe.

Wie die Presse aus Rio berichtete, wurde die Einrichtung eines Bahnhofspostamts im Juli 1883 beschlossen.

Auch hier haben wir einen Poststempel, dessen Zuordnung noch einer sicheren Bestätigung bedarf: PRN-0196a (Abb. Felipe Piccinini) könnte gleichwohl aus dem Ortspostamt Penha stammen.

Other names: Penha de Mogi-Mirim, Penha do Rio do Peixe, Penha do Rio Doce, Itapyra/Itapira (1890)

The parish of Nossa Senhora da Penha had existed since February 1847 and belonged to the town of Mogi Mirim. It was situated close to the southern bank of the Rio do Peixe (River of Fish) and 160 kilometres north of the provincial capital, São Paulo. In March 1858, it became a town, which was renamed Penha do Rio do Peixe in April 1875. Since June 1881, it has been a city, known as Itapira since April 1890 (the name was previously spelled Itapyra). This name originates from the Tupi-Guarani language and means ‘pointed stone’.

As reported by the regional press, the local post office was created in April 1865:

From September 1886, the changed place name Penha do Rio do Peixe also applied to the post office:

The oldest postmark is PSP-1815a, which was assigned the number 1394 by P. Ayres in Catálogo de Carimbos Brasil-Império (S. Paulo, 1937, 1942):

This was followed by the double-circle PSP-1815b (fig. Mário Celso Orsi Jr):

Towards the end of the Empire, a postmark bearing the new place name also appeared: PSP-0910a (fig. Koester, in Carimbologia XXX):

The philatelist Mário Celso Orsi Jr. also showed a silent postmark from there, which is identical to postmark No. 2287. This is illustrated in Mute Cancellations of the Brazil Empire / Carimbos Mudos do Brasil Império (Brazil Philatelic Association, Rio de Janeiro, 2000) by James Dingler and Klerman W. Lopes.

Outros nomes: Penha de Mogi-Mirim, Penha do Rio do Peixe, Penha do Rio Doce, Itapyra/Itapira (1890)

A Freguesia de Nossa Senhora da Penha existia desde fevereiro de 1847 e pertencia à Vila de Mogi Mirim. Localizava-se próxima à margem sul do Rio do Peixe e a 160 quilômetros ao norte da capital do estado, São Paulo. Em março de 1858, tornou-se vila, sendo renomeada em abril de 1875 como Penha do Rio do Peixe. Desde junho de 1881, é uma cidade que, desde abril de 1890, leva o nome de Itapira (anteriormente, escrito Itapyra). Esse nome tem origem tupi-guarani e significa “pedra pontiaguda”.

Conforme noticiado pela imprensa regional, a agência postal local foi criada em abril de 1865:

A partir de setembro de 1886, o topônimo alterado Penha do Rio do Peixe passou a valer também para a agência:

O carimbo postal mais antigo é o PSP-1815a, que recebeu o nº 1394 de P. Ayres no Catálogo de Carimbos Brasil-Império (S. Paulo, 1937, 1942):

Seguiu-se o carimbo de duplo círculo PSP-1815b (fig. Mário Celso Orsi Jr):

No final do Império, surgiu também o carimbo com o novo topônimo PSP-0910a (fig. Koester, em Carimbologia XXX):

O filatelista Mário Celso Orsi Jr. também mostrou um carimbo postal mudo daquela localidade, idêntico ao carimbo nº 2287 de Mute Cancellations of the Brazil Empire / Carimbos Mudos do Brasil Império (Clube Filatélico do Brasil, Rio de Janeiro, 2000), de James Dingler e Klerman W. Lopes.

Andere Namen: Penha de Mogy-Mirim, Penha do Rio do Peixe, Penha do Rio Doce, Itapyra/Itapira (1890)

Die Freguesia de Nossa Senhora da Penha bestand seit Februar 1847 und gehörte zur Vila de Mogi Mirim. Sie lag nah am Südufer des Rio do Peixe (Fluss der Fische) und 160 Kilometer nördlich der Provinzhauptstadt São Paulo. Im März 1858 wurde sie zur Vila, die im April 1875 in Penha do Rio do Peixe umbenannt wurde. Seit Juni 1881 ist sie eine Stadt, die seit April 1890 Itapira heißt (früher Itapyra geschrieben). Dieser Name stammt aus dem Tupi-Guaraní und bedeutet „Spitzen Stein”.

