Carimbologia

Other names: Morro Grande, Barão de Cocais (1943)

Founded in January 1752 near Santa Barbara, the parish of Sao João Baptista do Morro Grande was located directly on the Santa Barbara River, about 80 km north of the later provincial capital Ouro Preto. In April 1926 it became a district, which in December 1938 was given the simplified name Morro Grande. Political autonomy came in December 1943, and the new municipality was henceforth called Barão de Cocais. This baron (1802-1869) was a famous son of the area, named José Feliciano Pinto Coelho, military, politician and mining entrepreneur, whose career almost came to an end during the Liberal Revolution of 1842.

According to Paula Sobrinho (História Postal de Minas Gerais, Belo Horizonte, 1997), the post office was established there in October 1887. The only cancel of the imperial period, SMG-2385a (Coll. José A. Junges) is a simple double circle with inscription S. JOĀO DO MORRO GRANDE above. Only one copy was found, with a date of 1887 at the centre.

Andere Namen:  Morro Grande, Barão de Cocais (1943)

Die Pfarrei von São João Baptista do Morro Grande wurde im Januar 1752 bei Santa Barbara gegründet und lag direkt am Fluss Santa Barbara, gut 80 km nördlich der späteren Provinzhauptstadt Ouro Preto entfernt. Im April 1926 wurde daraus ein Distrikt, der im Dezember 1938 den vereinfachten Namen Morro Grande erhielt. Die politische Autonomie kam im Dezember 1943, und der neue Município hieß fortan Barão de Cocais. Dieser Baron (1802-1869) war ein berühmter Sohn der Gegend, mit Namen José Feliciano Pinto Coelho, Militär, Politiker und Bergbau-Unternehmer, dessen Karriere bei der Liberalen Revolution von 1842 beinah zu Ende ging.

Laut Paula Sobrinho (História Postal de Minas Gerais, Belo Horizonte, 1997), wurde das Postamt dort im Oktober 1887 ins Leben gerufen. Der einzige Stempel der Kaiserzeit, SMG-2385a (Samml. José A. Junges), ist ein schlichter Doppelkreis mit Inschrift S. JOĀO DO MORRO GRANDE oben. Nur ein Exemplar wurde gefunden, das ein Datum von 1887 in der Mitte hat.

Another name: Montenegro (1916)

From October 1867, São João do Monte Negro was a district of Triumpho, located on the west bank of the River Cahy (now written Caí), about 60 km northwest of the provincial capital Porto Alegre. In May 1873 it ascended to a villa and in October 1913 to a town, which since January 1916 bears the simplified name Montenegro. Monte Negro means of course Black Mountain and refers to the imposing mountain of Sao João, which characterizes the entire skyline of this pleasant town.

So far, I have not been able to find out the creation date for the local post office, but it must have taken place between 1873 and 1877. The only postmark of the imperial era is SRS-0525a (Coll. José A. Junges), a simple double circle with the inscription S. J. DO MONTE NEGRO above. The dates at the centre were found for the period 1878-1889.

Anderer Name: Montenegro (1916)

São João do Monte Negro war ab Oktober 1867 ein Distrikt von Triumpho, der am Westufer des Flusses Cahy (heute Caí geschrieben) lag, ca. 60 km nordwestlich der Provinzhauptstadt Porto Alegre entfernt. Im Mai 1873 steig er zu einer Villa und im Oktober 1913 zu einer Stadt auf, die seit Januar 1916 den vereinfachten Namen Montenegro trägt. Monte Negro heißt Schwarzer Berg und bezieht sich auf den imposanten Berg São João, der das gesamte Stadtbild prägt.

Bisher ist es mir nicht gelungen, das Entstehungsdatum fürs örtliche Postamt herauszufinden, aber es müsste zwischen 1873 und 1877 gewesen sein. Der einzige Poststempel der Kaiserzeit ist SRS-0525a (Samml. José A. Junges), ein einfacher Doppelkreis mit der Inschrift S. J. DO MONTE NEGRO oben. Die Daten in der Mitte wurden für den Zeitraum 1878-1889 gefunden.

