Category: Carimbologia O-P

The settlement in the area of Vila de Cimbres had existed since 1810, 210 km west of what would later become the provincial capital, Recife. In May 1836, it became the seat of the municipality of Cimbres, and in July 1870 it was granted the status of a parish, under the name of Santa Agueda de Pesqueira. Pesqueira has been a town since April 1880.

According to Nova Monteiro, there had been a post office there since January 1855. This is evident from Administrações e Agências Postaes do Brasil Império (Brasil Filatelico/RJ, 1934–1935; reprinted by SPP 1994–1999). However, this date is likely to correspond to the start of operations, as the post office had already been created in September of the previous year, as reported by the regional press:

The same daily newspaper reported active postal traffic to and from Pesqueira in the second half of 1873:

We can therefore assume that the oldest postmark to date, the French type PPE-0465b (Fuad Ferreira Fo. collection), had a predecessor:

Before the end of the 19th century, PPE-0465c also appeared (image from the internet):

O povoado na região da Vila de Cimbres existia desde 1810, 210 km a oeste da posterior capital provincial, Recife. Em maio de 1836, tornou-se sede do município de Cimbres e, em julho de 1870, recebeu o status de freguesia, sob o nome de Santa Águeda de Pesqueira. Desde abril de 1880, Pesqueira é uma cidade.

Segundo Nova Monteiro, havia ali uma agência dos correios desde janeiro de 1855. Isso consta em Administrações e Agências Postais do Brasil Império (Brasil Filatélico/RJ, 1934–1935; reimpressão SPP 1994–1999). No entanto, essa data provavelmente corresponde ao início das operações, pois já em setembro do ano anterior havia sido criada a agência postal, conforme noticiou a imprensa regional:

O mesmo jornal noticiou intenso tráfego postal de e para Pesqueira no segundo semestre de 1873:

Portanto, podemos supor que o carimbo postal mais antigo até então, o tipo francês PPE-0465b (Coleção Fuad Ferreira Fo.), teve um carimbo antecessor:

Antes do final do século XIX, surgiu também o PPE-0465c (imagem da Internet):

Die Siedlung im Gebiet der Vila de Cimbres bestand seit 1810, 210 km westlich der späteren Provinzhauptstadt Recife. Im Mai 1836 wurde sie Sitz der Gemeinde Cimbres, im Juli 1870 erhielt sie den Status einer Freguesia, als Santa Agueda de Pesqueira. Seit April 1880 ist Pesqueira eine Stadt.

Laut Nova Monteiro gab es dort seit Januar 1855 ein Postamt. Dies geht aus Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934–1935; Nachdruck SPP 1994–1999) hervor. Dieses Datum dürfte jedoch dem Betriebsbeginn entsprechen, denn bereits im September des Vorjahres wurde über die Einrichtung des Postamts beschlossen, wie die regionale Presse meldete:

Die gleiche Tageszeitung meldete regen Postverkehr von und nach Pesqueira im zweiten Halbjahr 1873:

Daher können wir annehmen, dass der bisher älteste Poststempel, der französische Typ PPE-0465b (Sammlg. Fuad Ferreira Fo.) einen Vorgängerstempel hatte:

Vor dem Ende des 19 Jahrhunderts erschien auch PPE-0465c (Abb. aus dem Internet):

Alternative spelling: Peruhype

The station was opened in 1882 by the Chemins de Fer Fédéraux de l’Est Brésilien railway company on the north bank of the Peruipe River in the municipality of Caravelas, 720 kilometres south of the provincial capital, Salvador da Bahia. From 1936 until its closure around 1960, the railway line belonged to E.F. Bahia-Minas (estacoesferroviarias.com.br). From November 1938, the station was located in the district of Juerana. Today, the tracks and the station building have disappeared.

Köstner writes in ‘Carimbologia XXX’ that there had been a post office at the station since July 1875. However, this date is unlikely, as the railway line was not built until between 1881 and 1882. In the directory of imperial post offices (Tabela das Agências do Correio do Império, Rio de Janeiro, 1885), however, the year 1883 is given, which is confirmed by a report from the Provisional Government Council of the province the following year:

To date, no imperial postmark for this station has been identified with certainty.