Wie die regionale Presse berichtete, die Einrichtung eines örtlichen Postamts wurde im April 1865 beschlossen:

Ab September 1886 galt auch fürs Postamt der geänderte Ortsname Penha do Rio do Peixe:

Der älteste Poststempel ist PSP-1815a, der von P. Ayres in Catálogo de Carimbos Brasil-Império (S. Paulo, 1937, 1942) die Nr. 1394 erhielt:

Es folgte der Doppelkreis PSP-1815b (Abb. Mário Celso Orsi Jr):

Am Ende des Kaiserreichs erschien auch der Stempel mit dem neuen Ortsnamen PSP-0910a (Abb. Koester, in Carimbologia XXX):

Der Philatelist Mário Celso Orsi Jr. zeigte auch einen stummen Poststempel von dort, der mit Stempel Nr. 2287 identisch ist. Dieser ist in Mute Cancellations of the Brazil Empire / Carimbos Mudos do Brasil Império (Brazil Philatelic Association, Rio de Janeiro, 2000) von James Dingler und Klerman W. Lopes abgebildet.

Other names: Ponto da Penha

This settlement was already recorded as part of the Freguesia do Irajá as early as 1644. It was situated 20 km north-west of the city centre of Rio de Janeiro. It became a district in July 1919 and has been the 11th administrative district of the Município of Rio de Janeiro since January 2018.

According to press reports, there had been a post office there since June 1871:

The only postmark from the 19th century to date is PMN-0155b (fig. agenciaspostais.com.br):

Outros nomes: Ponto da Penha

Já em 1644, este povoado fazia parte da Freguesia do Irajá. Ficava a 20 km a noroeste do centro da cidade do Rio de Janeiro. Tornou-se um distrito em julho de 1919 e, desde janeiro de 2018, Penha é a XI Região Administrativa do Município do Rio de Janeiro.

Conforme consta na imprensa, havia ali uma agência dos correios desde junho de 1871:

O único carimbo postal conhecido do século XIX é o PMN-0155b (fig. agenciaspostais.com.br):

Andere Namen: Ponto da Penha

Bereits um 1644 war diese Siedlung der Freguesia do Irajá überliefert. Sie lag 20 km nordwestlich der Stadtmitte von Rio de Janeiro. Sie wurde im Juli 1919 ein Distrito und ist seit Januar 2018 der XI-Verwaltungsbezirk im Município Rio de Janeiro.

Wie aus der Presse hervorgeht, gab es dort ein Postamt seit Juni 1871:

Der bisher einzige Poststempel im 19. Jahrhundert ist PMN-0155b (Abb. agenciaspostais.com.br):

Penha Longa station was opened in June 1887 by the E.F.D. Pedro II railway company (Porto Novo do Cunha branch). It was located in the municipality of Mar d’Hespanha, 280 kilometres south of the provincial capital, Ouro Preto. The railway line was transferred to E.F. Central do Brasil in 1890 and to E.F. Leopoldina in 1965. From 1975 until its closure in 1997, it belonged to Rede Ferroviária Federal S.A. (estacoesferroviarias.com.br). Today, the tracks are still in place and the now-restored station building houses a centre for arts and crafts.

Since December 1953, the station has been located in the Município de Chiador.

According to reports in the Rio press, the decision to establish the station post office was taken in October 1887:

The imperial postmark is PMG-1890a (image from the internet), which also appears in violet:

A estação de Penha Longa foi inaugurada em junho de 1887 pela Companhia Ferroviária E.F. D. Pedro II (ramal de Porto Novo do Cunha). Localizava-se no município de Mar d’Hespanha, 280 quilômetros ao sul da capital da província, Ouro Preto. A linha ferroviária passou para a E.F. Central do Brasil em 1890 e para a E.F. Leopoldina em 1965. De 1975 até o fechamento em 1997, pertenceu à Rede Ferroviária Federal S.A. (estacoesferroviarias.com.br). Hoje, os trilhos ainda existem e o prédio da estação, agora restaurado, abriga um centro de artesanato.