Print edition update (January 28, 2025)

Another name: Matipó (1938)

São João do Matipoo was, from September 1887, a district in the municipality of Abre Campo, 170 km east of the provincial capital Ouro Preto. It was granted the political emancipation in December 1938 as the municipality of Matipó.

As Paula Sobrinho writes in his Historia Postal de Minas Gerais (Belo Horizonte, 1997), there has been a post office there since July 1882. An early cancel from there was found, probably not the first one, dated 1893-1910. SMG-2380b (Coll. Dieter Kerkhoff) has a double circle with the inscriptions S. JOAO DE MATIPOO above and (MINAS) below, with date at the centre.

In the meantime, a letter from S. João do Matipoó to Cattas Altas in the province of Minas Gerais has turned up, containing a handwritten cancellation, dated 16.7.1888 (although the numbers rather suggest 1855):

The transit postmarks on the back of the letter confirm its regular course in that time:

Possibly the poor local postal agent had to cancel all stamps by hand for years…

Printausgabe-Aktualisierung v. 28. Januar 2025

Anderer Name: Matipó (1938)

São João do Matipoó war ab September 1887 ein Distrikt im Município von Abre Campo, der gut 170 km östlich der Provinzhauptstadt Ouro Preto entfernt lag. Er erlangte seine politische Emanzipation im Dezember 1938 als Município von Matipó.

Wie Paula Sobrinho in seiner Historia Postal de Minas Gerais (Belo Horizonte, 1997) schreibt, gibt es dort ein Postamt seit Juli 1882. Ein früher Stempel von dort wurde gefunden, wahrscheinlich nicht der erste, datiert 1893-1910. SMG-2380b (Samml. Dieter Kerkhoff) hat einen Doppelkreis mit den Inschriften S. JOAO DE MATIPOO oben und (MINAS) unten, dazu Datum in der Mitte.

Inzwischen ist ein Brief vom S. João do Matipoó nach Cattas Altas in der Provinz Minas Gerais aufgetaucht, der eine handschriftliche Entwertung enthält, datiert 16.7.1888 (wobei die Zahlen eher 1855 vermuten lassen):

Die Durchgangsstempel auf der Briefrückseite bestätigen den ordnungsgemäßen Verlauf des Briefes in der angegebenen Epoche:

Es könnte sein, dass der arme Postagent vor Ort jahrelang alle Briefmarken per Hand entwerten musste…

Another name: Itatinga (1938)

From 1884 on, this was a freguesia located on the Novo River in the municipality of Avaré, about 230 km west of the provincial capital São Paulo. In April 1891, it was elevated to the district, then in July 1896 to a villa, and finally in December 1906 to a city that has been called Itatinga since 1938. The word comes from the Tupi-Guarani and means white stone.

The local post office was established in November 1887, as can be read on the press of São Paulo:

The earliest postmark from there to date is SSP-1680a (Coll. José A. Junges): a double circle with the inscription SĀO JOĀO DE ITATINGA above and an X-shaped ornament below. The dates in the centre have been found so far for the period 1890-1894.

Anderer Name: Itatinga (1938)

São João de Itatinga war ab 1884 eine Freguesia am Rio Novo im Município von Avaré, ca. 230 km westlich der Provinzhauptstadt São Paulo entfernt. Im April 1891 stieg sie zum Distrikt auf, danach im Juli 1896 zur Villa, und schließlich im Dezember 1906 zu einer Stadt, die seit 1938 den vereinfachten Namen Itatinga trägt. Das Wort kommt aus dem Tupi-Guarani und bedeutet Weißer Stein.

Das örtliche Postamt entstand im November 1887, wie man aus der Presse von São Paulo entnehmen kann:

Der bisher früheste Poststempel von dort ist SSP-1680a (Samml. José A. Junges): ein Doppelkreis mit der Inschrift SĀO JOĀO DE ITATINGA oben und einem Ornament in X-Form unten. Die Daten in der Mitte wurden bisher für den Zeitraum 1890-1894 gefunden.