Outra grafia: Peruhype

A estação foi inaugurada em 1882 pela Chemins de Fer Fédéraux de l’Est Brésilien, na margem norte do rio Peruipe, no município de Caravelas, 720 quilômetros ao sul da capital da província, Salvador da Bahia. A linha ferroviária pertenceu à E.F. Bahia-Minas de 1936 até seu desativamento por volta de 1960 (estacoesferroviarias.com.br). A partir de novembro de 1938, a estação passou a pertencer ao distrito de Juerana. Hoje, os trilhos e o prédio da estação desapareceram.

Köstner escreve em “Carimbologia XXX” que havia uma agência dos correios na estação desde julho de 1875. Essa data, porém, é pouco plausível, já que a linha ferroviária só foi construída entre 1881 e 1882. Na Tabella das Agencias dos Correios do Imperio (Rio de Janeiro, 1885), por outro lado, consta o ano de 1883, o que é confirmado pelo relatório do Conselho Interino do Governo da Província do ano seguinte:

Até o momento, não foi possível identificar com certeza nenhum carimbo postal imperial para esta estação.

Andere Schreibweise: Peruhype

Der Bahnhof wurde 1882 von der Eisenbahngesellschaft Chemins de Fer Fédéraux de l’Est Brésilien am Nordufer des Peruipe im Município de Caravelas, 720 Kilometer südlich der Provinzhauptstadt Salvador da Bahia, eröffnet. Die Bahnlinie gehörte von 1936 bis zur Stilllegung um 1960 der E.F. Bahia-Minas (estacoesferroviarias.com.br). Ab November 1938 lag der Bahnhof im Distrikt Juerana. Heute sind die Gleise und das Bahnhofsgebäude verschwunden.

Köstner schreibt in „Carimbologia XXX”, dass es am Bahnhof seit Juli 1875 ein Postamt gab. Dieses Datum ist jedoch wenig plausibel, da die Bahnlinie erst zwischen 1881 und 1882 entstand. Im Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885) liest man dagegen das Jahr 1883, was durch einen Bericht des Provisorischen Regierungsrat der Provinz des Folgejahres bestätigt wird:

Bisher konnte kein kaiserlicher Poststempel für diesen Bahnhof mit Sicherheit identifiziert werden.

Alternative spellings: Perituba, Piriatuba

Pirituba station was opened in February 1885 by the São Paulo Railway Company (Main Line). It was located in the municipality of São Paulo, 15 kilometres north-west of the city centre. In 1946, the railway line was taken over by E.F. Santos a Jundiaí and has been operated by Cia. Paulista de Transportes Metropolitanos since 1994 (estacoesferroviarias.com.br).

According to reports in the Rio de Janeiro press, there had been a post office there since August 1889.

To date, no imperial postmark from this station has been seen.

Outras grafias: Perituba, Piriatuba

A estação de Pirituba foi inaugurada em fevereiro de 1885 pela Companhia Ferroviária de São Paulo (Linha Principal). Localizava-se no município de São Paulo, a 15 quilômetros a noroeste do centro da cidade. Em 1946, a linha ferroviária foi adquirida pela E.F. Santos a Jundiaí e, desde 1994, é operada pela Cia. Paulista de Transportes Metropolitanos (estacoesferroviarias.com.br).

Conforme noticiado pela imprensa do Rio de Janeiro, havia uma agência dos Correios no local desde agosto de 1889.

Até o momento, não foi encontrado nenhum carimbo postal imperial proveniente dessa estação.

Andere Schreibweise: Perituba, Piriatuba

Der Bahnhof Pirituba wurde im Februar 1885 von der Eisenbahngesellschaft São Paulo Railway (Hauptlinie) eröffnet. Er lag im Município de São Paulo, 15 Kilometer nordwestlich der Stadtmitte. 1946 wurde die Bahnlinie von der E.F. Santos a Jundiaí übernommen und wird seit 1994 von der Cia. Paulista de Transportes Metropolitanos betrieben (estacoesferroviarias.com.br).

Wie die Presse aus Rio de Janeiro meldete, gab es dort ein Postamt seit August 1889.

Bisher wurde kein kaiserlicher Poststempel aus diesem Bahnhof gesehen.