Desde dezembro de 1953, a estação está localizada no município de Chiador.

Conforme consta na imprensa do Rio, em outubro de 1887 foi decidida a instalação da agência postal da estação:

O carimbo postal imperial é o PMG-1890a (imagem da Internet), que também existe na cor violeta:

Der Bahnhof Penha Longa wurde im Juni 1887 von der Eisenbahngesellschaft E. F. D. Pedro II. (Zweig Porto Novo do Cunha) eröffnet. Er lag im Município de Mar d’Hespanha, 280 Kilometer südlich der Provinzhauptstadt Ouro Preto. Die Bahnlinie ging 1890 an die E.F. Central do Brasil und 1965 an die E.F. Leopoldina über. Von 1975 bis zur Stilllegung im Jahr 1997 gehörte sie der Rede Ferroviária Federal S.A. (estacoesferroviarias.com.br). Heute sind die Gleise noch vorhanden und das inzwischen restaurierte Bahnhofsgebäude beherbergt ein Zentrum für Kunsthandwerk.

Seit Dezember 1953 befindet sich der Bahnhof im Município de Chiador.

Wie aus der Presse in Rio hervorgeht, wurde im Oktober 1887 die Einrichtung des Bahnhofspostamts beschlossen:

Der kaiserliche Poststempel ist PMG-1890a (Abb. aus dem Internet), den auch in Violett vorkommt:

Other names: Conselheiro Josino (1892)

Penha station was opened in February 1878 by the E. F. Carangola railway company (Itabapoana line). It was located in the municipality of Campos, 310 kilometres north-east of the capital, Rio de Janeiro. The railway line was transferred to E.F. Leopoldina in 1890 and belonged to Rede Ferroviária Federal S.A. from 1975 until its closure in 1996 (estacoesferroviarias.com.br). Today, the tracks are still in place and the building houses the municipal cultural centre ‘Poeta Antonio Silva’.

From 1892, the station bore the name Conselheiro Josino in honour of Josino do Nascimento e Silva (1811–1886). He was a lawyer and politician born in Campos.

According to the directory of imperial post offices (Tabella das Agências do Correio do Império, Rio de Janeiro, 1885), there had been a post office there since 1871. However, this is likely incorrect, as the station was not built until much later. A more likely creation date is around 1883, as stated on the website agenciaspostais.com.br.

To date, no imperial postmark from this station has been seen.

Outros nomes: Conselheiro Josino (1892)

A estação Penha foi inaugurada em fevereiro de 1878 pela E. F. Carangola (Linha de Itabapoana). Localizava-se no município de Campos, a 310 quilômetros a nordeste da capital, Rio de Janeiro. A linha ferroviária passou para a E.F. Leopoldina em 1890 e, de 1975 até o fechamento em 1996, pertenceu à Rede Ferroviária Federal S.A. (estacoesferroviarias.com.br). Hoje, os trilhos ainda existem e o prédio abriga o Centro Cultural Municipal “Poeta Antonio Silva”.

A partir de 1892, a estação recebeu o nome de Conselheiro Josino em homenagem a Josino do Nascimento e Silva (1811–1886). Ele foi um jurista e político nascido em Campos.

De acordo com a Tabella das Agências do Correio do Império (Rio de Janeiro, 1885), havia ali uma agência dos Correios desde 1871. No entanto, isso provavelmente está incorreto, já que a estação só foi construída muito mais tarde. É mais provável que tenha sido por volta de 1883, conforme indicado no site agenciaspostais.com.br.

Até o momento, não foi encontrado nenhum carimbo postal imperial proveniente dessa estação.

Andere Namen: Conselheiro Josino (1892)

Der Bahnhof Penha wurde im Februar 1878 von der Eisenbahngesellschaft E. F. Carangola (Itabapoana-Linie) eröffnet. Er lag im Município de Campos, 310 Kilometer nordöstlich der Hauptstadt Rio de Janeiro. Die Bahnlinie ging 1890 an die E.F. Leopoldina über und gehörte von 1975 bis zur Stilllegung im Jahr 1996 zur Rede Ferroviária Federal S.A. (estacoesferroviarias.com.br). Heute sind die Gleise noch vorhanden und das Gebäude beherbergt das Gemeinde-Kulturzentrum „Poeta Antonio Silva”.