Other name: Fazenda Ipanema

See also Ipanema (Koester: Carimbologia XXII)

Since December 1876, the station São João de Ipanema (also spelled Ypanema) of the E.F. Sorocabana Railway Company was operating in the municipality of Sorocaba, about 120 km west of the provincial capital São Paulo. The line went in 1892 to the Cia. Sorocabana e Ytuana but returned to E. F. Sorocabana from 1919 until the end of operations in 1928. The settlement around the station continued to grow and in November 1944 became the district of Iperó, then in the municipality of Boituva. Since January 1964, the area around the former railway station has been a district of Iperó, which is called Fazenda Ipanema.

The railway supposed to transport the production of the Royal Ironworks (Real Fabrica de Ferro) Ipanema, the first iron processing plant in South America, which was in operation between 1810 and 1926, as extensively reported by Spix and Martius (Travels in Brazil in the Years 1817-1820, London, 1824):

As can be read in the Imperial Mail Register (Tabella das Agencias do Correio do Imperio) from 1885, there was a station post office since 1876. This is confirmed by the press from Sao Paulo:

So far, all imperial postmarks of this station were seen with inscription IPANEMA (see R. Koester: Carimbologia XXII).

Anderer Name: Fazenda Ipanema

Siehe auch Ipanema (Koester: Carimbologia XXII)

São João de Ipanema (auch Ypanema geschrieben) war seit Dezember 1876 ein Bahnhof der E.F. Sorocabana Bahngesellschaft, der im Município von Sorocaba lag, gut 120 km westlich der Provinzhauptstadt São Paulo. Die Linie ging 1892 zur Cia. União Sorocabana e Ytuana über, kehrte aber von 1919 bis zum Betriebsende 1928 zur E. F. Sorocabana zurück. Die Siedlung um den Bahnhof wuchs weiter und wurde im November 1944 zum Distrikt von Iperó, nun im Município von Boituva. Seit Januar 1964 ist das Gebiet um den ehemaligen Bahnhof ein Stadtteil von Iperó, der Fazenda Ipanema heißt.

Die Bahn sollte die Produktion der Königlichen Eisenhüttenwerk (Real Fabrica de Ferro) Ipanema transportieren, der ersten Eisen-Verarbeitungsanlage Südamerikas, die zwischen 1810 und 1926 in Betrieb war und sogar von Spix und Martius (Reise in Brasilien in den Jahren 1817-1820, München, 1823-31) ausführlich behandelt wurde:

Wie im Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio) von 1885 zu lesen ist, gab es ein Bahnhofspostamt seit 1876. Dies wird durch die Presse aus São Paulo bestätigt:

Bisher sind alle kaiserlichen Poststempel dieses Bahnhofs nur mit Inschrift IPANEMA bekannt (siehe R. Koester: Carimbologia XXII).

This place was an arraial (settlement) in the municipality of Morretes, located about 60 km east of the provincial capital Curitiba. It is at a junction of the Graciosa Road, which was built around 1873 and represented the most important link between the Curitiba Plateau and the coast. Until 1920, the road was the only fortified way in the whole Paraná state, making it an important trade route to Morretes and Antonina, where the port was located. Today, it is a tourist attraction. The installation of the railway line between Curitiba and Paranagua in 1885 caused the economic decline of all neighbour places away from it. Today, São João da Graciosa is a rural suburb of Morretes.

The local post office was established in 1872, as noted in the 1885 Imperial Mail Register (Tabella das Agencias do Correio do Imperio). The only postmark of the imperial era so far is SPR-0180a (Coll. José A. Junges): a double circle with inscription S. JOAO DA GRACIOSA on top. The dates at the centre originate from the period 1877-1887.

Dieser Ort war ein Arraial (Weiler) im Município von Morretes, der knapp 60 km östlich der Provinzhauptstadt Curitiba lag. Er befindet sich an einer Abzweigung der Graciosa-Straße, die um 1873 gebaut wurde und die wichtigste Verbindung zwischen dem Curitiba-Plateau und der Küste darstellte. Die Straße war bis 1920 die einzige befestigte Fernstraße im ganzen Staat Paraná und dadurch ein wichtiger Handelsweg nach Morretes und Antonina, wo der Hafen lag. Bis heute ist es ein Turistenmagnet. Mit der Fertigstellung der Eisenbahnlinie zwischen Curitiba und Paranaguá im Jahr 1885 begann der wirtschaftliche Abstieg aller Orte, die fernab lagen. Heute ist São João da Graciosa ein ländlicher Vorort von Morretes.