Alternative spelling: Peripery

The settlement was founded around 1844 on the site of a fazenda of the same name on the eastern bank of the Rio dos Matos, in the area of Vila de Peracuruca, 160 kilometres north-east of the provincial capital, Teresina. In August 1870, it became the Freguesia de Nossa Senhora dos Remédios de Peripery, in June 1874 a Vila, and in July 1910 a town. Since 1944, the spelling Piripiri has been in use.

The local post office was created in early 1878, as Koester writes in Carimbologia XXX and as confirmed by the regional press:

The oldest postmark to date is PPI-0190a (fig. Koester, in Carimbologia XXXI):

The successor postmark PPI-0190b (José A. Junges collection) is very similar to it:

Outra grafia: Peripery

O povoado surgiu por volta de 1844 a partir de uma fazenda com o mesmo nome, situada na margem leste do Rio dos Matos, no território da Vila de Peracuruca, 160 quilômetros a nordeste da capital provincial, Teresina. Em agosto de 1870, tornou-se a Freguesia de Nossa Senhora dos Remédios de Peripery, em junho de 1874, a Vila, e em julho de 1910, a cidade. Desde 1944, a grafia Piripiri é a oficial.

A agência dos correios local foi criada no início de 1878, conforme escreve Koester em Carimbologia XXX e é confirmado pela imprensa regional:

O carimbo postal mais antigo até o momento é o PPI-0190a (fig. Koester, em Carimbologia XXXI):

O carimbo sucessor PPI-0190b (coleção José A. Junges) é muito semelhante a ele:

Andere Schreibweise: Peripery

Die Siedlung entstand um 1844 aus einer gleichnamigen Fazenda am Ostufer des Rio dos Matos im Gebiet der Vila de Peracuruca, 160 Kilometer nordöstlich der Provinzhauptstadt Teresina. Im August 1870 wurde sie zur Freguesia de Nossa Senhora dos Remédios de Peripery, im Juni 1874 zur Vila und im Juli 1910 zur Stadt. Seit 1944 gilt die Schreibweise Piripiri.

Das örtliche Postamt wurde Anfang 1878 ins Leben gerufen, wie Koester in Carimbologia XXX schreibt und durch die regionale Presse bestätigt wird:

Der bisher älteste Poststempel ist PPI-0190a (Abb. Koester, in Carimbologia XXXI):

Der Nachfolgestempel PPI-0190b (Sammlg. José A. Junges) ist ihm sehr ähnlich:

Periperi station was opened in June 1860 by the E. F. Bahia ao São Francisco railway company (main line) in the municipality of Salvador da Bahia, 15 kilometres north of the city centre. The railway line was transferred to Chemins de Fer Fédéraux de l’Est Brésilien in 1911, to V. F. F. Leste Brasileiro in 1935 and to Rede Ferroviária Federal in 1975. Since 1996, it has been operated as a suburb railway by CBTU (estacoesferroviarias.com.br).

Koester writes in Carimbologia XXX that there has been a post office at the station since November 1881. However, this had already been announced in the Rio de Janeiro press in April of that year:

To date, no imperial postmark from this station has been found.

A estação ferroviária de Periperi foi inaugurada em junho de 1860 pela E. F. Bahia ao São Francisco (Linha Tronco) no município de Salvador da Bahia, 15 quilômetros ao norte do centro da cidade. A linha ferroviária passou a ser administrada pela Chemins de Fer Fédéraux de l’Est Brésilien em 1911, pela V. F. F. Leste Brasileiro em 1935 e pela Rede Ferroviária Federal em 1975. Desde 1996, ela é operada como ferrovia suburbana pela CBTU (estacoesferroviarias.com.br).

Koester escreve em Carimbologia XXX que havia uma agência dos correios na estação desde novembro de 1881. No entanto, ela já havia sido anunciada na imprensa do Rio de Janeiro em abril daquele ano:

Até o momento, não foi encontrado nenhum carimbo postal imperial dessa estação.

Der Bahnhof Periperi wurde im Juni 1860 von der Eisenbahngesellschaft E. F. Bahia ao São Francisco (Hauptlinie) im Município de Salvador da Bahia, 15 Kilometer nördlich der Stadtmitte, eröffnet. Die Bahnlinie wechselte 1911 zu Chemins de Fer Fédéraux de l’Est Brésilien, 1935 zu V. F. F. Leste Brasileiro und 1975 zu Rede Ferroviária Federal. Seit 1996 wird sie als Regionalbahn von CBTU betrieben (estacoesferroviarias.com.br).