Ab 1892 trug der Bahnhof den Namen Conselheiro Josino zu Ehren von Josino do Nascimento e Silva (1811–1886). Er war ein in Campos geborener Jurist und Politiker.

Laut dem Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885) gab es dort seit 1871 ein Postamt. Dies ist jedoch vermutlich falsch, da der Bahnhof erst viel später errichtet wurde. Wahrscheinlicher ist die Zeit um 1883, wie auf der Website agenciaspostais.com.br angegeben.

Bisher wurde kein kaiserlicher Poststempel aus diesem Bahnhof gesehen.

Other names: Nossa Senhora da Penha de França, Penha de França de São Paulo

From March 1796, this settlement was the parish of Nossa Senhora da Penha de França, situated on the south bank of the Tietê, 13 kilometres east of what would later become the provincial capital, São Paulo. Since January 1991, Penha (the current, shortened form) has been a district within the municipality of São Paulo.

As reported in the Rio press, the local post office was created in September 1881:

In Carimbologia XXX, R. Koester cites the year 1885 for this, which could either be a transcription error or a reopening. The only postmark from the 19th century to date is PSP-0905a (fig. Mário Celso Orsi Jr):

Outros nomes: Nossa Senhora da Penha de França, Penha de França de São Paulo

Desde março de 1796, esse povoado era a paróquia de Nossa Senhora da Penha de França, localizada na margem sul do rio Tietê, 13 quilômetros a leste da futura capital provincial, São Paulo. Desde janeiro de 1991, Penha (a forma abreviada atual) é um distrito do município de São Paulo.

Conforme se pode ler na imprensa do Rio, a agência postal local foi criada em setembro de 1881:

R. Koester menciona em Carimbologia XXX o ano de 1885 para isso, o que poderia ser um erro de transcrição ou uma reabertura. O único carimbo postal do século XIX até o momento é o PSP-0905a (Fig. Mário Celso Orsi Jr):

Andere Namen: Nossa Senhora da Penha de França, Penha de França de São Paulo

Seit März 1796 war diese Siedlung die Pfarrei Nossa Senhora da Penha de França, die am Südufer des Tietê, 13 Kilometer östlich der späteren Provinzhauptstadt São Paulo, lag. Seit Januar 1991 ist Penha (die heutige, verkürzte Form) ein Distrikt im Munizip São Paulo.

Wie in der Presse aus Rio zu lesen ist, wurde im September 1881 die Einrichtung eines örtlichen Postamts beschlossen:

R. Koester nennt in Carimbologia XXX dafür das Jahr 1885, was entweder ein Abschreibfehler oder eien Wiedereröffnung sein könnte. Der bisher einzige Poststempel im 19. Jahrhundert ist PSP-0905a (Abb. Mário Celso Orsi Jr):

Other names: Penha

This settlement had been a district of Vila de Minas Novas since 1837, located 450 kilometres north of the provincial capital, Ouro Preto. In 1840, it became the Freguesia de Nossa Senhora da Penha de França, which in September 1862 became the Município de São João Baptista de Minas Novas and has been a district of Itamarandiba since September 1923.

As indicated in the Post Report (Relatório dos Correios) for the year 1886, there had been a post office there since November 1881. The only postmark from the 19th century found to date is PMG-1885a (collection of Márcio Protzner):

Outros nomes: Penha

Este povoado era, desde 1837, um distrito da Vila de Minas Novas, localizada 450 quilômetros ao norte da capital da província, Ouro Preto. Em 1840, tornou-se a Freguesia de Nossa Senhora da Penha de França, que em setembro de 1862 passou a ser o Município de São João Baptista de Minas Novas e, desde setembro de 1923, é um distrito de Itamarandiba.