Das örtliche Postamt entstand 1872, wie im Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio) aus 1885 vermerkt wurde. Der bisher einzige Poststempel der Kaiserzeit ist SPR-0180a (Samml. José A. Junges): ein Doppelkreis mit Inschrift S. JOAO DA GRACIOSA oben. Die Daten in der Mitte entstammen dem Zeitraum 1877-1887.

Another name: São João Baptista do Gloria (1911)

São João do Gloria (or da Gloria) was since November 1842 a district in the municipality of Formiga, located on the north bank of the Rio Grande, about 450 km west of the former provincial capital Ouro Preto. The district later changed its affiliation three times: in July 1857 to Senhor Bom Jesus dos Passos, in December 1938 to Delfinopolis and in December 1943 back to Passos. Since 1911, its official name has been S. João Baptista do Gloria, which has been an independent municipality since December 1948.

According to Paula Sobrinho (História Postal de Minas Gerais, Belo Horizonte, 1997), the local post office was created in November 1881. This can be confirmed by the Rio press:

Unfortunately, no postmark of the imperial era was seen so far.

Anderer Name: São João Baptista do Gloria (1911)

São João do Gloria (oder auch da Gloria) war ab November 1842 ein Distrikt im Município von Formiga, der am Nordufer des Rio Grande lag, ca. 450 km westlich der ehemaligen Provinzhauptstadt Ouro Preto. Der Distrikt wechselte später seine Zugehörigkeit dreimal: im Juli 1857 zu Senhor Bom Jesus dos Passos, im Dezember 1938 zu Delfinópolis und im Dezember 1943 zurück zu Passos. Seit 1911 ist der offizielle Name São João Baptista do Gloria, der seit Dezember 1948 ein eigenständiger Município ist.

Laut Paula Sobrinho (História Postal de Minas Gerais, Belo Horizonte, 1997) gibt es dort ein Postamt seit November 1881. Das wird durch die Presse aus Rio bestätigt:

Leider war bisher kein Poststempel der Kaiserzeit zu sehen.

Other names: Alegre, Coribe (1938)

This locality was an Arraial (settlement) in the municipality of Carinhanha, situated more than 900 km west of the provincial capital Salvador da Bahia. In August 1923, it rose to a Villa called do Rio Alegre, but eight years later it was downgraded to the district of Santa Maria da Vitória. In 1938, the new name Coribe was added, and since August 1958 Coribe has been a municipality. The name is said to mean Merry River (Rio Alegre) in the Tupi-Guarani language.

The local post office was established in 1883, as can be read in the provincial president’s report for the following year:

So far, no postmark of the imperial era has appeared.

Andere Namen: Alegre, Coribe (1938)

São João dos Geraes war ein Arraial (Weiler) im Município von Carinhanha, der über 900 km westlich der Provinzhauptstadt Salvador da Bahia entfernt lag. Im August 1923 stieg er zur Vila do Rio Alegre auf, aber acht Jahre später wurde der Ort als Distrikt von Santa Maria da Vitória rückgestuft. 1938 kam der neue Name Coribe dazu, und seit August 1958 ist Coribe ein Município. Der Name soll in der Tupi-Guarani-Sprache Fröhlicher Fluss (Rio Alegre) bedeuten.

Das örtliche Postamt entstand 1883, wie im Bericht des Provinzpräsidenten fürs folgende Jahr zu lesen ist:

Bisher wurde kein Poststempel der Kaiserzeit gesichtet.

Other names: Mucuitu, Santo André

Santo André dos Pombos was originally part of the Fazenda dos Pombos (or Pombas, which means pigeons), which was so large that it also included the present-day neighbouring municipality of Pariri (formerly São José dos Pombos). It belonged to São João do Cariri and was located about 240 km west of the provincial capital Parahyba do Norte (today João Pessoa). Before 1911, it became a district, which until 1936 was given the simplified name Santo André. Between 1943 and 1949, this district was called Mucuitu – the word from the Native American language is said to mean itching. In January 1962, the district of Santo André became the newly founded municipality of Gurjão and gained its political autonomy as a municipality in April 1994.