Koester schreibt in Carimbologia XXX, dass am Bahnhof seit November 1881 ein Postamt gab. Dieses wurde jedoch bereits im April d.J. in der Presse aus Rio de Janeiro angekündigt:

Bisher wurde kein kaiserlicher Poststempel aus diesem Bahnhof gefunden.

Other names: Piricumã, Piracuman, Gama

Here we are once again dealing with a place that has since disappeared from the map. Pericumã (the modern spelling) is a river that was altered by a dam in 1982, causing the old settlement of the same name to be flooded. In September 1856, the latter was a settlement of Vila de Pinheiro, situated 120 km west of the provincial capital, São Luís do Maranhão. In July 1866, it became a district and was renamed Gama in May 1884.

According to Nova Monteiro’s Administrações e Agências Postais do Brasil Império (Brasil Filatelico/RJ, 1934–1935; reprinted by SPP 1994–1999), a post office had been in operation there since February 1860. A later date, April 1881, was reported in the Postal Report (Relatório Postal) of 1886, which was confirmed by the regional press:

To date, no imperial postmark from Pericuman has been found.

Outros nomes: Piricumã, Piracuman, Gama

Trata-se, mais uma vez, de um local que já desapareceu do mapa. Pericumã (segundo a grafia atual) é um rio que sofreu alterações em 1982 devido à construção de uma barragem, o que resultou na inundação da antiga vila de mesmo nome. Esta última era, em setembro de 1856, um povoado da Vila de Pinheiro, localizado 120 km a oeste da capital provincial, São Luís do Maranhão. Em julho de 1866, tornou-se um distrito e, em maio de 1884, foi renomeada como Gama.

Segundo Nova Monteiro em Administrações e Agências Postais do Brasil Império (Brasil Filatélico/RJ, 1934–1935; reimpressão SPP 1994–1999), havia ali uma agência dos correios desde fevereiro de 1860. Uma data posterior, abril de 1881, foi relatada pelo Relatório Postal de 1886, o que foi confirmado pela imprensa regional:

Até o momento, nenhum carimbo postal imperial de Pericuman foi encontrado.

Andere Namen: Piricumã, Piracuman, Gama

Hier haben wir es erneut mit einem Ort zu tun, der inzwischen von der Karte verschwunden ist. Pericumã (so die heutige Schreibweise) ist ein Fluss, der 1982 durch einen Staudamm verändert wurde, wodurch die alte Ortschaft gleichen Namens überflutet wurde. Letztere war im September 1856 eine Siedlung der Vila de Pinheiro, die sich 120 km westlich der Provinzhauptstadt São Luís do Maranhão befand. Im Juli 1866 wurde sie zu einem Distrito und im Mai 1884 in Gama umbenannt.

Laut Nova Monteiros Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934–1935; Nachdruck SPP 1994–1999) gab es dort seit Februar 1860 ein Postamt. Ein späteres Datum, April 1881, meldete der Postbericht (Relatorio Postal) von 1886, was durch die regionale Presse bestätigt wurde:

Bisher wurde kein kaiserlicher Poststempel aus Pericuman gefunden.

The parish of S. Cosme e S. Damião da Serra do Pereiro had existed since October 1831 and belonged to the town of Icó. It was situated close to the western bank of the Riacho Figueiredo, 330 kilometres south of the provincial capital, Fortaleza. In October 1842, it became a town, and in December 1890, it was finally designated as the town of Pereiro. In May 1931, it was downgraded to a district within the municipality of Jaguaribe-Mirim, but in December 1933, Pereiro once again became an independent municipality.

As Nova Monteiro notes in Administrações e Agências Postais do Brasil Império (Brasil Filatelico/RJ, 1934–1935; reprinted by SPP 1994–1999), there had been a post office there since August 1866. However, between 1852 and 1864, there was postal traffic to and from this locality, as evidenced by the regional press.

Unfortunately, no imperial postmark from Pereiro has been seen to date.