Conforme consta do Relatório dos Correios de 1886, havia ali uma agência dos correios desde novembro de 1881. O único carimbo postal do século XIX encontrado até o momento é o PMG-1885a (Coleção Márcio Protzner):

Andere Namen: Penha

Diese Siedlung war seit 1837 ein Distrikt der Vila de Minas Novas, die 450 Kilometer nördlich der Provinzhauptstadt Ouro Preto lag. Im Jahr 1840 wurde sie zur Freguesia de Nossa Senhora da Penha de França, die im September 1862 zum Município de São João Baptista de Minas Novas wurde und seit September 1923 ein Distrikt von Itamarandiba ist.

Wie aus dem Postbericht (Relatorio dos Correios) fürs Jahr 1886 hervorgeht, gab es dort ein Postamt seit November 1881. Der bisher einzige Poststempel aus dem 19. Jahrhundert ist PMG-1885a (Samml. Márcio Protzner):

Other names: Vila Mauricia

The settlement of Nossa Senhora do Rosário do Penedo do São Francisco has been documented since 1560. It was situated on the north bank of the São Francisco River, 140 kilometres south-west of what would later become the provincial capital, Maceió. In April 1636, it became Vila do Penedo do São Francisco and was known as Vila Mauricia during the Dutch occupation from 1637 to 1647. Penedo has been a town since April 1842.

Aldo Cardoso writes in ‘Contribuição para a História dos Correios de Alagoas’ (Maceió, 1969) that there was a post office there from June 1834. However, he also mentions a date in March 1854, which is also cited by Nova Monteiro in ‘Administrações e Agências Postaes do Brasil Império’ (Brasil Filatelico/RJ, 1934–1935; reprinted by SPP 1994–1999).

The oldest postmark to date is PAL-0145a, which was assigned the number 1393 by P. Ayres in Catálogo de Carimbos Brasil-Império (S. Paulo, 1937, 1942).

This was followed by the rare PAL-0145b (fig. Koester in Carimbologia XXX):

Next came the double-circle PAL-0145c (fig. from the internet):

The philatelist Claudio Coelho also displayed the rare ship postmark PAL-0145d of the Companhia Bahiana de Navegação:

James Dingler and Klerman W. Lopes presented three silent postmarks from Penedo in Mute Cancellations of the Brazil Empire / Carimbos Mudos do Brasil Império (Brazil Philatelic Association, Rio de Janeiro, 2000):

Another mute postmark was brought to light by the philatelist Felipe Piccinini:

Outros nomes: Vila Maurícia

Desde 1560, há registros da povoação de Nossa Senhora do Rosário do Penedo do São Francisco. Ela ficava na margem norte do rio São Francisco, 140 quilômetros a sudoeste da futura capital provincial, Maceió. Em abril de 1636, passou a se chamar Vila do Penedo do São Francisco e, durante a ocupação holandesa de 1637 a 1647, recebeu o nome de Vila Mauricia. Desde abril de 1842, Penedo é uma cidade.

Aldo Cardoso escreve em “Contribuição para a História dos Correios de Alagoas” (Maceió, 1969) que havia ali uma agência dos Correios a partir de junho de 1834. Ele menciona, porém, também uma data em março de 1854, que é citada por Nova Monteiro em “Administrações e Agências Postais do Brasil Império” (Brasil Filatélico/RJ, 1934–1935; reimpressão SPP 1994–1999).

O carimbo postal mais antigo até o momento é o PAL-0145a, que recebeu o nº 1393 de P. Ayres no Catálogo de Carimbos Brasil-Império (S. Paulo, 1937, 1942).

Seguiu-se o raro PAL-0145b (fig. Koester em Carimbologia XXX):

Depois veio o carimbo de duplo círculo PAL-0145c (fig. da Internet):

O filatelista Claudio Coelho também mostrou o raro carimbo postal de correio embarcado PAL-0145d da Companhia Bahiana de Navegação:

James Dingler e Klerman W. Lopes exibiram três carimbos postais mudos de Penedo em Mute Cancellations of the Brazil Empire / Carimbos Mudos do Brasil Império (Clube Filatélico do Brasil, Rio de Janeiro, 2000):

Outro carimbo mudo foi divulgado pelo filatelista Felipe Piccinini:

Andere Namen: Vila Mauricia

Seit 1560 ist die Siedlung Nossa Senhora do Rosário do Penedo do São Francisco überliefert. Sie lag am Nordufer des São Francisco, 140 Kilometer südwestlich der späteren Provinzhauptstadt Maceió. Im April 1636 wurde sie zur Vila do Penedo do São Francisco und hieß während der niederländischen Besetzung von 1637 bis 1647 Vila Mauricia. Seit April 1842 ist Penedo eine Stadt.