The post office there was registered only in the List of the Postal Cancels in the Empire of Brazil (Wittig and Wittig, ArGe-Brazil, Lohmar, 2016). This is also confirmed by a single cancel from 1881:

Since the post office was not listed either in the Imperial Postal Guide (Guia Postal do Imperio) of 1880 or in the Imperial Mail Register (Tabella das Agencias do Correio do Imperio) of 1885, we can assume that its short existence took place between the two years.

Andere Namen: Mucuitu, Santo André

Santo André dos Pombos war ursprünglich Teil der Fazenda dos Pombos (oder auch Pombas, was Tauben bedeutet), die so groß war, dass sie auch die heutige Nachbargemeinde von Pariri (früher São José dos Pombos) beinhaltete. Der Ort gehörte dem Município von São João do Cariri und lag ca. 240 km westlich der Provinzhauptstadt Parahyba do Norte (heute João Pessoa). Vor 1911 wurde daraus ein Distrikt, der bis 1936 den vereinfachten Namen Santo André trug. Zwischen 1943 und 1949 hieß dieser Distrikt Mucuitu – das Wort aus der Indianersprache soll Juckreiz erzeugend bedeuten. Im Januar 1962 ging der Distrikt von Santo André zum neu gegründeten Município von Gurjão und erhielt seine politische Autonomie als Município im April 1994.

Das dortige Postamt war nur im Verzeichnis der Poststempel im Kaiserreich Brasilien/ Lista dos Carimbos Postais no Império do Brasil/ List of the Postal Cancels in the Empire of Brazil (Wittig und Wittig, ArGe-Brasilien, Lohmar, 2016) aufgelistet. Dieses wird auch durch einen einzigen Stempel aus 1881 belegt:

Da das Postamt weder im kaiserlichen Postführer (Guia Postal do Imperio) von 1880 noch im Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio) von 1885 zu sehen war, können wir davon ausgehen, dass seine kurze Existenz zwischen beiden Jahren stattfand.

Another name: São João

The São João station was inaugurated in July 1887 by the E.F. do Recife ao São Francisco Railway Company in the municipality of Garanhuns. It was located on the so-called Garanhuns junction, about 230 km southwest of the provincial capital Recife. In 1901, the line was taken over by the Great Western Railway and from 1950 until the end of 1971 to the Rede Ferroviária do Nordeste. A settlement grew around the station, which in November 1958 became the municipality of São João. Now the railway tracks have been removed, but the station building has been restored in an exemplary way and serves as a city library:

The station post office was created at the end of October 1889, as can be read in the Postal Report 7/1889 of the following month:

Two weeks later, the Brazilian Empire was history. It is therefore very unlikely that a postmark with an imperial date will appear.

Anderer Name: São João

São João hieß der Bahnhof, der im Juli 1887 von der E.F. do Recife ao São Francisco Bahngesellschaft im Município von Garanhuns eingeweiht wurde. Er lag auf der so genannten Garanhuns-Abzweigung, ca. 230 km südwestlich der Provinzhauptstadt Recife entfernt. 1901 wurde die Bahnlinie von der Great Western Railway übernommen und ging von 1950 bis zum Betriebsende 1971 zur Rede Ferroviária do Nordeste über. Um den Bahnhof wuchs eine Siedlung, die im November 1958 zum Município von São João aufstieg. Nun sind die Bahnschienen abgerissen, aber das Bahnhofsgebäude wurde mustergültig restauriert und dient heute als Stadtbibliothek:

Das Bahnhofspostamt wurde Ende Oktober 1889 ins Leben gerufen, wie im Postbericht 7/1889 vom folgenden Monat zu lesen ist:

Zwei Wochen danach war das brasilianische Kaiserreich Geschichte. Es ist dadurch sehr unwahrscheinlich, dass ein Poststempel mit imperialem Datum entdeckt wird.