A Freguesia de S. Cosme e S. Damião da Serra do Pereiro existia desde outubro de 1831 e pertencia à Vila de Icó. Situava-se próxima à margem oeste do Riacho Figueiredo, 330 quilômetros ao sul da capital provincial, Fortaleza. Em outubro de 1842, foi elevada à categoria de vila e, finalmente, em dezembro de 1890, tornou-se a cidade de Pereiro. Em maio de 1931, foi rebaixada a distrito no município de Jaguaribe-Mirim, mas, em dezembro de 1933, Pereiro voltou a ser um município independente.

Como escreve Nova Monteiro em Administrações e Agências Postais do Brasil Império (Brasil Filatélico/RJ, 1934–1935; reimpressão SPP 1994–1999), havia ali uma agência dos correios desde agosto de 1866. Pelo menos entre 1852 e 1864, no entanto, já havia tráfego postal de e para essa localidade, conforme consta na imprensa regional.

Infelizmente, até o momento não foi visto nenhum carimbo postal imperial de Pereiro.

Die Freguesia de S. Cosme e S. Damião da Serra do Pereiro existierte seit Oktober 1831 und gehörte zur Vila de Icó. Sie lag nah am Westufer des Riacho Figueiredo, 330 Kilometer südlich der Provinzhauptstadt Fortaleza. Im Oktober 1842 wurde sie zur Vila und im Dezember 1890 schließlich zur Stadt Pereiro. Im Mai 1931 wurde sie zum Distrito im Município de Jaguaribe-Mirim herabgestuft, doch im Dezember 1933 wurde Pereiro wieder ein eigenständiger Município.

Wie Nova Monteiro in Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio (Brasil Filatelico/RJ, 1934–1935; Nachdruck SPP 1994–1999) schreibt, gab es dort seit August 1866 ein Postamt. Zwischen 1852 und 1864 bestand jedoch zumindest Postverkehr von und nach dieser Ortschaft, wie aus der regionalen Presse hervorgeht.

Bisher wurde leider kein kaiserlicher Poststempel aus Pereiro gesehen.

Other names: Nossa Senhora da Conceição do Ribeirão das Conchas

The parish of Nossa Senhora da Conceição dos Pereiras had existed since March 1876 and belonged to the town of Tatuhy. It was situated on the eastern bank of the Ribeirão das Conchas, 170 kilometres north-west of the provincial capital, São Paulo. In 1889 it became a town and, in December 1906, finally the city of Pereiras.

According to the regional press, the local post office was created in December 1878.

However, the Directory of Imperial Post Offices (Tabela das Agências do Correio do Império, Rio de Janeiro, 1885) lists the agency with the year of establishment as 1879, which would correspond more closely to the start of operations.

The imperial postmark is the French type PSP-0915a (fig. Felipe Piccinini):

Outros nomes: Nossa Senhora da Conceição do Ribeirão das Conchas

A Freguesia de Nossa Senhora da Conceição dos Pereiras existia desde março de 1876 e pertencia à Vila de Tatuhy. Localizava-se na margem leste do Ribeirão das Conchas, 170 quilômetros a noroeste da capital provincial, São Paulo. Em 1889, tornou-se vila e, finalmente, em dezembro de 1906, a cidade de Pereiras.

Conforme consta na imprensa regional, a agência postal local foi criada em dezembro de 1878.

No entanto, a Tabella das Agências do Correio do Império (Rio de Janeiro, 1885) lista a agência com o ano de fundação de 1879, o que corresponderia mais provavelmente ao início das operações.

O carimbo postal imperial é do tipo francês PSP-0915a (Ilustração de Felipe Piccinini):

Andere Namen: N. Sra. da Conceição do Ribeirão das Conchas

Die Freguesia de Nossa Senhora da Conceição dos Pereiras bestand seit März 1876 und gehörte zur Vila de Tatuhy. Sie lag am Ostufer des Ribeirão das Conchas, 170 Kilometer nordwestlich der Provinzhauptstadt São Paulo. Im Jahr 1889 wurde sie zur Vila und im Dezember 1906 schließlich zur Stadt Pereiras.

Wie aus der regionalen Presse hervorgeht, wurde die Einrichtung eines örtlichen Postamts im Dezember 1878 beschlossen.

Das Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885) listet die Agentur jedoch mit dem Gründungsjahr 1879 auf, was eher dem Betriebsbeginn entsprechen würde.