Aldo Cardoso schreibt in „Contribuição para a História dos Correios de Alagoas” (Maceió, 1969), dass es dort ab Juni 1834 ein Postamt gab. Er nennt jedoch auch ein Datum im März 1854, das auch von Nova Monteiro in „Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio” (Brasil Filatelico/RJ, 1934–1935; Nachdruck SPP 1994–1999) erwähnt wird.

Der bisher älteste Poststempel ist PAL-0145a, der von P. Ayres in Catálogo de Carimbos Brasil-Império (S. Paulo, 1937, 1942) die Nr. 1393 erhielt.

Es folgte der seltene PAL-0145b (Abb. Koester in Carimbologia XXX):

Danach kam der Doppelkreis PAL-0145c (Abb. aus dem Internet):

Der Philatelist Claudio Coelho zeigte auch den seltenen Schiffspoststempel PAL-0145d der Companhia Bahiana de Navegação:

James Dingler und Klerman W. Lopes zeigten drei stumme Poststempel aus Penedo in Mute Cancellations of the Brazil Empire / Carimbos Mudos do Brasil Império (Brazil Philatelic Association, Rio de Janeiro, 2000):

Ein weiterer stummer Stempel wurde durch den Philatelisten Felipe Piccinini bekannt:

The parish of São José de Penalva had existed since July 1858 and belonged to the Vila of Viana. It was situated on the northern shore of Lake Cajari, 260 kilometres south-west of the provincial capital, São Luís do Maranhão. In June 1871, it was elevated to the status of a town, and in March 1938, to that of a city.

According to the 1886 Postal Report (Relatorio dos Correios), there had been a post office there since February 1875. The only imperial postmark recorded to date is PMA-0190a (Illustration: Carlos A. Balata):

A Freguesia de São José de Penalva existia desde julho de 1858 e pertencia à Vila de Viana. Situava-se na margem norte do Lago Cajari, a 260 quilômetros a sudoeste da capital provincial, São Luís do Maranhão. Em junho de 1871, foi elevada à categoria de vila e, em março de 1938, à de cidade.

Conforme consta do Relatório dos Correios de 1886, havia ali uma agência postal desde fevereiro de 1875. O único carimbo postal imperial encontrado até o momento é o PMA-0190a (Ilustração: Carlos A. Balata):

Die Freguesia de São José de Penalva bestand seit Juli 1858 und gehörte zur Vila de Viana. Sie lag am Nordufer des Cajari-Sees, 260 Kilometer südwestlich der Provinzhauptstadt São Luís do Maranhão. Im Juni 1871 wurde sie zur Vila und im März 1938 zur Stadt.

Wie aus dem Postbericht (Relatorio dos Correios) für das Jahr 1886 hervorgeht, gab es dort seit Februar 1875 ein Postamt. Der bisher einzige kaiserliche Poststempel ist PMA-0190a (Abb. Carlos A. Balata):

Text update on June 22, 2026

See also São Francisco de Paula (SRS-0311)

Founded in July 1812 as the freguesia of São Francisco de Paula de Pelotas, the locality became a villa in December 1832 and a town in June 1835.

Two creation dates for the local post office were found. Nova Monteiro (Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio, in Brasil Filatelico/RJ, 1934-5; Reprint SPP 1994-1999) writes 12 October 1831, while Reinhold Koester (Carimbologia XXX) gives the year 1847. Both are probably correct, as one can assume an agency closure during the Farroupilha–Revolution (1835-1845). However, there would have to be a third, earlier date, for there is the cancel SRS-0311a. This was found in documents between 1824 and 1828 in sepia and red and was already shown in the RHM catalogue under P-RS-24:

The oldest postmark bearing the place name Pelotas is PRS-0260a. It also appears in red, was assigned the number 1162 by P. Ayres in Catálogo de Carimbos Brasil-Império (São Paulo, 1937, 1942) and is listed in the RHM catalogue under P-RS-07. The Ayres illustration of this postmark was corrected by the philatelist Marcos Sobrosa:

This was followed by two archaic-looking circular stamps: PRS-0260b (fig. Felipe Piccinini), which also appears in brown-orange, and PRS-0260c (fig. R. Koester, in Carimbologia XXX), with the typical form of the province of São Pedro do Rio Grande:

This was followed by the rare linear postmark PRS-0260d (fig. Koester, op. cit.):

In the 1870s, the stagecoach postmark PRS-0260e (fig. Claudio Coelho) appears, which was long believed to be a mute cancellation:

Around the same time, the French type PRS-0260f (fig. Felipe Piccinini) also appeared:

R. Koester (op. cit.) has recorded the following circular postmarks as distinct types. However, they only exhibit minimal differences, which are to be described in greater detail. These are PRS-0260g (fig. Marcio Duarte), which also exists in red and blue, and PRS-0260h (fig. Koester):

In the 1880s, the rare postmark PRS-0260i (fig. Koester) can also be found:

Towards the end of the Empire, two circular postmarks with different ornaments at the bottom appeared, PRS-0260j and PRS-0260k (images from the internet)

Koester also showed two postmarks from Pelotas bearing the imperial seal, PRS-0260l and PRS-0260m:

He also presented two handwritten cancellations from there:

James Dingler and Klerman W. Lopes have listed no fewer than 22 mute postmarks from Pelotas in Mute Cancellations of the Brazil Empire / Carimbos Mudos do Brasil Império (Brazil Philatelic Association, Rio de Janeiro, 2000):

The philatelist Fuad Ferreira Fo. showed us another mute postmark:

Texto atualizado em 22 de junho de 2026

Veja também São Francisco de Paula (SRS-0311)

Fundada em julho de 1812 como freguesia de São Francisco de Paula de Pelotas, a localidade tornou-se uma vila em dezembro de 1832 e uma cidade em junho de 1835.

Foram encontradas duas datas de criação para os correios locais. Nova Monteiro (Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio, emBrasil Filatelico/RJ, 1934-5; reimpressão SPP 1994-1999) escreve 12 de outubro de 1831, enquanto Reinhold Koester (Carimbologia XXX) indica o ano de 1847. Ambos provavelmente estão corretos, pois pode-se supor um fechamento da agência durante a Revolução Farroupilha (1835-1845). No entanto, teria que haver uma terceira data, anterior, pois temos o carimbo SRS-0311a. Este foi encontrado em documentos entre 1824 e 1828 em sépia e vermelho e já foi mostrado no catálogo RHM sob código P-RS-24:

O carimbo postal mais antigo com o topônimo Pelotas é o PRS-0260a. Ele também existe em vermelho, recebeu de P. Ayres, no Catálogo de Carimbos Brasil-Império (S. Paulo, 1937, 1942), o n.º 1162 e foi registrado no Catálogo RHM sob o código P-RS-07. A reprodução de Ayres deste carimbo postal pôde ser corrigida pelo filatelista Marcos Sobrosa:

Seguiram-se dois carimbos circulares de aparência arcaica: o PRS-0260b (ilustração de Felipe Piccinini), que também ocorre em marrom-alaranjado, e o PRS-0260c (ilustração de R. Koester, em Carimbologia XXX), com a forma típica da província de São Pedro do Rio Grande, ca. 1864-1865 

Em seguida, surgiu o raro carimbo linear PRS-0260d (fig. Koester, op. cit.):

Na década de 1870, encontra-se o carimbo postal de diligência PRS-0260e (Fig. Claudio Coelho), do qual se acreditou por muito tempo que não indicaria o nome da localidade:

Por volta da mesma época, surgiu também o tipo francês PRS-0260f (fig. Felipe Piccinini):

Os seguintes carimbos circulares foram registrados por R. Koester (op. cit.) como distintos. No entanto, eles apresentam apenas diferenças mínimas, que ainda devem ser descritas com mais detalhes. São eles o PRS-0260g (Fig. Marcio Duarte), que também existe em vermelho e azul, e o PRS-0260h (Fig. Koester):

Na década de 1880, encontra-se também o raro carimbo postal PRS-0260i (fig. Koester):

