Pombal railway station was opened in September 1874 by the E.F. D. Pedro II railway company (São Paulo branch) on the south bank of the Paraíba do Sul in the municipality of Barra Mansa, 140 kilometres north-west of the capital, Rio de Janeiro. The railway line was transferred to E.F. Central do Brasil in 1889 and belonged to Rede Ferroviária Federal S.A. (estacoesferroviarias.com.br) from 1975 until it was closed in 1996. Today, the tracks are still in place and the station building houses a café.
As reported by the capital’s press, there was already a post office at the station before October 1873, when it commenced operations:
The oldest postmark found to date is PRJ-2020a (José A. Junges collection):
Before the turn of the century, this was followed by PRJ-2020b (image from the internet):
R. Koester also featured a mute postmark from this station in Carimbologia XXXII:
A estação de Pombal foi inaugurada em setembro de 1874 pela E. F. D. Pedro II (Ramal de São Paulo), na margem sul do rio Paraíba do Sul, no município de Barra Mansa, a 140 quilômetros a noroeste da capital, Rio de Janeiro. A linha ferroviária passou para a E.F. Central do Brasil em 1889 e, de 1975 até o fechamento em 1996, pertenceu à Rede Ferroviária Federal S.A. (estacoesferroviarias.com.br). Hoje, os trilhos ainda estão presentes e o prédio da estação abriga um café.
Conforme divulgado pela imprensa da capital, já havia uma agência dos Correios na estação antes de outubro de 1873, quando esta entrou em operação:
O carimbo postal mais antigo encontrado até o momento é o PRJ-2020a (coleção de José A. Junges):
Antes da virada do século, surgiu o PRJ-2020b (imagem da internet):
R. Koester também apresentou, em Carimbologia XXXII, um carimbo postal mudo dessa estação:
Der Bahnhof Pombal wurde im September 1874 von der Eisenbahngesellschaft E. F. D. Pedro II. (São Paulo-Zweig) am Südufer des Paraíba do Sul im Município de Barra Mansa, 140 Kilometer nordwestlich der Hauptstadt Rio de Janeiro, eröffnet. Die Bahnlinie ging 1889 an die E.F. Central do Brasil über und gehörte von 1975 bis zur Stilllegung im Jahr 1996 zur Rede Ferroviária Federal S.A. (estacoesferroviarias.com.br). Heute sind die Gleise noch vorhanden und das Bahnhofsgebäude beherbergt ein Café.
Wie die Hauptstadtpresse bekannt gab, gab es am Bahnhof ein Postamt bereits vor Oktober 1873, als es seinen Betrieb aufnahm:
Der bisher älteste Poststempel ist PRJ-2020a (Sammlg. José A. Junges):
Vor der Jahrhundertwende folgte PRJ-2020b (Abb. aus dem Internet):
R. Koester zeigte in Carimbologia XXXII auch einen stummen Poststempel aus diesem Bahnhof:
Carimbologia 