Der kaiserliche Poststempel ist der französische Typ PSP-0915a (Abb. Felipe Piccinini):

Other names: Perdões de Lavras

The settlement was founded around 1800 and belonged to the Vila de São José d’El-Rei. It was situated 260 km south-west of the provincial capital, Ouro Preto. In May 1855, it became the Freguesia de Bom Jesus dos Perdões and came under the jurisdiction of the Vila de Lavras. In August 1911, it became an independent municipality.

Paula Sobrinho in História Postal de Minas Gerais (Belo Horizonte, 1997) and R. Koester (Carimbologia XXX) agree that there has been a post office there since June 1877. The oldest postmark to date is PMG-1900a (Márcio Duarte collection):

In August 1896, a station on the main line of the E.F. Oeste de Minas railway company was opened there. The railway line was transferred to Rede Mineira de Viação in 1931, to V. F. Centro-Oeste in 1965, and belonged to Rede Ferroviária Federal S. A. from 1975 until its closure in 1996 (estacoesferroviarias.com.br). Today, the tracks are still in place and the station building serves as the community’s cultural centre.

Curiously, a post office was established at the station as early as September 1889, seven years before the opening of rail services. This is evident from the Postal Bulletin:

The station postmark is PMG-1901a (Fig. Koester, op. cit.):

Outros nomes: Perdões de Lavras

O povoado surgiu por volta de 1800 e pertencia à Vila de São José d’El-Rei. Ficava a 260 km a sudoeste da capital provincial, Ouro Preto. Em maio de 1855, tornou-se a Freguesia de Bom Jesus dos Perdões, passando a depender da Vila de Lavras. Em agosto de 1911, tornou-se um município independente.

Paula Sobrinho, em História Postal de Minas Gerais (Belo Horizonte, 1997), e R. Koester (Carimbologia XXX) concordam que havia uma agência dos correios no local desde junho de 1877. O carimbo postal mais antigo encontrado até o momento é o PMG-1900a (Coleção Márcio Duarte):

Em agosto de 1896, foi inaugurada ali uma estação ferroviária da linha principal da E.F. Oeste de Minas. A linha passou para a Rede Mineira de Viação em 1931, para a V. F. Centro-Oeste em 1965 e pertenceu à Rede Ferroviária Federal S. A. de 1975 até o fechamento em 1996 (estacoesferroviarias.com.br). Hoje, os trilhos ainda existem e o prédio da estação serve como centro cultural do município.

Curiosamente, uma agência dos correios foi instalada na estação já em setembro de 1889, ou seja, sete anos antes da inauguração do tráfego ferroviário. Isso consta no Boletim Postal:

O carimbo postal da estação é o PMG-1901a (Fig. Koester, op. cit.):

Andere Namen: Perdões de Lavras

Die Siedlung entstand um 1800 und gehörte zur Vila de São José d’El-Rei. Sie lag 260 km südwestlich der Provinzhauptstadt Ouro Preto. Im Mai 1855 wurde sie zur Freguesia de Bom Jesus dos Perdões und unterstand nun der Vila de Lavras. Im August 1911 wurde sie ein eigenständiger Município.

Paula Sobrinho in História Postal de Minas Gerais (Belo Horizonte, 1997) und R. Koester (Carimbologia XXX) sind sich einig, dass es dort seit Juni 1877 ein Postamt gab. Der bisher älteste Poststempel ist PMG-1900a (Samml. Márcio Duarte):

Im August 1896 wurde dort ein Bahnhof der Hauptlinie der Eisenbahngesellschaft E.F. Oeste de Minas eröffnet. Die Bahnlinie wechselte 1931 zur Rede Mineira de Viação, 1965 zur V. F. Centro-Oeste und gehörte von 1975 bis zur Stilllegung im Jahr 1996 zur Rede Ferroviária Federal S. A. (estacoesferroviarias.com.br). Heute sind die Gleise noch vorhanden und das Bahnhofsgebäude dient als Kulturzentrum der Gemeinde.

Seltsamerweise wurde ein Postamt am Bahnhof bereits im September 1889 errichtet, also sieben Jahre vor der Eröffnung des Bahnverkehrs. Dies geht aus dem Postbulletin hervor:

Der Bahnhofspoststempel ist PMG-1901a (Abb. Koester, op.cit.):

Alternative spelling: Piracuruca

The settlement on the north bank of the Piracuruca, situated 210 kilometres north-east of what would later become the provincial capital, Teresina, has been documented since 1743. By 1760, it had become the Freguesia de Nossa Senhora do Carmo de Piracuruca and was part of the Vila de Parnaíba. In July 1832, Piracuruca became a Vila and in December 1889 a town.

At least two periods of operation for the local post office during the Brazilian Empire have been identified. We do not know when the first began and ended, but only that the agency was in operation in 1839, as stated in a report by the Imperial Ministry:

The second opening of the post office took place in February 1845, as Nova Monteiro writes in ‘Administrações e Agências Postais do Brasil Império’ (Brasil Filatelico/RJ, 1934–1935; reprinted by SPP 1994–1999). The directory of imperial post offices (Tabella das Agências do Correio do Império, Rio de Janeiro, 1885) then lists a third date in 1882. This date would be more consistent with the appointment of an agent, as the Piracuruca post office was still in operation in 1879.

The oldest postmark to date is PPI-0230a, which is recorded in Brazil’s Postal Museum under No. 371:

Later, the double-circle PPI-0230b appeared (fig. R. Koester, in Carimbologia XXX):

Outra grafia: Piracuruca

O povoado situado na margem norte do rio Piracuruca, a 210 quilômetros a nordeste da futura capital provincial, Teresina, é mencionado desde 1743. Já antes de 1760, tornou-se a Freguesia de Nossa Senhora do Carmo de Piracuruca e pertencia à Vila de Parnaíba. Em julho de 1832, Piracuruca tornou-se vila e, em dezembro de 1889, cidade.

Foi possível identificar pelo menos dois períodos de funcionamento da agência postal local durante o Império Brasileiro. Não sabemos quando o primeiro começou e terminou, mas apenas que a agência estava em funcionamento em 1839, conforme consta de um relatório do Ministério do Império:

A segunda inauguração da agência postal ocorreu em fevereiro de 1845, conforme escreve Nova Monteiro em “Administrações e Agências Postais do Brasil Império” (Brasil Filatélico/RJ, 1934–1935; reimpressão SPP 1994–1999). Na Tabela das Agências do Correio do Império (Rio de Janeiro, 1885), consta ainda uma terceira data, em 1882. Essa data corresponderia mais a uma nomeação de agente, pois em 1879 a agência postal de Piracuruca ainda estava em funcionamento.

O carimbo postal mais antigo até o momento é o PPI-0230a, registrado no Museu Postal do Brasília sob o nº 371:

Posteriormente, surgiu o carimbo de duplo círculo PPI-0230b (fig. R. Koester, em Carimbologia XXX):

Andere Schreibweise: Piracuruca

Die Siedlung am Nordufer des Piracuruca, 210 Kilometer nordöstlich der späteren Provinzhauptstadt Teresina gelegen, ist seit 1743 überliefert. Bereits vor 1760 wurde sie zur Freguesia de Nossa Senhora do Carmo de Piracuruca und gehörte zur Vila de Parnaíba. Im Juli 1832 wurde Piracuruca zur Vila und im Dezember 1889 zur Stadt.

Es konnten mindestens zwei Betriebsperioden für das örtliche Postamt im Kaiserreich Brasilien ermittelt werden. Wir wissen nicht, wann die erste begann und endete, sondern lediglich, dass die Agentur 1839 in Betrieb war, wie aus einem Bericht des Imperialministeriums hervorgeht:

Die zweite Postamteröffnung fand im Februar 1845 statt, wie Nova Monteiro in „Administrações e Agencias Postaes do Brasil Imperio” (Brasil Filatelico/RJ, 1934–1935; Nachdruck SPP 1994–1999) schreibt. Im Verzeichnis der kaiserlichen Postämter (Tabella das Agencias do Correio do Imperio, Rio de Janeiro, 1885) ist dann ein drittes Datum im Jahr 1882 zu lesen. Dieses Datum würde eher einer Agentennominierung entsprechen, denn 1879 war das Postamt Piracuruca noch in Betrieb.

Der bisher älteste Poststempel ist PPI-0230a, der in Brasiliens Postmuseum mit Nr. 371 erfasst wurde:

Später erschien der Doppelkreis PPI-0230b (Abb. R. Koester, in Carimbologia XXX):