No final do Império, surgiram dois carimbos distritais com diferentes ornamentos na parte inferior, PRS-0260j e PRS-0260k (fig. da Internet)

Koester também apresentou dois carimbos postais de Pelotas com o sinete imperial, PRS-0260l e PRS-0260m:

Ele também apresentou duas obliterações manuscritas de lá:

James Dingler e Klerman W. Lopes listaram nada menos que 22 carimbos postais mudos de Pelotas em Mute Cancellations of the Brazil Empire / Carimbos Mudos do Brasil Império (Clube Filatélico do Brasil, Rio de Janeiro, 2000):

O filatelista Fuad Ferreira Fo. nos mostrou outro carimbo mudo:

Textaktualisierung am 22. Juni 2026

Siehe auch São Francisco de Paula (SRS-0311)

Gegründet im Juli 1812 als die Freguesia von São Francisco de Paula de Pelotas, wurde die Ortschaft im Dezember 1832 zur Villa und im Juni 1835 zur Stadt.

Zwei Gründungsdaten fürs örtliche Postamt wurden ermittelt. Nova Monteiro (Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio, in Brasil Filatelico/RJ, 1934-5; Reprint SPP 1994-1999) schreibt dafür den 12. Oktober 1831, während Reinhold Koester (Carimbologia XXX) das Jahr 1847 angibt. Beide werden wohl stimmen, da man von einer Agenturschließung während der Farroupilha-Revolution (1835-1845) ausgehen kann. Allerdings müsste es noch ein drittes, früheres Datum geben, weil es den Stempel SRS-0311a gibt. Dieser wurde in Belegen zwischen 1824 und 1828 in den Farben Sepia und Rot gefunden und war bereits im RHM Katalog unter P-RS-24 zu sehen:

Der älteste Poststempel mit Ortsnamen Pelotas ist PRS-0260a. Der kommt auch in Rot vor, erhielt von P. Ayres in Catálogo de Carimbos Brasil-Império (S. Paulo, 1937, 1942) die Nr. 1162 und wurde im RHM-Katalog unter P-RS-07 erfasst. Die Ayres-Abbildung dieser Poststempel konnte durch den Philatelisten Marcos Sobrosa korrigiert werden:

Es folgten zwei archaisch anmutende Kreisstempel: PRS-0260b (Abb. Felipe Piccinini), der auch in braunorange vorkommt, und der für die Provinz São Pedro do Rio Grande typische PRS-0260c (Abb. R. Koester, in Carimbologia XXX) ca. 1864-1865 

Danach kam der seltene Linearstempel PRS-0260d (Abb. Koester, op. cit.):

In den 1870er Jahren findet man den Postkutschenstempel PRS-0260e (Abb. Claudio Coelho), von dem man lange glaubte, er würde den Ortsnamen nicht tragen:

Etwa zur gleichen Zeit erschien auch der französische Typ PRS-0260f (Abb. Felipe Piccinini):

Die folgenden Kreisstempel hat R. Koester (op. cit.) als unterschiedlich erfasst. Sie können jedoch nur minimale Unterschiede aufweisen, die noch genauer beschrieben werden. Es sind PRS-0260g (Abb. Marcio Duarte), der auch in Rot und Blau existiert, und PRS-0260h (Abb. Koester):

In den 1880er Jahren findet man auch der seltene Poststempel PRS-0260i (Abb. Koester):

Am Ende des Kaiserreichs erschienen zwei Kreisstempel mit verschiedenen Ornamenten unten, PRS-0260j und PRS-0260k (Abb. aus dem Internet)

Koester zeigte auch zwei Poststempel aus Pelotas mit dem kaiserlichen Siegel, PRS-0260l und PRS-0260m:

Er hatte auch zwei handschriftliche Entwertungen von dort vorgezeigt:

James Dingler und Klerman W. Lopes haben in Mute Cancellations of the Brazil Empire / Carimbos Mudos do Brasil Império (Brazil Philatelic Association, Rio de Janeiro, 2000) nicht weniger als 22 stumme Poststempel aus Pelotas aufgeführt :

Einen weiteren stummen Stempel zeigte uns der Philatelist Fuad Ferreira Fo.: