Porto dos Pinheiros, in the province of São Paulo, was one of around eleven short-lived ports operated by the Companhia Paulista de Vias Férreas e Fluviais – then the full name of the railway company. From May 1887, it was authorised to transport passengers, freight and mail from Porto Ferreira station (built in 1880) along the River Mojiguaçu to its confluence with the Rio Pardo at Pontal. Following the acquisition of the railway company Cia. Rio Clarense by Cia. Paulista in 1892, a parallel railway line was developed along the lower Mojiguaçu. This rendered transport by ship unprofitable. Paulista’s shipping operations declined dramatically and were officially discontinued in May 1904.
Although we no longer know exactly where the port of Porto dos Pinheiros was situated, it was probably located in what is now the Município de Pradópolis, 320 km north-west of the provincial capital, São Paulo. A post office was established there in April 1887, as reported by the press in Rio de Janeiro:
To date, no imperial postmark from Porto dos Pinheiros has been sighted. If one exists at all, it is likely to be very rare.
Porto dos Pinheiros, na província de São Paulo, foi um dos cerca de onze portos de curta duração da Companhia Paulista de Vias Férreas e Fluviais, como se chamava por completo a Paulista naqueles tempos. A partir de maio de 1887, ela passou a ter permissão para transportar passageiros, carga e correspondência da estação de Porto Ferreira (construída em 1880) ao longo do rio Mojiguaçu até sua foz no rio Pardo, perto de Pontal. Após a aquisição da empresa ferroviária Cia. Rio Clarense pela Cia. Paulista, em 1892, foi construída uma linha ferroviária paralela na parte baixa do rio Mojiguaçu. Com isso, o transporte por navio tornou-se inviável economicamente. O tráfego fluvial da Paulista nesse rio diminuiu drasticamente e foi encerrado em definitivo em maio de 1904.
Embora hoje não saibamos mais onde exatamente ficava o porto de Porto dos Pinheiros, ele provavelmente estava localizado no atual município de Pradópolis, 320 km a noroeste da capital da província, São Paulo. Lá, em abril de 1887, foi inaugurada uma agência dos correios, conforme noticiou a imprensa do Rio de Janeiro:
Até o momento, ainda não foi avistado nenhum carimbo postal imperial de Porto dos Pinheiros. Caso ele exista, deve ser muito raro.
Porto dos Pinheiros in der Provinz São Paulo war einer von etwa elf kurzlebigen Häfen der Companhia Paulista de Vias Férreas e Fluviais, so der volle Name der Eisenbahngesellschaft damals. Sie durfte ab Mai 1887 Passagiere, Fracht und Post vom Bahnhof Porto Ferreira (erbaut 1880) aus entlang des Flusses Mojiguaçu bis zu dessen Mündung in den Rio Pardo bei Pontal befördern. Nach dem Kauf der Eisenbahngesellschaft Cia. Rio Clarense durch die Cia. Paulista im Jahr 1892 wurde eine parallele Bahnverbindung am unteren Mojiguaçu ausgebaut. Dadurch wurde die Beförderung per Schiff unrentabel. Der Schiffsverkehr der Paulista ging drastisch zurück und wurde im Mai 1904 offiziell eingestellt.
Auch wenn wir heute nicht mehr wissen, wo sich der Hafen Porto dos Pinheiros genau befand, lag er vermutlich im heutigen Município de Pradópolis, 320 km nordwestlich der Provinzhauptstadt São Paulo. Dort wurde im April 1887 ein Postamt ins Leben gerufen, wie die Presse aus Rio de Janeiro meldete:
Bisher wurde noch kein kaiserlicher Poststempel aus Porto dos Pinheiros gesichtet. Falls es ihn überhaupt gibt, dürfte er sehr selten sein.
